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レックスと
キャロルエコの車種比較ページ

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車種

スバル レックス

1989年6月〜1992年3月

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マツダ キャロルエコ

2012年11月〜2015年1月

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購入価格

新車価格帯

59〜117万円

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84〜114万円

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中古車価格帯

39〜198万円

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7.9〜118万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3295mm

  • 1395mm

  • 1430mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1520mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1750mm

  • 1215mm

  • 1165mm

  • 1895mm

  • 1260mm

  • 1240mm

10・15モード燃費 16.6~22km/l km/l
排気量 547~658cc 658~658cc
駆動方式 FF、パートタイム4WD、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4~4名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】全般的に小回りが効きますので、初心者や運転があまり得意でない人も安心して運転できます。 【良い点】小回りが効くので駐車が便利です。少しのスペースがあれば停める事ができます。さらに燃費も良いので経済的にもお得になります。 【悪い点】特にないですが、大型車が好きな人には少しだけ物足りないかもしれません。

4.3

【総合評価】乗り心地が良く動きやすいです。駐車をする時には便利です。 【良い点】乗り心地が良い所と小回りが効く点です。駐車がしやすいので 初心者には良いです。買い物や近場の通勤には非常に使い勝手が良いです。 【悪い点】 特に悪い点はないです。できれば加速がもっとできればという所はあります。高速より一般道向きです。

3.4

【総合評価】 5F 42psキャブ仕様 スバルのこだわりと良さを感じる1台。古い車好きの方にはとっても良い車。シンプルな室内・四角いデザインに、ノスタルジーを感じます。人気薄なのか?比較的安価で入手可能ではないでしょうか。 【良い点】 ・経済性(19km/L以上走る) ・後部座席の居住性(足元がかなり広く、今の車と比べても遜色ない) ・スムーズなエンジン回転(4気筒エンジンの恩恵を感じます) ・トルクが太く運転しやすい(クロス気味のギア設定もあり、30km/h以上は5FでOK) ・シンプルなインテリア(個人差あり) ・直線的なボディデザイン(個人差あり) 【悪い点】 ・走行時のノイズ(ロードノイズ・エンジン音などが、結構うるさい:古いから?) ・古い車ゆえの気遣い(そこもいい所かも・・・)  例:キャブの空気吸入口に「ナツ・フユ」の切り替えレバーがあり。冬場にナツのまま高速走行してとんでもない目にあった!! ・そろそろパーツ調達が難・・・

2.6

【総合評価】 遊びに使ういい車 【良い点】 とにかく燃費がよく意外に早い660車! 【悪い点】 10万Kmを超えると故障が増えてくる

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3.0

【所有期間または運転回数】 4か月ほど乗っています。普通です。形がコロンとして可愛いですが、グレードの事があり、色を選べなくて少し気に入りません。汚れは目立たないのですが。 【総合評価】 総合的には値段相応でしょうね。多くを望んではいけないでしょうね。 【良い点】 後ろの座席の足元が広いです。フラットなので乗り降りしやすいです。 【悪い点】 50km位に加速すると、ヒューという音がします。特に問題はないと言われたけれど少しうっとうしい。

3.1

【総合評価】 シニア世代のゆっくり生活には十分対応できる。 【良い点】 経済性と狭いところでの対応 【悪い点】 出足(軽のため仕方がない)

4.1

【総合評価】高齢者には使用しやすい 【良い点】普通車に比べて小回りがきき運転しやすい 【悪い点】特になし

4.0

【総合評価】 思ったより大きく見える 【良い点】 シニア向けで操作しやすい。燃費も良い。 【悪い点】 今のところ感じない。

3.7

【総合評価】 ニッサン・スズキからも同じモデルが出ているが マツダが一番見ないかもね。 だからイイかもと思うが 家にある軽自動車と比べると 加速が悪いとおもう。 営業車だから最低限の仕様だが 内装は悪くないね 【良い点】 安いしかいえない 【悪い点】 シートベルトのアラームがちとうるさい

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