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リーザと
デュアリスの車種比較ページ

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車種

ダイハツ リーザ

1989年1月〜1993年8月

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日産 デュアリス

2007年5月〜2014年3月

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購入価格

新車価格帯

69〜150万円

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500～

195〜277万円

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中古車価格帯

44〜87万円

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22.8〜89万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル・軽自動車 SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3295mm

  • 1395mm

  • 1345mm

  • 4315mm

  • 1780mm

  • 1615mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 905mm

  • 1165mm

  • 1065mm

  • 1845mm

  • 1470mm

  • 1225mm
10・15モード燃費 15.2～21km/l 13.2～15km/l
排気量 659～659cc 1997～1997cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 2～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

--(0)

  • 外観
  • 乗り心地
  • 内装
  • 装備
  • 走行性能
  • 価格
  • 燃費・経済性
外観
内装
走行
燃費
乗り心地
装備
価格

4.0(96)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.3
  • 内装3.8
  • 装備3.8
  • 走行性能4.4
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.4
内装 3.8
走行 4.4
燃費 3.5
乗り心地 4.3
装備 3.8
価格 3.7
4.9

【所有期間または運転回数】 ３か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 目線が高く、運転していてとても楽しいです。 【悪い点】 燃費が軽自動車よりはさすがに違いますね。 次は軽自動車に戻るかもです。
5.0

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 文句なしの性能とデザイン！！！ 【良い点】 【悪い点】 特に無し
3.3

【総合評価】 　デュアリスは欧州でも「キャシュカイ」という名前で大ヒットし、コンパクトクロスオーバーＳＵＶジャンル躍進の立役者となったモデル。このモデルは「背の高いハッチバック」と考えると実用性をイメージしやすいですね。ちょっと背が高いことが、たくさんのメリットを生み、日常でも付き合いやすいクルマです。 【良い点】 　まず乗り降りがしやすいこと。着座位置が適度に高く、乗り降りの際の身体の動きが楽です。そして視点が高くて周囲もよく見える。それから最低地乗高がセダン系よりも余裕あるのでコンビニやファミレスの出入り口などのちょっとした段差に気を遣わなくてすむのもいいですね。走りは欧州車感覚。日本車にありがちなソフトな乗り心地ではありませんが、山道でも安定する素直なハンドリングです。 【悪い点】 　新しいモデルではないので仕方ないとは思いますが、内装は質素ですね。
3.3

【総合評価】 　ヨーロッパのマーケットをにらんだミドルサイズＳＵＶ。生産は平成１９年のデビュー当時、イギリス工場で行われていましたが、２０年からは九州工場で。当時としてはこのクラスのＳＵＶはヨーロッパでは珍しかったので、人気も得ていました。エンジンは２．０ｌガソリン、エクストレイルと同クラスになりますが、エクストレイルがトランスポート機能やオフロードを重視しているのに対し、デュアリスは乗用性能・オンロード性能を重視したキャラクターです。 【良い点】 　良くも悪くも、クセのない乗り味は、普段乗りからいざという悪天候時にも安心。ＦＦモデルと４ＷＤモデルが選べますが、やはり行動半径の広さは４ＷＤ。初代エクストレイルと同じオールモード４×４システムが安定した走破性を発揮してくれます。今となっては小さく感じるボディですが、ラゲッジルームの使いやすさも魅力です。 【悪い点】 　ＳＵＶとしては存在感が薄いこと、がウィークポイントといえばウィークポイント。ただし基本性能はしっかり確保しているので、長く乗っても飽きないクルマ、ということもできそうです。
4.0

