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ＷＲＸ ＳＴＩと
クライスラー・グランドボイジャーの車種比較ページ

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車種

スバル ＷＲＸ ＳＴＩ

2014年8月〜2020年4月

車種を選択

クライスラー クライスラー・グランドボイジャー

2008年5月〜2011年2月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

379〜710万円

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50
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500～

395〜546万円

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中古車価格帯

208〜1180万円

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88〜139万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4595mm

  • 1795mm

  • 1475mm

  • 5145mm

  • 2005mm

  • 1755mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2005mm

  • 1490mm

  • 1205mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 9.4～9.4km/l 6.9～6.9km/l
排気量 1994～1994cc 3782～3782cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

3.8(11)

  • 外観4.3
  • 乗り心地3.5
  • 内装4.0
  • 装備3.7
  • 走行性能4.9
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性2.6
外観 4.3
内装 4.0
走行 4.9
燃費 2.6
乗り心地 3.5
装備 3.7
価格 3.7
4.6

【所有期間または運転回数】 まだ購入して２日なので運転回数も２回ですが、毎日運転するのが楽しみです。 【総合評価】 とても満足しています。 【良い点】 内装はスポーティな仕上がりになっており、加速も素晴らしいです。 【悪い点】 街中を走った時の燃費くらいですかね。
4.3

【所有期間または運転回数】 納車から一ヶ月 【総合評価】 ５点 【良い点】 マイルドで誰でも乗れる車が多い昨今で、一際鋭い車です。 ＷＲブルーの車体も凄く映えていて大満足。 高速道路での合流、追越し、コーナーでの車体の安定感どれも高レベルな域で運転しやすく感じます。 【悪い点】 車が車だけに、燃費は非常に悪いですが多分誰も燃費は求めてないので問題ない。 マフラーの音が凄くマイルドです、もう少しスポーツサウンドがあるとテンションが高鳴ります！
3.4

【所有期間または運転回数】去年が初回車検でした。 【総合評価】大満足です。 【良い点】ＧＤインプからの乗り換えですが、驚くほど剛性感が高く鼻もスパッと入ります。 　　　　　高速のはじけ飛ぶようなレーンチェンジがノーマルのままの足でピタッと決まるのには驚きました。 【悪い点】燃費は当然最悪、走りに振った車なら当然。 　　　　　町乗りで５ｋｍ／Ｌ位です。 　　　　　乗り心地も普通のセダンと思って乗ったら酷いもんだなって思うはず。 　　　　　車検後にタイヤをミシュランのパイロットスポーツ４に変えたのですが、 酷かったロードノイズは減り、乗り心地もアップってのを替えて５０ｍ走ってすぐに実感しました。 新車装着タイヤとはかなり違う性格なんで最初結構戸惑いますが、一皮むけたあとのグリップ力もかなりしっかりしてるんでお勧めします。 Ｅ型ＲＡ−Ｒの新車装着タイヤがパイロットスポーツ４Ｓってあとで知って笑いました。
4.9

とてもいい車です。速い、曲がる、そして見た目が前のインプレッサと違いずっしりしていてかっこいいことが一番気に入っております。現行のインプレッサより私は好きです。
3.1

【総合評価】 　雪や氷の上でどんな走りをするのか？　ひとことでいえば楽しすぎ。自慢のドライバーズコントロールデフでハンドリングを変更でき、その気になれば写真のようにまるでＦＲ車のような動きを楽しむことができます。もちろんそこまでアクセルを踏み込まなければ４ＷＤらしい安定した走りを実現。ある意味、もっともスバルらしい４ＷＤシステムといえる気がしますね。 【良い点】 　ゴキゲンなハンドリング。パーキングブレーキはレバー式で、引くと後輪への駆動力がフリーになってロックしやすくなるので雪道でもたっぷり遊べます。 【悪い点】 　それなりに値段が高い……というのは、詰め込まれている技術と高価な部品を考えると仕方がないですね。

3.4(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.3
  • 内装3.3
  • 装備4.0
  • 走行性能2.8
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性2.3
外観 4.5
内装 3.3
走行 2.8
燃費 2.3
乗り心地 3.3
装備 4.0
価格 3.5
2.7

意外と操作性は良いです。 室内は無駄に広く家具や自転車衝動買いにも対応可能です。 田舎なら駐車場も余裕です。 よく故障します。 部品待ち当たり前で長期間乗れなくなります。 ついでにあっちこっち直されます。 ある日突然止まり、夫婦喧嘩の原因となることが多々あります。 止まるたびに直るかどうかスリリングで楽しいです。 どう頑張って運転しても燃費が驚異的に悪いため、次第に気にならなくなります。 日本車に乗り換えろとみんなから言われます。 ご機嫌なクルマです。
4.3

【所有期間または運転回数】 数日間 【総合評価】 ５点満点の４点 【良い点】 静粛な走り、安定走行（特に高速時） 【悪い点】 燃費が悪い点
3.6

【総合評価】国産車にはないミニバン本来の風格！　デザインはバラスがよくワイドで寸づまり？感がなくピカイチ！　 【良い点】安定感とゆったりと乗れる！　シートがすべて床下収納できるのは世界唯一！　大型ワゴンのように小さな引越しもできる！　旧型はハーレーが積めるのが売りだった！　今は国内販売がないので球（台数）がず少なく貴重品！ 【悪い点】燃費がいま一！でも高速ではリッター10キロは走る！内装が安っぽい！　本国の価格より割高！
2.9

