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レガシィランカスターと
ランドローバーディスカバリーの車種比較ページ

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車種

スバル レガシィランカスター

1998年6月〜2003年5月

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ランドローバー ランドローバーディスカバリー

1999年6月〜2000年7月

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購入価格

新車価格帯

260〜348万円

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50
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300
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500～

439〜489万円

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中古車価格帯

55.9〜125.8万円

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-万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4720mm

  • 1745mm

  • 1550mm

  • 4680mm

  • 1890mm

  • 1900mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1925mm

  • 1440mm

  • 1190mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 10.4～12.6km/l 5.3～5.3km/l
排気量 2457～2999cc 3947～3947cc
駆動方式 フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

3.9(11)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.1
  • 装備4.0
  • 走行性能4.5
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性2.4
外観 4.2
内装 4.1
走行 4.5
燃費 2.4
乗り心地 4.1
装備 4.0
価格 3.9
3.9

【総合評価】10年以上前に発売された車ですが、今の時代にも十分通用する安定感ある走りができます。静粛性も高く（無音空間ではなく、エンジンの鼓動を感じる）、特に高速道や雪道では快適に走れます。片道330キロの帰省も快適です。 【良い点】なんといっても四駆の性能。今年の大雪でも安心して走行できました。室内は大人4人なら必要にして十分。カーゴスペースも4人分の旅行カバンが積載できます。トルクがあり、滑らかな水平対向3Ｌ6気筒エンジンで気持ち良く走れます。17万6千キロ走行していますが、いまだに高速道を100キロで巡航すると燃費は12.5〜13キロ/Ｌまで伸びます。 【悪い点】 市街地走行の燃費は静かに走っても7キロ/Ｌくらい。エンジンを回すともっと悪くなるでしょう。 私の車はＨＩＤ仕様ではないので、光量が足りません。
4.0

【総合評価】 昨今、３ナンバーの車体が多いですが、ボディサイズが５ナンバーでとても扱いやすく、荷室も広いので便利だと思います。 【良い点】 最低地上高が多少高く作られているので少々の悪路でも安心して走ることができます。室内空間も広いので窮屈さを感じさせません。 【悪い点】 これといって、悪い点は感じませんでしたが、しいて挙げるならブレーキの効きが少し甘いかな…と感じました。
4.7

【総合評価】まじめに造られた車です。非常に満足のいく車です。 【良い点】運転席からボンネットの先端が確認でき取り回しがしやすいです。エンジンも低速からトルクがもりあがりパワー不足を感じることはありません。全般的にストレスを感じることなくドライブできます。 【悪い点】ハイオク仕様で燃費が今の車のようには良くはないのでガソリン代がかさみます。
3.6

【総合評価】 ダートも難なく、日本の自動車が走れる場所ならどこでも走れてしまいます。2輪のセローと使い分けて遊んでいます。 【良い点】 カーゴの広さ（自転車2台積載可） 静粛性 中高速域での加速の伸びと安定性 【悪い点】 燃費 ステアリング角度の不足
3.4

【総合評価】 パワーがあるのでアウトドアには最高です。ただ、燃費が悪すぎるので、経済的ではありません。 【良い点】 3000CCのエンジンを積んでおり、パワーは最高峰です。どんな雪道でも、砂浜でも嵌ることはないですし、坂道も軽く登ります。 【悪い点】 パワーがある分、燃費は非常に悪いです。また、税金も高いので、経済的ではありません。

3.8(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性1.5
外観 4.5
内装 4.0
走行 5.0
燃費 1.5
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.5
3.7

【所有期間または運転回数】 ２年半 【総合評価】 ８／１０ 【良い点】 走破性：他で書かれている通り、雪道も何のそのです。 取回し：バック含めて、サイズを感じさせない操作性があります。 運転感：ハンドルの適度な重さなど、国産車に少ない、運転する楽しみがあります。 【悪い点】 燃費：２年の実測が、５．２ハイオクです。 メンテ：漏電、雨漏り、スリーアミーゴズ、雨漏り、クーラント漏れ、オイル漏れ、が順に起こっています。 最後のオイル漏れがエース関連（パワステ）で新品の材料揃えるのが難しそうだった為、部品取り車を買いました。 ２０１９年１月現在、これからディスコ２を購入される方は少ないと思いますが、検討される方は２台買う覚悟が必要だと思います。 ちなみに漏電とオイル漏れ以外は自分で修理しました。
3.9

