アルティスとＣクラススポーツクーペの車種比較（ダイハツ）

アルティスと
Ｃクラススポーツクーペの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツアルティス 2017年7月～2023年12月車種を選択	メルセデス・ベンツＣクラススポーツクーペ 2001年6月～2008年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	349～426万円 0 50 100 200 300 400 500～	360～450万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	164.9～297.4万円 0 50 100 200 300 400 500～	48万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4885mm 1840mm 1445mm	4345mm 1730mm 1405mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2010mm 1535mm 1185mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	21.6～24.3km/l	―km/l
排気量	2487～2487cc	1795～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【所有期間または運転回数】【総合評価】素晴らしいです。世界でＣクラス全体の３割乗られているのが、解ります。ダイムラークライスラー時代のベンツは、良いですね。ＡＭＧ設計のエアロが良いです。この車だけですよね。ベンツの市販モデルのエアロをＡＭＧが手掛けたのわ！ドイツ人の技術者の思いれが解る一台です。【良い点】安定、曲がる、止まる！全て最高の安心感です。日常乗る車をドイツ人が自分たちの為に作った最高のベンツですね。私は若い時ポルシェでレース経験もありますが、背中で感じるフィーリングはこの車が上だと感じます。【悪い点】見栄を張りたい人や、ベンツを新車で買った人以外は、存在さえ知らない。中古なら前期モデルは故障が多いと聞きました。日本人のベンツに対する考えでは向かない。華麗なる本当の金持ちが乗る車。

4.6

【所有期間または運転回数】マイカー【総合評価】５【良い点】車は色々乗りましたが、ベンツの中でも最高のできです。無駄をはぶいた走る為に生まれたベンツですね。峠も攻めれるし、高速では安定よくスパーカーにもついていける加速します。Ｃクラスのセダンとは全く異なる作りの車です。確かスポーツクーペは生産国もドイツです。セダンやＥクラス見たい他国生産では無いです。ドイツ本国人のお金持ち層がサーキットで走り回ってのを見て購入しました。まるで、馬のサラブレットのイメージでした。【悪い点】燃費と修理代ですね！ハイオクで平均６かな？中古車で安い値段で出てますが、新車で買う方が安いかもです。私は新車購入ですが、メンテ歴がしっかりしてないと、大変だと思います。

4.7

【総合評価】スタイリング・走行性能はすばらしい。普段１人で乗ることが多い人にとっては充分な室内スペース。ハッチバックということもあり、荷物スペースも充分に確保できる。【良い点】走行性能　スーパーチャージャーが搭載されていることもあり、普段使いでは充分な加速性能【悪い点】燃費　従来のガソリン車程度の燃費。エコを求める人にとっては合わない車

4.1

【総合評価】レスポンスが最高。国産では味わえない感覚。サス剛性が高く特に高速安定性優れています。国産で2500まで１０台以上乗りましたがこれ以上車種はありませんでした。【良い点】エンジン・足回り・ハンドリング・シートの作り【悪い点】ゴルフバックが入らない。（いつも２シーター仕様）

4.1

【総合評価】まあまあ。ずっと乗りたい程ではないが中古だと安い。【良い点】高級感がある。白いボディーなのできれい【悪い点】内装がめくれてくる。燃費が非常に悪い。

みんなのレビュー

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】荷室が広い・使いやすい【悪い点】走行性能

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】燃費・経済性がいい【悪い点】安全装備

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】乗降がしやすい【悪い点】室内空間

4.4

【総合評価】非常に乗りやすい！！すぅーっと進む！！【良い点】安定感がいい。【悪い点】　窓が運転席と助手席の２箇所しかないところ。

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