【総合評価】 自分的には、気に入ってる 【良い点】 ７人乗車でもゆとりの室内が良いね！ 大きくて（特に横幅）存在感のある車体！ AWDなので、雪道もへっちゃら！ ホイールベースが長いので、高速での直進性が良い！ 【悪い点】 車体が重い。 エンジンが非力。＝燃費最悪！ ミッションのギア比により、エンブレが効かない。
みんなのレビュー
4.6

【所有期間または運転回数】 まだ購入して２日なので運転回数も２回ですが、毎日運転するのが楽しみです。 【総合評価】 とても満足しています。 【良い点】 内装はスポーティな仕上がりになっており、加速も素晴らしいです。 【悪い点】 街中を走った時の燃費くらいですかね。
4.3

【所有期間または運転回数】 納車から一ヶ月 【総合評価】 ５点 【良い点】 マイルドで誰でも乗れる車が多い昨今で、一際鋭い車です。 ＷＲブルーの車体も凄く映えていて大満足。 高速道路での合流、追越し、コーナーでの車体の安定感どれも高レベルな域で運転しやすく感じます。 【悪い点】 車が車だけに、燃費は非常に悪いですが多分誰も燃費は求めてないので問題ない。 マフラーの音が凄くマイルドです、もう少しスポーツサウンドがあるとテンションが高鳴ります！
3.4

【所有期間または運転回数】去年が初回車検でした。 【総合評価】大満足です。 【良い点】ＧＤインプからの乗り換えですが、驚くほど剛性感が高く鼻もスパッと入ります。 　　　　　高速のはじけ飛ぶようなレーンチェンジがノーマルのままの足でピタッと決まるのには驚きました。 【悪い点】燃費は当然最悪、走りに振った車なら当然。 　　　　　町乗りで５ｋｍ／Ｌ位です。 　　　　　乗り心地も普通のセダンと思って乗ったら酷いもんだなって思うはず。 　　　　　車検後にタイヤをミシュランのパイロットスポーツ４に変えたのですが、 酷かったロードノイズは減り、乗り心地もアップってのを替えて５０ｍ走ってすぐに実感しました。 新車装着タイヤとはかなり違う性格なんで最初結構戸惑いますが、一皮むけたあとのグリップ力もかなりしっかりしてるんでお勧めします。 Ｅ型ＲＡ−Ｒの新車装着タイヤがパイロットスポーツ４Ｓってあとで知って笑いました。
4.9

とてもいい車です。速い、曲がる、そして見た目が前のインプレッサと違いずっしりしていてかっこいいことが一番気に入っております。現行のインプレッサより私は好きです。
3.1

【総合評価】 　雪や氷の上でどんな走りをするのか？　ひとことでいえば楽しすぎ。自慢のドライバーズコントロールデフでハンドリングを変更でき、その気になれば写真のようにまるでＦＲ車のような動きを楽しむことができます。もちろんそこまでアクセルを踏み込まなければ４ＷＤらしい安定した走りを実現。ある意味、もっともスバルらしい４ＷＤシステムといえる気がしますね。 【良い点】 　ゴキゲンなハンドリング。パーキングブレーキはレバー式で、引くと後輪への駆動力がフリーになってロックしやすくなるので雪道でもたっぷり遊べます。 【悪い点】 　それなりに値段が高い……というのは、詰め込まれている技術と高価な部品を考えると仕方がないですね。

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2.7

意外と操作性は良いです。 室内は無駄に広く家具や自転車衝動買いにも対応可能です。 田舎なら駐車場も余裕です。 よく故障します。 部品待ち当たり前で長期間乗れなくなります。 ついでにあっちこっち直されます。 ある日突然止まり、夫婦喧嘩の原因となることが多々あります。 止まるたびに直るかどうかスリリングで楽しいです。 どう頑張って運転しても燃費が驚異的に悪いため、次第に気にならなくなります。 日本車に乗り換えろとみんなから言われます。 ご機嫌なクルマです。
4.3

【所有期間または運転回数】 数日間 【総合評価】 ５点満点の４点 【良い点】 静粛な走り、安定走行（特に高速時） 【悪い点】 燃費が悪い点
3.6

【総合評価】国産車にはないミニバン本来の風格！　デザインはバラスがよくワイドで寸づまり？感がなくピカイチ！　 【良い点】安定感とゆったりと乗れる！　シートがすべて床下収納できるのは世界唯一！　大型ワゴンのように小さな引越しもできる！　旧型はハーレーが積めるのが売りだった！　今は国内販売がないので球（台数）がず少なく貴重品！ 【悪い点】燃費がいま一！でも高速ではリッター10キロは走る！内装が安っぽい！　本国の価格より割高！
2.9

【総合評価】 自分的には、気に入ってる 【良い点】 ７人乗車でもゆとりの室内が良いね！ 大きくて（特に横幅）存在感のある車体！ AWDなので、雪道もへっちゃら！ ホイールベースが長いので、高速での直進性が良い！ 【悪い点】 車体が重い。 エンジンが非力。＝燃費最悪！ ミッションのギア比により、エンブレが効かない。

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