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アルシオーネと
スマートフォーツーＫの車種比較ページ

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車種

スバル アルシオーネ

1989年4月〜1991年9月

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スマート スマートフォーツーＫ

2004年5月〜2005年12月

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購入価格

新車価格帯

168〜258万円

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500～

139〜146万円

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中古車価格帯

78〜370万円

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24.9〜68万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4450mm

  • 1690mm

  • 1295mm

  • 2540mm

  • 1470mm

  • 1550mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1630mm

  • 1410mm

  • 1085mm

  • 965mm

  • 1240mm

  • 1160mm
10・15モード燃費 8～12.4km/l 19～19km/l
排気量 1781～2672cc 598～598cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD RR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.7(6)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.8
  • 装備3.8
  • 走行性能3.5
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性2.7
外観 4.3
内装 3.8
走行 3.5
燃費 2.7
乗り心地 4.2
装備 3.8
価格 3.8
4.4

【総合評価】 形が私の好みで、最高にかっこいい。 それにつきます。 ＶＲターボでしたが、エンジンはレオーネと同じなので、ターボとはいえ走らないと思っていいくらい。 【良い点】 かっこいい。 走らない。 飛行機のコックピットを模した運転席も秀逸。 発売当時、空気抵抗cd値0.29と最高レベルだった。 エアサス。 【悪い点】 かっこ悪いと言われることがある　笑 スバル車なので燃費が悪い。 オーディオが平行四辺形なので交換できない。 エアサス。
3.4

【総合評価】 スタイルに一目惚れして購入。 VRターボにしようと思ったが、知人から「走らない」とアドバイスを受けたのでVXに。 当時、スバルのフラグシップカーだったようだが、スペシャルティカーの表現が当てはまるのではないか。 まさにアバンギャルド。 【良い点】 直線を基本としたスタイリング。 コーナーの見切りの良さはピカイチ。 近未来的なコクピット。 中低速を重視したフラットエンジン。 余裕を持ったドライブを楽しめる。 上質な乗り心地を提供するエアサス。 【悪い点】 スタイルを重視したため室内、特にトランクルームの狭さに閉口。 後部座席に長時間乗車は到底出来ない。 見た目はいいが、無数にあるスイッチ類。 おおよそ3分の1は使わない。 オッサンくさいモケットシート。 ディーラーに修理を依頼しても理解できるスタッフがおらず、専門店でないと難しいメンテナンス。 加工なしで変えることの出来ない純正オーディオ。
3.1

【総合評価】バブル経済で日本が好況だった頃の車なので色々な意味で豪華です。ジョルジェット・ジウジアーロの意匠をほぼそのまま商品化した事に本人が仰天した、と言う逸話はファンの間でつとに有名。 【良い点】顔周りにスバルらしさを残しながらも全体に渡ってジウジアーロらしさ丸出しの折り紙細工の様な外観。 【悪い点】燃費やや悪し。些細な不具合やや多し。非常に大柄な車体故、取り回しがし辛い。 また、巡航車と言えどMTが有ると尚良かったです。
4.1

【総合評価】 独特なデザインが目を惹きます、良い意味で古さを感じ素敵です。 回転があがっていくときのエンジン音がたまりません、内装のデザインも色々とこだわりを感じ今の車にはない感じが良いです。 走行性能は良いですし運転を楽しめると思います。 トランクは正直広くないですし使いにくいです、パワーが若干物足りないと思います。 【良い点】 デザインが独特で良い。 良いエンジン音をだす。 内装にこだわりを感じる。 運転が楽しめる。 【悪い点】 トランクの使い勝手が悪いように思います。 贅沢言えばパワーがも少し欲しいかな。
4.1

【総合評価】 独特の異彩を放つ外観まさにスーパーカーです、好みがわかれるかもしれませんがかっこいいですよね。 普通に街乗りに使うのに困ることはありませんしこの車は性能うんぬんよりこの外観が最高に良いです。 ルーフが大きいので真夏の暑さがすごいです。 後席が狭いのはこの手のクルマにはつき物なのでしょうがないです。 【良い点】 異彩を放つかっこいい外観につきると思います、走行性能も特に悪いと思うところもありませんし楽しいクルマです。 【悪い点】 後席が狭いぐらいですかね。

4.6(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.8
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 5.0
走行 4.0
燃費 4.5
乗り心地 4.8
装備 4.5
価格 4.8
4.6

【総合評価】外観・走りは満足できるが、車離れは解消できないと思う誰にでもスポーティーに運転出来る民主的なスポーツカーだと思いました 【良い点】アクセルを踏み込んだ時のエンジン音がスゴクいいです。人気者になれそう。安全性もよさそうなのでとてもきにいります。 【悪い点】後部座席も荷室も少し狭いような気がします
4.1

【総合評価】 【良い点】 背高のっぽなとこが可愛いと思ってます。 室内すごく広くていいですよ。 【悪い点】 パワーが足りない ..
4.6

【総合評価】 気に入った人だけが運転してほしいから推薦はしない。 中古で購入して今まで故障知らず。もちろん定期点検は常識。 乗り込む度にワクワク感がある。 運転の楽しさを感じさせてくれる乗り心地。 １０年以上経っても飽きないデザインとコンセプト。 軽国産車では絶対味わえない。 【良い点】 ＭＴモードで６速は驚き。 だから燃費良し。 滅多に見かけない。だから、もし対向車で見かけたらなぜか嬉しくなる。 【悪い点】 所詮輸入車。メンテナンスコストは覚悟のこと。 走行中のノイズは大。メルセデスのＳクラスではありません。ノイズも楽しもう。 楽な車ではない。
5.0

