アプローズとＶ５０の車種比較（ダイハツ）｜中古車なら【グーネット中古車】

アプローズと
Ｖ５０の車種比較ページ

選択している車種	ダイハツアプローズ 1989年7月～2000年3月車種を選択	ボルボＶ５０ 2004年5月～2013年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	108～192万円 0 50 100 200 300 400 500～	279～544万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	17～168万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4340mm 1660mm 1375mm	4520mm 1770mm 1480mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1800mm 1360mm 1140mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	11～14.8km/l	8.3～11.6km/l
排気量	1589～1589cc	1998～2521cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(8)

外観4.3
乗り心地4.5
内装4.3
装備4.3
走行性能4.5
価格4.4
燃費・経済性4.0

外観	4.3
内装	4.3
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.3
価格	4.4

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】室内に高級感がある【悪い点】安全装備

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】室内空間が広い【悪い点】視界

4.6

【総合評価】【総合評価】軽とは思えないほどの車内の広さと馬力を兼ね備えています。運転もしやすい。【良い点】軽なのでコンパクトで細い道でも楽々走れて、高速で走ってもストレスが無く快適。【悪い点】

4.1

【総合評価】軽量ボディーなので加速がよく扱いやすいと思う。デザインが少し地味に感じますが良い雰囲気をだしているように個人的には思います。車体の大きさも丁度良く小回りが利くので運転しやすいのが嬉しいです、駐車もしやすい。荷卸のしやすいトランクが良いです。もう少しパワーが欲しいと思いますが求めすぎかもしれません。【良い点】小回りがききます。哀愁漂うデザイン。荷降ろしがしやすい。加速が良い。【悪い点】あえて言えばもう少しだけパワーが欲しいと思いました、十分走りますが。

5.0

【総合評価】 5 【良い点】渋いし走りがすごくいい(o^^o) 【悪い点】古いからエアコンがききにくいかな(´･Д･)」

4.1(27)

外観4.6
乗り心地4.2
内装4.3
装備3.9
走行性能4.3
価格4.1
燃費・経済性3.3

外観	4.6
内装	4.3
走行	4.3
燃費	3.3
乗り心地	4.2
装備	3.9
価格	4.1

4.7

【所有期間または運転回数】アウトドア活動に使っっております。【総合評価】よく作り込まれたいい車の印象。【良い点】デザインがいい。ボルボのセンスの良さを小型サイズに詰め込んだ印象です。【悪い点】せっかくの特別装備のオーディオが右側スピーカの音が出ないトラブルがありました。簡単には解決できないようなので、自分でじっくり治していこうかと思います。また燃費はしょうがないか。

3.1

【所有期間または運転回数】走行距離の少ない、２００８年モデルの中古を買い、約一年半、ほぼ毎日運転。【総合評価】５気筒のＤＯＨＣは、加速感も良く、扱いやすく、伝統的な安心感がある。しかし、２１世紀の車にしては、装備がちゃちで参ってしまう。まあその点が、壊れるところが少なく、良いのかも。【良い点】シートの硬さが、ベスト。各部の立て付けに隙間が多いので、後付けのカーナビとかの配線の取り回しが楽。ミッションが、アイシン精機。【悪い点】ライトをつけっぱなしで、キーを抜いても、何の警告も無し。勿論、オートライトも無し。レインセンサーも無し。ライトの、ハイ・ローの切り替えが、パッシングと一緒。バックギアに入れても、確認音等は鳴らず、もちろんバックセンサーも無し。その他もろもろ、ただ走るための車と言う感じ、平成の車ではなく、昭和装備の車です。

3.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】運転しやすい良い車【良い点】使い勝手がよい【悪い点】燃費が悪い、装備が古い

3.3

所有物に愛着があるので、敢えて悪い点から挙げていきます。【悪い点】－　燃費。高速に乗ると伸びますが、ＳＴＯＰ＆ＧＯが多い乗り方はどんどん燃費計の数値が落ちます－　ミッション。シフトショックが多いのと走りにトルクをうまく活かせていないです。－　意外と狭い荷室。ボディーサイズの割に狭いと思います。－　とにかく出だしが遅いと感じる。－　硬すぎる乗り味。好みがあるかもしれませんが、自分には少し柔らかいほうが・・・【良い点】－　ボルボであること。内外のデザインはどのメーカーにもない上品さ。－　太いピラーや見えない箇所へもちりばめられた安全性と安心感。－　シートが従来と変わりなく作りこまれている。とにかく疲れない。－　よく止まるブレーキ。－　オーディオの良さ。－　アウトドアへも高級ホテルへも乗っていける便利さ。どこでも恥ずかしくない。－　車の存在が控えめなので、周りの人からの評価が高い。【総合評価】事を急がず、大げさな豪華さを求めない方にはお勧めです。新車から１１万キロ以上乗りましたが、毎日乗っているせいか故障はゼロです。

4.6

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】バランスの良い車だと思います。昔からですが、シートデザインが良く、長時間運転いても疲れない。全体的に国産車にないフィーリングがあります。【良い点】高速走行の安定性。【悪い点】燃費が余り良くない。ＦＦの為ハンドルの最後の切れがないので、慣れるまで時間が掛る。

みんなのレビュー

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】室内に高級感がある【悪い点】安全装備

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】室内空間が広い【悪い点】視界

4.6

4.1

5.0

【総合評価】 5 【良い点】渋いし走りがすごくいい(o^^o) 【悪い点】古いからエアコンがききにくいかな(´･Д･)」

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