【総合評価】 　家族ができると，自動車を自分の嗜好や趣味だけでなく，様々な用途に使用するケースが出てきますが，それらを広範囲，高レベルで満たせる車だと思います。若い頃タイプＲやＭＲ２，インプレッサなどを乗り継いできた自分にとっても意外にハンドリングがよいですし，最近はセドリックで落ち着いていた自分からみてもわりと乗り心地がよいです。荷物も割と載ります。エコモードにさえしなければ，トルクの出方がよく走りやすいです。全体的にみて，帰宅部だけどスポーツ万能，みたいな・・・。カラーはパールホワイトにして，本当によかったです。高級感がずば抜けています。人気があまり・・・なので，車両に対する中古車の価格が安いのも魅力ですね。 悪い点を挙げるとすれば「燃費」リッター１２程度なので，悪くはないですが，最近の車両と比較すると・・・。「収納」なくはないのですが，ごみや小物などを入れる場所に困るときがあります。ま，なんとでもなりますが。「装備」わたしは気になりませんが，妻の軽は至れり尽くせりなので・・・。
みんなのレビュー
4.9

【所有期間または運転回数】 ３か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 目線が高く、運転していてとても楽しいです。 【悪い点】 燃費が軽自動車よりはさすがに違いますね。 次は軽自動車に戻るかもです。
5.0

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 文句なしの性能とデザイン！！！ 【良い点】 【悪い点】 特に無し
3.3

【総合評価】 　デュアリスは欧州でも「キャシュカイ」という名前で大ヒットし、コンパクトクロスオーバーＳＵＶジャンル躍進の立役者となったモデル。このモデルは「背の高いハッチバック」と考えると実用性をイメージしやすいですね。ちょっと背が高いことが、たくさんのメリットを生み、日常でも付き合いやすいクルマです。 【良い点】 　まず乗り降りがしやすいこと。着座位置が適度に高く、乗り降りの際の身体の動きが楽です。そして視点が高くて周囲もよく見える。それから最低地乗高がセダン系よりも余裕あるのでコンビニやファミレスの出入り口などのちょっとした段差に気を遣わなくてすむのもいいですね。走りは欧州車感覚。日本車にありがちなソフトな乗り心地ではありませんが、山道でも安定する素直なハンドリングです。 【悪い点】 　新しいモデルではないので仕方ないとは思いますが、内装は質素ですね。
3.3

【総合評価】 　ヨーロッパのマーケットをにらんだミドルサイズＳＵＶ。生産は平成１９年のデビュー当時、イギリス工場で行われていましたが、２０年からは九州工場で。当時としてはこのクラスのＳＵＶはヨーロッパでは珍しかったので、人気も得ていました。エンジンは２．０ｌガソリン、エクストレイルと同クラスになりますが、エクストレイルがトランスポート機能やオフロードを重視しているのに対し、デュアリスは乗用性能・オンロード性能を重視したキャラクターです。 【良い点】 　良くも悪くも、クセのない乗り味は、普段乗りからいざという悪天候時にも安心。ＦＦモデルと４ＷＤモデルが選べますが、やはり行動半径の広さは４ＷＤ。初代エクストレイルと同じオールモード４×４システムが安定した走破性を発揮してくれます。今となっては小さく感じるボディですが、ラゲッジルームの使いやすさも魅力です。 【悪い点】 　ＳＵＶとしては存在感が薄いこと、がウィークポイントといえばウィークポイント。ただし基本性能はしっかり確保しているので、長く乗っても飽きないクルマ、ということもできそうです。
4.0

【総合評価】 　家族ができると，自動車を自分の嗜好や趣味だけでなく，様々な用途に使用するケースが出てきますが，それらを広範囲，高レベルで満たせる車だと思います。若い頃タイプＲやＭＲ２，インプレッサなどを乗り継いできた自分にとっても意外にハンドリングがよいですし，最近はセドリックで落ち着いていた自分からみてもわりと乗り心地がよいです。荷物も割と載ります。エコモードにさえしなければ，トルクの出方がよく走りやすいです。全体的にみて，帰宅部だけどスポーツ万能，みたいな・・・。カラーはパールホワイトにして，本当によかったです。高級感がずば抜けています。人気があまり・・・なので，車両に対する中古車の価格が安いのも魅力ですね。 悪い点を挙げるとすれば「燃費」リッター１２程度なので，悪くはないですが，最近の車両と比較すると・・・。「収納」なくはないのですが，ごみや小物などを入れる場所に困るときがあります。ま，なんとでもなりますが。「装備」わたしは気になりませんが，妻の軽は至れり尽くせりなので・・・。

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