ＷＲＸＳＴＩと６０７の車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ＷＲＸＳＴＩと
６０７の車種比較ページ

選択している車種	スバルＷＲＸＳＴＩ 2014年8月～2020年4月車種を選択	プジョー６０７ 2001年10月～2005年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	379～710万円 0 50 100 200 300 400 500～	478～527万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	202～1180万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4595mm 1795mm 1475mm	4875mm 1830mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2005mm 1490mm 1205mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	9.4～9.4km/l	―km/l
排気量	1994～1994cc	2946～2946cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(11)

外観4.3
乗り心地3.5
内装4.0
装備3.7
走行性能4.9
価格3.7
燃費・経済性2.6

外観	4.3
内装	4.0
走行	4.9
燃費	2.6
乗り心地	3.5
装備	3.7
価格	3.7

4.6

【所有期間または運転回数】まだ購入して２日なので運転回数も２回ですが、毎日運転するのが楽しみです。【総合評価】とても満足しています。【良い点】内装はスポーティな仕上がりになっており、加速も素晴らしいです。【悪い点】街中を走った時の燃費くらいですかね。

4.3

【所有期間または運転回数】納車から一ヶ月【総合評価】５点【良い点】マイルドで誰でも乗れる車が多い昨今で、一際鋭い車です。ＷＲブルーの車体も凄く映えていて大満足。高速道路での合流、追越し、コーナーでの車体の安定感どれも高レベルな域で運転しやすく感じます。【悪い点】車が車だけに、燃費は非常に悪いですが多分誰も燃費は求めてないので問題ない。マフラーの音が凄くマイルドです、もう少しスポーツサウンドがあるとテンションが高鳴ります！

3.4

【所有期間または運転回数】去年が初回車検でした。【総合評価】大満足です。【良い点】ＧＤインプからの乗り換えですが、驚くほど剛性感が高く鼻もスパッと入ります。　　　　　高速のはじけ飛ぶようなレーンチェンジがノーマルのままの足でピタッと決まるのには驚きました。【悪い点】燃費は当然最悪、走りに振った車なら当然。　　　　　町乗りで５ｋｍ／Ｌ位です。　　　　　乗り心地も普通のセダンと思って乗ったら酷いもんだなって思うはず。　　　　　車検後にタイヤをミシュランのパイロットスポーツ４に変えたのですが、酷かったロードノイズは減り、乗り心地もアップってのを替えて５０ｍ走ってすぐに実感しました。新車装着タイヤとはかなり違う性格なんで最初結構戸惑いますが、一皮むけたあとのグリップ力もかなりしっかりしてるんでお勧めします。Ｅ型ＲＡ－Ｒの新車装着タイヤがパイロットスポーツ４Ｓってあとで知って笑いました。

4.9

とてもいい車です。速い、曲がる、そして見た目が前のインプレッサと違いずっしりしていてかっこいいことが一番気に入っております。現行のインプレッサより私は好きです。

3.1

【総合評価】　雪や氷の上でどんな走りをするのか？　ひとことでいえば楽しすぎ。自慢のドライバーズコントロールデフでハンドリングを変更でき、その気になれば写真のようにまるでＦＲ車のような動きを楽しむことができます。もちろんそこまでアクセルを踏み込まなければ４ＷＤらしい安定した走りを実現。ある意味、もっともスバルらしい４ＷＤシステムといえる気がしますね。【良い点】　ゴキゲンなハンドリング。パーキングブレーキはレバー式で、引くと後輪への駆動力がフリーになってロックしやすくなるので雪道でもたっぷり遊べます。【悪い点】　それなりに値段が高い……というのは、詰め込まれている技術と高価な部品を考えると仕方がないですね。

4.6(4)

外観5.0
乗り心地4.3
内装5.0
装備4.8
走行性能5.0
価格4.5
燃費・経済性3.3

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	3.3
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.5

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】故障さえなければとてもよい車。【良い点】外観・内装・操作性ともによい。【悪い点】ミッションが不調。ディーラーでは修理できないということで廃車することに。

4.3

【総合評価】前のミニクーパーより安定性があり、静かでなおかつ見た目がカッコイイ！！【良い点】静か、なめらかに走る、広い車内、乗り降りしやすい【悪い点】ライトが少し弱いように感じた

4.6

【総合評価】総合的に見てよい車である。好みの問題あるが、607は４ドアながらクーペ風のルーフラインを持つので、外観は美しいと言えるだろう。室内は広く、革張りシートは高級感がある。【良い点】外観、内装、ステアリングの形状など、デザイン的には不満はない。走り心地もよいし、加速もよい。【悪い点】燃費は悪い。車が重いのでしかたがないが。ナビは性能が悪すぎる。ナビ上では道なき道を突き進んでいるということがしょっちゅうある。車自体の欠点ではないが。

4.6

【総合評価】総合的にみて良い車だと思う。新車価格も装備からするとかなり安いが、中古の場合は激安になる。プジョー以外に買ったことがないので、他の車との比較は難しいが、フランス車には、国産車にはない個性がある。個性的な車がほしい人にはお勧めである。405、406（2台）、607と乗り継いできたが、車の進化がよくわかる。【良い点】本革シートは質がよい。室内も広い。ステアリングのサイズや太さも適切である。【悪い点】標準で付いているナビは性能が悪い。Ｖ６のエンジンは、点火装置にトラブルが発生する場合がある。

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