【総合評価】 費・経済性がいい 【良い点】 室内に高級感がある 【悪い点】 室内空間が広い
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 形が私の好みで、最高にかっこいい。 それにつきます。 ＶＲターボでしたが、エンジンはレオーネと同じなので、ターボとはいえ走らないと思っていいくらい。 【良い点】 かっこいい。 走らない。 飛行機のコックピットを模した運転席も秀逸。 発売当時、空気抵抗cd値0.29と最高レベルだった。 エアサス。 【悪い点】 かっこ悪いと言われることがある　笑 スバル車なので燃費が悪い。 オーディオが平行四辺形なので交換できない。 エアサス。
3.4

【総合評価】 スタイルに一目惚れして購入。 VRターボにしようと思ったが、知人から「走らない」とアドバイスを受けたのでVXに。 当時、スバルのフラグシップカーだったようだが、スペシャルティカーの表現が当てはまるのではないか。 まさにアバンギャルド。 【良い点】 直線を基本としたスタイリング。 コーナーの見切りの良さはピカイチ。 近未来的なコクピット。 中低速を重視したフラットエンジン。 余裕を持ったドライブを楽しめる。 上質な乗り心地を提供するエアサス。 【悪い点】 スタイルを重視したため室内、特にトランクルームの狭さに閉口。 後部座席に長時間乗車は到底出来ない。 見た目はいいが、無数にあるスイッチ類。 おおよそ3分の1は使わない。 オッサンくさいモケットシート。 ディーラーに修理を依頼しても理解できるスタッフがおらず、専門店でないと難しいメンテナンス。 加工なしで変えることの出来ない純正オーディオ。
3.1

【総合評価】バブル経済で日本が好況だった頃の車なので色々な意味で豪華です。ジョルジェット・ジウジアーロの意匠をほぼそのまま商品化した事に本人が仰天した、と言う逸話はファンの間でつとに有名。 【良い点】顔周りにスバルらしさを残しながらも全体に渡ってジウジアーロらしさ丸出しの折り紙細工の様な外観。 【悪い点】燃費やや悪し。些細な不具合やや多し。非常に大柄な車体故、取り回しがし辛い。 また、巡航車と言えどMTが有ると尚良かったです。
4.1

【総合評価】 独特なデザインが目を惹きます、良い意味で古さを感じ素敵です。 回転があがっていくときのエンジン音がたまりません、内装のデザインも色々とこだわりを感じ今の車にはない感じが良いです。 走行性能は良いですし運転を楽しめると思います。 トランクは正直広くないですし使いにくいです、パワーが若干物足りないと思います。 【良い点】 デザインが独特で良い。 良いエンジン音をだす。 内装にこだわりを感じる。 運転が楽しめる。 【悪い点】 トランクの使い勝手が悪いように思います。 贅沢言えばパワーがも少し欲しいかな。
4.1

【総合評価】 独特の異彩を放つ外観まさにスーパーカーです、好みがわかれるかもしれませんがかっこいいですよね。 普通に街乗りに使うのに困ることはありませんしこの車は性能うんぬんよりこの外観が最高に良いです。 ルーフが大きいので真夏の暑さがすごいです。 後席が狭いのはこの手のクルマにはつき物なのでしょうがないです。 【良い点】 異彩を放つかっこいい外観につきると思います、走行性能も特に悪いと思うところもありませんし楽しいクルマです。 【悪い点】 後席が狭いぐらいですかね。

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4.6

【総合評価】外観・走りは満足できるが、車離れは解消できないと思う誰にでもスポーティーに運転出来る民主的なスポーツカーだと思いました 【良い点】アクセルを踏み込んだ時のエンジン音がスゴクいいです。人気者になれそう。安全性もよさそうなのでとてもきにいります。 【悪い点】後部座席も荷室も少し狭いような気がします
4.1

【総合評価】 【良い点】 背高のっぽなとこが可愛いと思ってます。 室内すごく広くていいですよ。 【悪い点】 パワーが足りない ..
4.6

【総合評価】 気に入った人だけが運転してほしいから推薦はしない。 中古で購入して今まで故障知らず。もちろん定期点検は常識。 乗り込む度にワクワク感がある。 運転の楽しさを感じさせてくれる乗り心地。 １０年以上経っても飽きないデザインとコンセプト。 軽国産車では絶対味わえない。 【良い点】 ＭＴモードで６速は驚き。 だから燃費良し。 滅多に見かけない。だから、もし対向車で見かけたらなぜか嬉しくなる。 【悪い点】 所詮輸入車。メンテナンスコストは覚悟のこと。 走行中のノイズは大。メルセデスのＳクラスではありません。ノイズも楽しもう。 楽な車ではない。
5.0

【総合評価】 費・経済性がいい 【良い点】 室内に高級感がある 【悪い点】 室内空間が広い

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