パイザーとプリメーラの車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

パイザーと
プリメーラの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツパイザー 1996年8月～2002年7月車種を選択	日産プリメーラ 2001年1月～2005年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	119～181万円 0 50 100 200 300 400 500～	184～265万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	59～66万円 0 50 100 200 300 400 500～	20～125万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4080mm 1640mm 1595mm	4565mm 1760mm 1480mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1730mm 1355mm 1300mm	2145mm 1440mm 1190mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	11～13.6km/l
排気量	1498～1589cc	1769～2488cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】外観の好みはそれぞれあるでしょうが自分的には可愛げがあっていいと思います。見た目以上にゆったりとして広々とした室内が良いですよ、荷室もそれなりに使いやすいですし荷物の載せ降ろしも楽です。この年代の車にしては燃費は良いと思いますが、今の車と比べると物足りないかもしれません。視界が若干ですが高めで視界が良くて運転しやすい、座席の座り心地も良くて快適にすごせます。高速走行時のエンジン音が若干うるさいです、部品があまり出回ってないのところが不満点です。【良い点】可愛げのある外観。室内が広い。荷室が使いやすい。運転しやすい。【悪い点】高速走行時のエンジン音が若干うるさい。部品があまり出回っていない。

3.7

【総合評価】燃費、走行性能など車としては劣化し始めているが、全国にも数少ない希少な車【良い点】見た目が丸っこくて人懐っこい【悪い点】加速弱い

3.1

【総合評価】生産終了しており、中古車でしか買えませんが、あまり人気がないために、とにかく安い！　【良い点】　①程度のイイ物でも諸費用込み30万円前後で購入できる点　②意外と低燃費（街乗り10前後、長距離だと14いったことも）【悪い点】　①値段相応に内装がチープ　②特に左ミラーが弱いようで、電動収納できなくなったりする

5.0

【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

3.7(52)

外観3.9
乗り心地3.8
内装3.6
装備3.6
走行性能4.1
価格3.8
燃費・経済性3.2

外観	3.9
内装	3.6
走行	4.1
燃費	3.2
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.8

4.7

＜所有期間または運転回数＞２０１９年２月に中古で購入＜総合評価＞概ね満足＜良い点＞思ったより燃費が良い。ちゃんと測ってませんが燃費もリッター１０ｋｍ超えます。新車販売当時は、近い金額でターボ＆四駆のレガシィやより走り方向のインテグラ・シビックなどに性能の面で隠れ、さらにボディサイズが大きい上に視界も死角が多く、加えてスポーツカーらしい専用装備（レカロシートやモモステなど）がなく装備面も地味だと思っておりました。ところが今乗るとなかなか良い。４０代半ば近くなった自分にはピッタリ！過激は走りよりしっとりとしたスポーツ感。刺激的な内装より落ち着ついた雰囲気。ターボも四駆もないので燃費も良く維持費も負担が少ない。最近の車にはない得難いものを持っていると思います。勿体無いコンセプトです。でもあの頃の自分は若かった。もっと刺激が欲しかった・・・。＜悪い点＞当時でも古くなりつつＳＲ２０エンジン。トルクが細いです。信号青でのスタートはちょっと辛い。これは本来の性能なのか、古い中古車だからなのかはわかりません。

4.3

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】プリメーラはＰ１０後期型（新車）→Ｐ１１初期型（新車）→Ｐ１２中期型（新車）→Ｐ１２中期型（中古）と乗りました。現在乗っているＰ１２ですが、同型を２台乗り継ぎ、合わせて１４年の付き合いになります。最近のクルマを運転する事がありますが、なぜか買い替えたいという気持ちになりません。乗り継いだ２台とも同じような走行距離で、リアサスのコネクティングロッド、運転席パワーウィンドー、リアのＡＢＳセンサー、バックカメラがお亡くなりになりましたので、注意が必要です。Ｐ１２は比較的足回りがしっかりしているのですが、新車、中古に関わらずコーナーリング中に段差があるとリアが突っ張った感じで落ち着かないような違和感があります。（慣れると気にならないレベル）結果断られましたが、何度かディーラーにリアスタビライザーの取り外しをお願いした事があります。最近ショックが抜けて新品の社外品に交換したところ、この悪癖がまったく無くなりました。足回りについては全く不満が無くなってしまったので、エンジンブローかＣＶＴのベルトが切れない限りは乗っていくつもりです。【良い点】１．デザイン的にあまり古さを感じさせない。２．本気で走るとそこそこ速い。３．止まる、曲がる、走るの基本がしっかりしている。【悪い点】１．今時のクルマに比べると燃費が・・・。２．新車購入当時は不満がなかった純正ナビも、今はスマホナビの方が賢い。３．実用性無視のデザインとコスト重視のセンターメーターが×

5.0

【所有期間または運転回数】１０年【総合評価】非常に安定性の高い車です。特に不満らしい不満はでない。あえて言えば特徴がないがいかなるドライバーにも合うという本当に万人向けの車です。教習車に近いかも。【良い点】全体的な性能の安定性は高いです。ハンドル操作については好みによりますが、ハンドル操作が重いことでカーブでの安定が非常に良く余計な操作をする必要がないです。車体が重いのですが、これを安定性に利用しているというところがあるため全般的な走行は落ち着いた感じとなります。ビギナー層や主婦層に向いた車と言えます。ちなみに、先代のプリメーラにも乗っていましたが、特性的には全く同じでなぜ作らなくなったのか不思議なくらいです。【悪い点】トルクが高くないため、坂道の状況ではつらくなることがあります。よって、加速や登坂を重視する人には不満が出ると思います。燃費は古い車なので今の基準ではかなり悪いと言わざるをえません。

3.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】結構いい走りができます【良い点】ちょっとしたスポーティーは車にも負けない運動性能じゃないでしょうか。足回りが特にしっくりきます。【悪い点】特になし、さらなる熟成をして復活してほしいです。

3.4

【所有期間または運転回数】約１年前に購入。当初は通勤で、今は買い物や趣味の外出などで使ってるのでほぼ毎日乗ってます。【総合評価】落ち着きがあって、大きくもなく小さくもない、普通にちょびっとの高級感がありますので、とても気に入っています。【良い点】１０年以上経っている車ですが、メンテナンス履歴を見てもちゃんと整備していれば大きな不具合なく乗れそうな印象です。知人のプリメーラも１５万キロ走ってトラブルなしだったそうです。【悪い点】外観からすると車内がやや狭い感じ。

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【総合評価】 ☆☆☆ 【良い点】意外と便利今なら格安【悪い点】しょうがないけどやはり古い

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