プレオとフリードスパイクハイブリッドの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.7

【このクルマの良い点】 かなり昔のことになりますが、プレオのＤＯＨＣエンジン＋高出力スーパーチャージャーという組み合わせのスポーティーグレードＲＳを乗っていたことがあります。 最大出力のカタログ値こそ、他社のスポーティーモデルと同じ４７ｋＷ（６４ｐｓ）という自主規制枠いっぱいでしたが、ターボよりレスポンスに優れたスーパーチャージャー。ターボ車とはひと味違う加速感が、乗っていて猛烈に楽しかった記憶があります。 軽自動車のため、スバルの代名詞でもある「ボクサーエンジン」は搭載されませんが、２０２０年代の軽自動車では消滅してしまった４気筒エンジンだったことも、走りにこだわるスバルならではなのかもしれません。 本来ＣＶＴにマニュアルモードなど必要ないと思うかもしれませんが、意味もなくマニュアル変速をして乗っている自分がいました。 広い車内空間や実用性の高さも評価すべきなのでしょうが、それを忘れるくらい、プレオ　ＲＳは乗っていて「楽しい」という感想しかありませんでしたね。 【総合評価】 走りに関しては全く不満のないプレオですが、９０年代末に販売されていたこともあって、安全装備が充実していなかったところは残念でしたね。もちろん、現在のような安全装備は一切ありませんでした。かろうじてエアバッグは搭載されていましたが、ＡＢＳすらもオプション装備でしたから。 もうひとつの残念なポイントは、ボディの弱さを感じてしまうことです。少し乱暴にアクセルを踏んだら、わずかながらルームミラーにビビリ音が出ていたように思います。 グレードによっては従来の立体駐車場に収まる１，５５０ｍｍに抑えたものもあったようですが、ＲＳに関しては１，５７５ｍｍという中途半端な全高。特に市街地に行くとほとんどが１，５５０ｍｍまでの制限なので、駐車する場所に困ってしまいました。 ここまで書いたように困る場面は多かったものの、過給器付きエンジンの痛快な加速感を味わえたので、買ったことを後悔していません！　プレオのような加速が楽しくなる車にもう一度出会いたいものです。

5.0

【所有期間または運転回数】１５年 【総合評価】５ 【良い点】４気筒スーパー・チャージャー・金と緑のツートーンカラー・上質なインテリア 【悪い点】無し

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】　誠意ある対応でありがたいです。 【良い点】　誠実さをかんじられます 【悪い点】自宅から遠い

5.0

【所有期間または運転回数】 　納車したて。 　本日、２００数十キロ走ってきましたが、静か・滑らか・スムーズです。 【総合評価】 　１２０点！ 【良い点】 　ＣＶＴのスムーズさ 　低即時コントロール性が高い 　加速感がリニア 　出足も良い 　かつ、おとなしく走れば、燃費性能も良い 【悪い点】なし 　乗ってみれば分かります。

5.0

【所有期間または運転回数】 　 　１か月未満 【総合評価】 　今現在新車で出ている車種にほしいものが無く、かつて乗っていた車種ということで購入しました。「そうそう、これこれ・・・」と楽しみながら、気軽に転がせます。軽ですが、室内は広めで窮屈感が無いのがいいです。 【良い点】 ・１３年超えとはいえ、維持費は安く済む。 ・ＳＣが付いているので、普通に流れに乗れる。 【悪い点】 ・スバルの４駆の宿命か？　燃費はいまひとつ。 ・１３年超えのため、そろそろ部品の出が怪しくなりつつあること。

3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。

5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし

3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い

3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感

4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。