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ストーリアと
ウイングロードの車種比較ページ

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車種

ダイハツ ストーリア

1998年2月〜2004年6月

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日産 ウイングロード

2005年11月〜2018年3月

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購入価格

新車価格帯

89〜168万円

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500～

149〜245万円

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中古車価格帯

38〜188.1万円

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10〜89.9万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3690mm

  • 1600mm

  • 1450mm

  • 4440mm

  • 1695mm

  • 1505mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1745mm

  • 1330mm

  • 1165mm

  • 1955mm

  • 1395mm

  • 1210mm
10・15モード燃費 15.6～22km/l 14.6～20km/l
排気量 713～1297cc 1498～1797cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(9)

  • 外観4.6
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.7
  • 装備3.8
  • 走行性能4.7
  • 価格4.6
  • 燃費・経済性4.7
外観 4.6
内装 3.7
走行 4.7
燃費 4.7
乗り心地 3.8
装備 3.8
価格 4.6
3.9

【所有期間または運転回数】 以前ノーマルのＣＸかなにか乗ってた（短い間） そんなに乗ってない 【総合評価】 ｘ４以外は普通のエンジンだから馬力ないから物足りたいかも ｘ４は最高です。クラッチが重いけど走りだしてしまえばノーマルなのにどこまでも回りそうエンジンで申し分ないと思います。（まだ助手席しか乗ってないので他はわかりません） 【良い点】 話に聞くと燃費がいいらしく１５ｋｍくらい走るみたいですよ 【悪い点】 ハイオク仕様だからガソリンが安いといいけどそんなに入らないからいいかな
4.7

【所有期間または運転回数】１５年 今なら安い、さらに値引けるなら買う価値が有る。 この小ささは現代では存在しないから手放せない。夜中の国道を軽自動車じゃチト怖い、ならコレ。 おかしな顔も妻と一緒で毎日みてると好きになる涙。 欠点は唯一ハンドルが重い
4.3

【総合評価】80点 【良い点】軽を超える小回り性能 【悪い点】エンジンルームとの断熱不良
4.4

【総合評価】 個性的な外観ですね愛嬌があって好きです、意のままに操作できて運てするのが楽しくて良いと思います。 燃費が思っているよりも良いいですし、コンパクトな車体で小回りは利きますし非常に扱いやすい車だと思います。 この車は出足はそれほど良いとは思いませんが加速感がすばらしいですよ。 もう少し装備が充実してれば良かったのにと感じましたが、この車はそう言うものを求める人は乗らないですね。 【良い点】 愛嬌のあるデザイン。 燃費が思っているよりも良い。 運転しやすく運転が楽しい。 加速が良い感じです。 【悪い点】 あえて書くなら、もう少し装備が充実していれば良かったのにと思いました。
4.1

【総合評価】 永く付き合って飽きない健全さ 【良い点】 何と言っても軽以下の回転半径 【悪い点】 三気筒でバランスがやや不安

3.9(214)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.6
  • 装備3.7
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.0
内装 3.6
走行 3.9
燃費 3.8
乗り心地 4.0
装備 3.7
価格 4.1
4.0

【このクルマの良い点】 ステーションワゴンが減っているなかで、コンパクトさと値段はお買い得。 【総合評価】 エアウェイブからの乗り換えでも違和感が感じません。
3.6

年式的に時代感を感じるがフォルムも大変気に入っており 仕事の足としても大活躍しプライべートの買い物とかにも荷室が広く大変便利です。
4.1

【所有期間または運転回数】一週間　２０００キロ 【総合評価】仕事で使うには十分なサイズと走りです。 【良い点】維持費が安い 【悪い点】同サイズの他社にくらべ加速、出だしにもたつきがある。
3.7

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 日常やビジネスの「ツール」としては良いクルマ 【良い点】 クセがない運転感覚。沢山積めて便利。ワケあって２台目のＹ１２ですが、ツボにハマると止められなくて。 【悪い点】 好き嫌いはその人のセンスでしょうが、やっぱりデザインは中途半端。シルエットはコンサバですが、ディティールが「なんでこうなるの？」って思わざるを得ない。売れない理由はステーションワゴン市場の縮小じゃなくてメーカーの商品開発の詰めの甘さ。素性の良いクルマなのに残念。個人的に少し変わったクルマ が好きなので気に入ってはいますが。
4.0

