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デリカＤ：２と
シエンタの車種比較ページ

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車種

三菱 デリカＤ：２

2020年12月〜［発売中］

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トヨタ シエンタ

2022年8月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

188〜269万円

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500～

195〜339万円

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中古車価格帯

112.5〜266万円

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131.1〜424万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3810mm

  • 1645mm

  • 1745mm

  • 4260mm

  • 1695mm

  • 1695mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2500mm

  • 1420mm

  • 1365mm

  • 2030mm

  • 1530mm

  • 1300mm
WLTCモード燃費 18.4～22km/l 18～28.8km/l
排気量 1197～1242cc 1490～1490cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.1(48)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.1
  • 装備3.9
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.2
内装 4.1
走行 3.9
燃費 4.0
乗り心地 4.4
装備 3.9
価格 4.1
4.4

【このクルマの良い点】 デリカＤ２はスズキからのＯＥＭ社ですが特別保証が１０年１０万ｋｍと長いのでスズキで購入するよりメリットが高いです。 ほとんどのメーカーが３年または６万ｋｍの一般保証と、５年または１０万ｋｍの特別保証なので５年以上保有する場合はリスクが高くなります。あまり距離を走らなず長期保持を考えているなら三菱車の方がメリットが大きいです。 【総合評価】 デリカＤ２とソリオで悩むなら１０年保証がある三菱で購入する方が断然お得になります。
4.1

【このクルマの良い点】 広い室内空間 【総合評価】 さすが、デリカ２
5.0

店員の皆様が、 笑顔でとてもわかりやすくて、 とても親切に説明してくれました。 ガリバーさん親切です。
5.0

対応してくれた担当者の、接客対応がよかった。 ガリバーで買ってとてもよかった。 ありがとうございました。
3.9

【所有期間または運転回数】 １０回 【総合評価】 満足です 【良い点】 気に入った１台です 【悪い点】 ないです

3.9(529)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.8
  • 装備3.8
  • 走行性能3.8
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.0
内装 3.8
走行 3.8
燃費 3.8
乗り心地 4.0
装備 3.8
価格 4.1
3.7

【このクルマの良い点】 『令和８年千葉豪雨』にて愛車が冠水したため、レンタカーとして１ヶ月使用。 とにかく広く実用的で、ハイブリッド故の燃費（街乗りで平均２０ｋｍ／Ｌ以上）は素晴らしい。 加速力もかなりのものだが遮音性は低く、エンジン音が室内にこもるのはグレード故か？ただし、廉価版Ｘグレードでも装備は必要充分で、安全機能にも抜かりはない。 乗り心地は可もなく不可もなくといったレベルだが、２時間ほど運転した際に腰が痛くなってきたのは前席の着座姿勢が立ち気味だからか？ ボディカラーの選択次第で、外観の印象はかなり変えられるだろう。 【総合評価】 Ｇグレード以上のグレードであれば、外観・内装に気になる部分はほとんど無くなるだろう。 家族構成や使用環境にもよるが、とりあえず『ハイブリッド＋７人乗り仕様』を選択すれば街乗り、遠乗り問わず１台で万能に対応できるだろう。 ただし、タイヤは安物を選択せずに、それなり以上の物を選択した方が良いだろう。 セカンドカーと割り切るなら『ガソリン＋５人乗り仕様』で充分だが、４ＷＤがハイブリッドでしか選択できないのは個人的には残念。
3.9

【このクルマの良い点】 とにかく街中で使うには過不足無しで１００点満点だと思いました。短距離ならばサードシートも耐えられるだろうし、レギュラーガソリンでＣＶＴで燃費も良く、税金も安くて経済的です。乗降性は基本的に良いんですが、セカンドシートへの乗降の際に握れるグリップが標準ではなくオプションなのが少し残念でした。 【総合評価】 Ｇｏｏｄ
4.4

【このクルマの良い点】 ＮＣＰ８１シエンタから、ＮＨＰ１７０Ｇシエンタに乗り換えました。 基本的に、先代のいい部分はそっくり残してくれてうれしいです。 ・７人乗り（親子三世代で移動できる）なのに１．５Ｌ車というだけで貴重。小型で取り回しが楽。日本の国土にぴったり。 ・先代同様３列目シートを３列目シートの下に潜り込ませる収納が可能。これが異次元の便利さ。収納容量が大きいので、楽器類やスノーボード等の長尺荷物を積んでも４人乗りができる。他社の１．５Ｌ３列車では３列目シートが邪魔でこれができません。 ・ＮＣＰ８１シエンタではチープだった３列目シートが大きくなり座り心地が向上。なのに収容性が落ちてない。魔法か？ ・先代よりも静寂性が向上。 ・ハイブリッド技術が異次元の高さ。運転中は頻繁にエンジンをＯＮ／ＯＦＦするのに、衝撃も違和感も全く感じない。なにこの超越技術？？ ・総合力の高さは、タクシー車両の多さが示す通り。 【総合評価】 あらゆる用途に使えます。最高です。 ただ、唯一の欠点は、外装デザインがクセ強すぎる。これだけは我慢できないです。。。 あと、Ｅｃｏモード時は車重が重く感じます。まぁそこは仕方ないかな。。。
4.9

