シャレードとｅ－アップ！の車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

シャレードと
ｅ－アップ！の車種比較ページ

選択している車種	ダイハツシャレード 1993年1月～1999年9月車種を選択	フォルクスワーゲンｅ－アップ！ 2015年2月～2016年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	79～156万円 0 50 100 200 300 400 500～	366万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3780mm 1620mm 1385mm	3545mm 1650mm 1520mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1740mm 1345mm 1155mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	13～20.5km/l	―km/l
排気量	1295～1498cc	0cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	EV
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】車重が８００ｋｇちょい！そのおかげでハンドルを切るだけでも素直にコーナーを駆け抜けていくハンドリング、最高にいいです！この感触は今の車では味わえないでしょう。税金も１３００ｃｃなので安めですよ～修理費は。。。（年相応です；）【総合評価】加速も追い抜きや登り以外気にならない、車の大きさ・扱いやすさも丁度いい、なかなか面白い車ですただ内装がややちゃっちぃのは少し気になるポイント。鉄板薄いのでオーディオそれなりに工夫がいると思います。そしてやはり、年式相応にガタは来ますが、部品は他車種流用をしてどうにかやりくり出来ます。修理も含めて、車のことを学ぶのにうってつけの１台ですよ～

4.4

【総合評価】いい意味での古臭さを感じるデザインはシンプルでスッキリとしていて良いと思います。価格が手頃で丈夫でタフなところが良いです、あまり見かけませんがそれもいいところなのかもしれません。車重が軽いからなのか加速が良く感じますし燃費もいい部類だと思います。ハンドリングもよくて素直に反応してくれます運転しやすい、知られざるいい車だと思います。荷室がもう少し大きければ尚良いかな、パワーがもう少しあれば良いかなといったところですかね。【良い点】歴史を感じるシンプルなデザイン。価格が手頃。燃費がいいし加速もいい。ハンドリングがいい。【悪い点】荷室がもう少し大きければ良いかな。パワーがもう少しあれば良いかな。

5.0

【総合評価】いいよ【良い点】のりやすくねんぴもいいしなによりやすい。ほかのよりこれがいいですね【悪い点】

4.1(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.0
装備4.0
走行性能4.5
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.0
価格	3.0

4.9

【総合評価】　キーを捻り始動、シフトをＤにいれ発進……と扱いからして自然。専用サイズのタイヤと車重（標準車＋２４０ｋｇ）のおかげで、乗り味もしなやかで重厚。【良い点】　シフト位置により回生ブレーキ強さが変わるのを利用すると“１ペダル運転”も可能に。【悪い点】　自宅（または保管場所）に充電設備の設置がやはりベターだ、ということ。

3.3

【総合評価】　コンパクトカーのｕｐ！をベースにした電気自動車。カタログ上の一充電走行距離（ＪＣ０８モード）は１８５ｋｍで、実際に安心して走れるのは１００ｋｍ強といったところでしょうか。コンパクトなボディサイズで、自宅の周辺を移動するためのセカンドカー的な使い方にはとても適しています。バッテリーを床下へ置いた影響で、走りは軽快なガソリン車のｕｐ！に対し、大きなサイズのクルマに乗っているようなどっしりとした落ち着きがあります。【良い点】　電気自動車ならではのスムーズで力強い加速は爽快です。アクセルオフ時の回生量（減速感）も自分の好みに合わせて調整できるのもいいですね。【悪い点】　ガソリン車と比べると高い車両価格。上手に使えばガソリン代に比べ電気代をグッと安くできますが、「気軽に買える」という値段ではないのが惜しいところです。

みんなのレビュー

4.0

4.4

5.0

【総合評価】いいよ【良い点】のりやすくねんぴもいいしなによりやすい。ほかのよりこれがいいですね【悪い点】

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