【所有期間または運転回数】 ７年目 【総合評価】 荷物がたっぷり載る イコール ぼてっとしたデザインになる、のか、デザインにストレス溜まるかもしれませんが、道具としてのウイングロードはかなり使えます。中古車ならコスパも良いですね。 【良い点】 中古で購入して７年目、１０年越えの車ですが故障が全くないですね、燃費も満足してます。荷物もこれでもか、と詰めます。デザイン的に見ても・・実用車ですね。 【悪い点】 フロントのタワーバー、ニスモのサス、フジツボのマフラー交換で、落ち着いた走りになりました。ノーマルのままではフラフラして、乗っていて気持ちの良いものではありませんでした。インパネのデザインも、悲しいかなバンの方が好感が持てます。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 以前ノーマルのＣＸかなにか乗ってた（短い間） そんなに乗ってない 【総合評価】 ｘ４以外は普通のエンジンだから馬力ないから物足りたいかも ｘ４は最高です。クラッチが重いけど走りだしてしまえばノーマルなのにどこまでも回りそうエンジンで申し分ないと思います。（まだ助手席しか乗ってないので他はわかりません） 【良い点】 話に聞くと燃費がいいらしく１５ｋｍくらい走るみたいですよ 【悪い点】 ハイオク仕様だからガソリンが安いといいけどそんなに入らないからいいかな
4.7

【所有期間または運転回数】１５年 今なら安い、さらに値引けるなら買う価値が有る。 この小ささは現代では存在しないから手放せない。夜中の国道を軽自動車じゃチト怖い、ならコレ。 おかしな顔も妻と一緒で毎日みてると好きになる涙。 欠点は唯一ハンドルが重い
4.3

【総合評価】80点 【良い点】軽を超える小回り性能 【悪い点】エンジンルームとの断熱不良
4.4

【総合評価】 個性的な外観ですね愛嬌があって好きです、意のままに操作できて運てするのが楽しくて良いと思います。 燃費が思っているよりも良いいですし、コンパクトな車体で小回りは利きますし非常に扱いやすい車だと思います。 この車は出足はそれほど良いとは思いませんが加速感がすばらしいですよ。 もう少し装備が充実してれば良かったのにと感じましたが、この車はそう言うものを求める人は乗らないですね。 【良い点】 愛嬌のあるデザイン。 燃費が思っているよりも良い。 運転しやすく運転が楽しい。 加速が良い感じです。 【悪い点】 あえて書くなら、もう少し装備が充実していれば良かったのにと思いました。
4.1

【総合評価】 永く付き合って飽きない健全さ 【良い点】 何と言っても軽以下の回転半径 【悪い点】 三気筒でバランスがやや不安

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4.0

【このクルマの良い点】 ステーションワゴンが減っているなかで、コンパクトさと値段はお買い得。 【総合評価】 エアウェイブからの乗り換えでも違和感が感じません。
3.6

年式的に時代感を感じるがフォルムも大変気に入っており 仕事の足としても大活躍しプライべートの買い物とかにも荷室が広く大変便利です。
4.1

【所有期間または運転回数】一週間　２０００キロ 【総合評価】仕事で使うには十分なサイズと走りです。 【良い点】維持費が安い 【悪い点】同サイズの他社にくらべ加速、出だしにもたつきがある。
3.7

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 日常やビジネスの「ツール」としては良いクルマ 【良い点】 クセがない運転感覚。沢山積めて便利。ワケあって２台目のＹ１２ですが、ツボにハマると止められなくて。 【悪い点】 好き嫌いはその人のセンスでしょうが、やっぱりデザインは中途半端。シルエットはコンサバですが、ディティールが「なんでこうなるの？」って思わざるを得ない。売れない理由はステーションワゴン市場の縮小じゃなくてメーカーの商品開発の詰めの甘さ。素性の良いクルマなのに残念。個人的に少し変わったクルマ が好きなので気に入ってはいますが。
4.0

【所有期間または運転回数】 ７年目 【総合評価】 荷物がたっぷり載る イコール ぼてっとしたデザインになる、のか、デザインにストレス溜まるかもしれませんが、道具としてのウイングロードはかなり使えます。中古車ならコスパも良いですね。 【良い点】 中古で購入して７年目、１０年越えの車ですが故障が全くないですね、燃費も満足してます。荷物もこれでもか、と詰めます。デザイン的に見ても・・実用車ですね。 【悪い点】 フロントのタワーバー、ニスモのサス、フジツボのマフラー交換で、落ち着いた走りになりました。ノーマルのままではフラフラして、乗っていて気持ちの良いものではありませんでした。インパネのデザインも、悲しいかなバンの方が好感が持てます。

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