【このクルマの良い点】 ・運転しやすい小型車なのに、７人乗り（親子三世代で移動できる）。 ・先代同様３列目シートを３列目シートの下に潜り込ませる収納が可能。これが異次元の便利さ。他社の１．５Ｌ３列シート車と違って、収納容量が大きいので、キーボードやスノーボード等の長尺荷物を積んでも４人乗りができる。 ・トヨタの典型的なオーバークオリティ車で、とことん壊れない。 ・流通量が豊富なので中古車価格が安い。 ・中古部品の流通量が半端ないので、高年次車であっても必ず修理できる。 【総合評価】 とんでもなくいい車です。
4.6

【このクルマの良い点】 人数を乗せて使うこともできるし、広く使うこともできるのでいい 【総合評価】 使いやすい
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 デリカＤ２はスズキからのＯＥＭ社ですが特別保証が１０年１０万ｋｍと長いのでスズキで購入するよりメリットが高いです。 ほとんどのメーカーが３年または６万ｋｍの一般保証と、５年または１０万ｋｍの特別保証なので５年以上保有する場合はリスクが高くなります。あまり距離を走らなず長期保持を考えているなら三菱車の方がメリットが大きいです。 【総合評価】 デリカＤ２とソリオで悩むなら１０年保証がある三菱で購入する方が断然お得になります。
4.1

【このクルマの良い点】 広い室内空間 【総合評価】 さすが、デリカ２
5.0

店員の皆様が、 笑顔でとてもわかりやすくて、 とても親切に説明してくれました。 ガリバーさん親切です。
5.0

対応してくれた担当者の、接客対応がよかった。 ガリバーで買ってとてもよかった。 ありがとうございました。
3.9

【所有期間または運転回数】 １０回 【総合評価】 満足です 【良い点】 気に入った１台です 【悪い点】 ないです

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3.7

【このクルマの良い点】 『令和８年千葉豪雨』にて愛車が冠水したため、レンタカーとして１ヶ月使用。 とにかく広く実用的で、ハイブリッド故の燃費（街乗りで平均２０ｋｍ／Ｌ以上）は素晴らしい。 加速力もかなりのものだが遮音性は低く、エンジン音が室内にこもるのはグレード故か？ただし、廉価版Ｘグレードでも装備は必要充分で、安全機能にも抜かりはない。 乗り心地は可もなく不可もなくといったレベルだが、２時間ほど運転した際に腰が痛くなってきたのは前席の着座姿勢が立ち気味だからか？ ボディカラーの選択次第で、外観の印象はかなり変えられるだろう。 【総合評価】 Ｇグレード以上のグレードであれば、外観・内装に気になる部分はほとんど無くなるだろう。 家族構成や使用環境にもよるが、とりあえず『ハイブリッド＋７人乗り仕様』を選択すれば街乗り、遠乗り問わず１台で万能に対応できるだろう。 ただし、タイヤは安物を選択せずに、それなり以上の物を選択した方が良いだろう。 セカンドカーと割り切るなら『ガソリン＋５人乗り仕様』で充分だが、４ＷＤがハイブリッドでしか選択できないのは個人的には残念。
3.9

【このクルマの良い点】 とにかく街中で使うには過不足無しで１００点満点だと思いました。短距離ならばサードシートも耐えられるだろうし、レギュラーガソリンでＣＶＴで燃費も良く、税金も安くて経済的です。乗降性は基本的に良いんですが、セカンドシートへの乗降の際に握れるグリップが標準ではなくオプションなのが少し残念でした。 【総合評価】 Ｇｏｏｄ
4.4

【このクルマの良い点】 ＮＣＰ８１シエンタから、ＮＨＰ１７０Ｇシエンタに乗り換えました。 基本的に、先代のいい部分はそっくり残してくれてうれしいです。 ・７人乗り（親子三世代で移動できる）なのに１．５Ｌ車というだけで貴重。小型で取り回しが楽。日本の国土にぴったり。 ・先代同様３列目シートを３列目シートの下に潜り込ませる収納が可能。これが異次元の便利さ。収納容量が大きいので、楽器類やスノーボード等の長尺荷物を積んでも４人乗りができる。他社の１．５Ｌ３列車では３列目シートが邪魔でこれができません。 ・ＮＣＰ８１シエンタではチープだった３列目シートが大きくなり座り心地が向上。なのに収容性が落ちてない。魔法か？ ・先代よりも静寂性が向上。 ・ハイブリッド技術が異次元の高さ。運転中は頻繁にエンジンをＯＮ／ＯＦＦするのに、衝撃も違和感も全く感じない。なにこの超越技術？？ ・総合力の高さは、タクシー車両の多さが示す通り。 【総合評価】 あらゆる用途に使えます。最高です。 ただ、唯一の欠点は、外装デザインがクセ強すぎる。これだけは我慢できないです。。。 あと、Ｅｃｏモード時は車重が重く感じます。まぁそこは仕方ないかな。。。
4.9

【このクルマの良い点】 ・運転しやすい小型車なのに、７人乗り（親子三世代で移動できる）。 ・先代同様３列目シートを３列目シートの下に潜り込ませる収納が可能。これが異次元の便利さ。他社の１．５Ｌ３列シート車と違って、収納容量が大きいので、キーボードやスノーボード等の長尺荷物を積んでも４人乗りができる。 ・トヨタの典型的なオーバークオリティ車で、とことん壊れない。 ・流通量が豊富なので中古車価格が安い。 ・中古部品の流通量が半端ないので、高年次車であっても必ず修理できる。 【総合評価】 とんでもなくいい車です。
4.6

【このクルマの良い点】 人数を乗せて使うこともできるし、広く使うこともできるのでいい 【総合評価】 使いやすい

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