閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成!

レガシィランカスターと
クロスゴルフの車種比較ページ

選択している
車種

スバル レガシィランカスター

1998年6月〜2003年5月

車種を選択

フォルクスワーゲン クロスゴルフ

2007年12月〜2009年8月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

260〜348万円

0
50
100
200
300
400
500~

309万円

0
50
100
200
300
400
500~
中古車価格帯

55.9〜119.8万円

0
50
100
200
300
400
500~

57〜88.8万円

0
50
100
200
300
400
500~

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4720mm

  • 1745mm

  • 1550mm

  • 4240mm

  • 1775mm

  • 1655mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1925mm

  • 1440mm

  • 1190mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 10.4~12.6km/l 13.8~13.8km/l
排気量 2457~2999cc 1389~1389cc
駆動方式 フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】10年以上前に発売された車ですが、今の時代にも十分通用する安定感ある走りができます。静粛性も高く(無音空間ではなく、エンジンの鼓動を感じる)、特に高速道や雪道では快適に走れます。片道330キロの帰省も快適です。 【良い点】なんといっても四駆の性能。今年の大雪でも安心して走行できました。室内は大人4人なら必要にして十分。カーゴスペースも4人分の旅行カバンが積載できます。トルクがあり、滑らかな水平対向3L6気筒エンジンで気持ち良く走れます。17万6千キロ走行していますが、いまだに高速道を100キロで巡航すると燃費は12.5〜13キロ/Lまで伸びます。 【悪い点】 市街地走行の燃費は静かに走っても7キロ/Lくらい。エンジンを回すともっと悪くなるでしょう。 私の車はHID仕様ではないので、光量が足りません。

4.0

【総合評価】 昨今、3ナンバーの車体が多いですが、ボディサイズが5ナンバーでとても扱いやすく、荷室も広いので便利だと思います。 【良い点】 最低地上高が多少高く作られているので少々の悪路でも安心して走ることができます。室内空間も広いので窮屈さを感じさせません。 【悪い点】 これといって、悪い点は感じませんでしたが、しいて挙げるならブレーキの効きが少し甘いかな…と感じました。

4.7

【総合評価】まじめに造られた車です。非常に満足のいく車です。 【良い点】運転席からボンネットの先端が確認でき取り回しがしやすいです。エンジンも低速からトルクがもりあがりパワー不足を感じることはありません。全般的にストレスを感じることなくドライブできます。 【悪い点】ハイオク仕様で燃費が今の車のようには良くはないのでガソリン代がかさみます。

3.6

【総合評価】 ダートも難なく、日本の自動車が走れる場所ならどこでも走れてしまいます。2輪のセローと使い分けて遊んでいます。 【良い点】 カーゴの広さ(自転車2台積載可) 静粛性 中高速域での加速の伸びと安定性 【悪い点】 燃費 ステアリング角度の不足

3.4

【総合評価】 パワーがあるのでアウトドアには最高です。ただ、燃費が悪すぎるので、経済的ではありません。 【良い点】 3000CCのエンジンを積んでおり、パワーは最高峰です。どんな雪道でも、砂浜でも嵌ることはないですし、坂道も軽く登ります。 【悪い点】 パワーがある分、燃費は非常に悪いです。また、税金も高いので、経済的ではありません。

レガシィランカスターのクルマレビューをもっと見る
4.0

【総合評価】 ・目立ちたい人にはお勧め ・故障がなければゆったりもワインディングも両方楽しい ・DSGとTSIはベストマッチ 【良い点】 ・クロスポロと見間違えられるが、それでも目立つ! ・1.5tの重量とは思えないほどの加速感(1500rpm未満はモタモタだが) ・ゴルフよりは断然広い 【悪い点】 とにかく故障が多い! ・右前方のAピラーが太くて、右カーブ時に視界が非常に悪い ・ワイパーの動きが逆なので、雨天時は視界が悪くなることもある 私の車だけかもしれませんが ・保証期間内で 1)リアドアの鍵がかかりっぱなし 2)左前輪のベアリングにガタが発生 3)室内ランプがネジ緩みで点かなくなる 4)エンジンが止まった:ヘッド部の故障らしい 5)インジェクションが1気筒死んだ などなど ・5万キロを前に安全装備であるESPが故障。クレーム扱いではなく、修理費用がかかると・・・安全装備なのに・・・ ・5万キロを過ぎてまもなく、インマニフラップが一部分でかじっており、こちらもクレーム扱いにならず ガコガコと息継ぎしながら走ってる ・マフラーから白煙 などなど修理するより買ったほうが安くなってます。

4.1

【総合評価】 価格的には満足! ほとんど同型車種を見ないし、目立ち度抜群 【良い点】 ・TSIとDSGのマッチングは良い! ・走りだしたら峠も結構攻めれるほどの運動性能 ・社内は広め ・灰皿が異常にでかい ・Tiganと同仕様のインパネ ・燃費はほぼカタログ値 ・1400ccなので、税金が安い ・ヘッドライト、コーナリングランプで夜間の前方視界は良い 【悪い点】 ・Aピラーが太く左右の見切りが悪い ・ワイパーが左ハンドル用なので、雨が運転席側に・・・ ・車格の割に意外とトランクが狭い ・低速トルクがなく、出だしのアクセルワークがぎこちない ・リアドアの鍵、ルームランプの故障 ・灰皿がスムーズに開かない などの電気系統に限らず、細かい部分お故障が多い ・2度、インジェクション故障でエンジン停止 ・タイヤの扁平率が薄いので、硬さを好む走り屋系には良い乗り心地だろうが、ボディデザインを考えると扁平率はあげたほうが良い(タイヤ交換時にも高いしね) ・4万キロ前後でABSユニットが故障⇒クレーム対応にならず・・・

3.9

【総合評価】 TSI+DSGはすごく気持ち良いフィーリング そして、燃費がいいのに走りの楽しみも味わえる 限定500台の不人気車は走っている台数が極端に少ないので優越感があるけどクロスポロに間違えられる 【良い点】 燃費はカタログ値に近い13.5km 視界は広いし、室内空間も広い ハンドリングは素直 ヘッドライトは最高に視界が良い 【悪い点】 ワイパーが逆だから大雨の日は視界が悪い Aピラーが太すぎて右カーブの時は怖い ナビが標準ならなお良かった

クロスゴルフのクルマレビューをもっと見る
もっと見る

中古車検索

よく比較される車種

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