【総合評価】 この車だけはタダものじゃない、悪路を走ればわかる走破生、最高です 【良い点】 どんな道も難なく走る頼もしいやつ、毎年冬になると何台者車を助けたことか、隣に乗る息子がすごく喜んでいました。山道も川も渡りたくさんの思い出を作りました 【悪い点】 本当に燃費だけよければ、しかしそれ以上の価値はあります。ただ整備工場 はおさえておく必要はありますが、、、
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】10年以上前に発売された車ですが、今の時代にも十分通用する安定感ある走りができます。静粛性も高く（無音空間ではなく、エンジンの鼓動を感じる）、特に高速道や雪道では快適に走れます。片道330キロの帰省も快適です。 【良い点】なんといっても四駆の性能。今年の大雪でも安心して走行できました。室内は大人4人なら必要にして十分。カーゴスペースも4人分の旅行カバンが積載できます。トルクがあり、滑らかな水平対向3Ｌ6気筒エンジンで気持ち良く走れます。17万6千キロ走行していますが、いまだに高速道を100キロで巡航すると燃費は12.5〜13キロ/Ｌまで伸びます。 【悪い点】 市街地走行の燃費は静かに走っても7キロ/Ｌくらい。エンジンを回すともっと悪くなるでしょう。 私の車はＨＩＤ仕様ではないので、光量が足りません。
4.0

【総合評価】 昨今、３ナンバーの車体が多いですが、ボディサイズが５ナンバーでとても扱いやすく、荷室も広いので便利だと思います。 【良い点】 最低地上高が多少高く作られているので少々の悪路でも安心して走ることができます。室内空間も広いので窮屈さを感じさせません。 【悪い点】 これといって、悪い点は感じませんでしたが、しいて挙げるならブレーキの効きが少し甘いかな…と感じました。
4.7

【総合評価】まじめに造られた車です。非常に満足のいく車です。 【良い点】運転席からボンネットの先端が確認でき取り回しがしやすいです。エンジンも低速からトルクがもりあがりパワー不足を感じることはありません。全般的にストレスを感じることなくドライブできます。 【悪い点】ハイオク仕様で燃費が今の車のようには良くはないのでガソリン代がかさみます。
3.6

【総合評価】 ダートも難なく、日本の自動車が走れる場所ならどこでも走れてしまいます。2輪のセローと使い分けて遊んでいます。 【良い点】 カーゴの広さ（自転車2台積載可） 静粛性 中高速域での加速の伸びと安定性 【悪い点】 燃費 ステアリング角度の不足
3.4

【総合評価】 パワーがあるのでアウトドアには最高です。ただ、燃費が悪すぎるので、経済的ではありません。 【良い点】 3000CCのエンジンを積んでおり、パワーは最高峰です。どんな雪道でも、砂浜でも嵌ることはないですし、坂道も軽く登ります。 【悪い点】 パワーがある分、燃費は非常に悪いです。また、税金も高いので、経済的ではありません。

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3.7

【所有期間または運転回数】 ２年半 【総合評価】 ８／１０ 【良い点】 走破性：他で書かれている通り、雪道も何のそのです。 取回し：バック含めて、サイズを感じさせない操作性があります。 運転感：ハンドルの適度な重さなど、国産車に少ない、運転する楽しみがあります。 【悪い点】 燃費：２年の実測が、５．２ハイオクです。 メンテ：漏電、雨漏り、スリーアミーゴズ、雨漏り、クーラント漏れ、オイル漏れ、が順に起こっています。 最後のオイル漏れがエース関連（パワステ）で新品の材料揃えるのが難しそうだった為、部品取り車を買いました。 ２０１９年１月現在、これからディスコ２を購入される方は少ないと思いますが、検討される方は２台買う覚悟が必要だと思います。 ちなみに漏電とオイル漏れ以外は自分で修理しました。
3.9

【総合評価】 この車だけはタダものじゃない、悪路を走ればわかる走破生、最高です 【良い点】 どんな道も難なく走る頼もしいやつ、毎年冬になると何台者車を助けたことか、隣に乗る息子がすごく喜んでいました。山道も川も渡りたくさんの思い出を作りました 【悪い点】 本当に燃費だけよければ、しかしそれ以上の価値はあります。ただ整備工場 はおさえておく必要はありますが、、、

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