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レグナムと
４０７の車種比較ページ

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車種

三菱 レグナム

1996年8月〜2002年12月

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プジョー ４０７

2005年6月〜2011年6月

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購入価格

新車価格帯

192〜339万円

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500～

360〜569万円

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中古車価格帯

59.9〜266.9万円

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25〜157.3万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン セダン・ワゴン・クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4700mm

  • 1740mm

  • 1500mm

  • 4685mm

  • 1840mm

  • 1460mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1870mm

  • 1455mm

  • 1190mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1834～2498cc 2230～2946cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(26)

  • 外観4.3
  • 乗り心地3.9
  • 内装4.2
  • 装備3.8
  • 走行性能3.6
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.3
内装 4.2
走行 3.6
燃費 3.3
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 3.9
4.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】とても良い 【良い点】１７年１６万キロ乗りました。まったく故障しません。この前の車はＴ社のマーク何とかという車でしたが、故障ばかりしている車でした。３年に１度マフラーを走行中路上に落としました。レッカー車には２回ほどお世話になっていました。そんな状況下で最高の車となりました。 【悪い点】ウインドーシールドの傾斜がきつく、乗降のたびに苦労しました。
4.4

【総合評価】 正直、ひとめぼれして買いました。色々な思い出と、かっこよさから、未だに手放せません。 【良い点】 マイスターブルーの車ですが、色が好きです。また、フロントデザインがかっこいい。また、日本カーオブザ・イヤー受賞車です。今は燃費のいい車が多いですが当時はＧＤＩというガソリン直噴射で話題となりました。 【悪い点】 車が重たいので、加速はあまりよくありません。上り坂にも弱いです。
3.3

【総合評価】室内が革張りで重厚感、高級感がある 【良い点】ＣＤチェンジャー付 【悪い点】燃費が悪い点
4.0

【総合評価】 家族５人で安心して旅行であれレジャーであれ乗れる車である。 【良い点】 全く壊れない車。現在、１７万キロを走っているがタイミングベルト、タイヤ、オイル、ガソリンなど消耗品以外の費用が掛からなかった。 【悪い点】 しいて言えば、ウインドウシールド（フロントウインド）の傾斜がきついので乗り降りに頭を曲げなくてはいけないこと。しかしながら、今の車はほとんどこのようになっているので、悪い点とは言えないかもしれない。
3.1

【総合評価】 乗り心地は悪く無い 【良い点】 リアシートをフラットにすれば荷物はたくさん乗ります。 シートポジションが低めに設定されていて好きです。 【悪い点】 FF車特有のクセが強い車なのでアンダーが強いです。 2400ccでないと車重があるので加速がもたつきます。 1800ccに乗っていますが、1速使わないとトルクが無いので大人4人乗ると急な坂は登れません。

4.2(18)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.6
  • 装備4.3
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.1
外観 4.7
内装 4.6
走行 4.4
燃費 3.1
乗り心地 4.4
装備 4.3
価格 4.1
4.9

【所有期間または運転回数】 　１週間で１０回以上 【総合評価】 　満点 【良い点】 　シンプルかつカッコいいスタイル。しっかりした足回りとハンドリング。 　上質な内装。ＪＢＬのスピーカーを奢ったオーディオ。広いトランクルーム。 　左ハンドルでも、すぐ慣れる。 【悪い点】 　大柄ボディのため取り回しが悪い（慣れれば狭い場所もＯＫ）
3.6

【所有期間または運転回数５年 【総合評価】４．５ 【良い点】デザイン先取りだから、国産車と比較して古さを感じさせない。 【悪い点】高速のでの燃費１１ｋｍ台ですが、街乗り５〜６ｋｍはチョイト厳しいね！６
4.3

【所有期間または運転回数】 　　２カ月 【総合評価】 　　９０点　　買って正解！！！ 【良い点】 　　カッコいい（好みによる）。静かで割とパワフル。不満はあるが仕方ないなと思わせてくれるところ。 【悪い点】 　　車格の割りに狭い（荷室も含む全て）。不便（ドリンクホルダーが無い、、、などなど）。 　　燃費は良くない。
4.6

【総合評価】 　セダンとはひと味違う、優雅なパーソナルクーペ。インパネはレザー張り＆リアルステッチで上質感がある。Ｖ６エンジンは常に余裕がありなめらか。乗り味もモード切り替えでコンフォートにもスポーティにもなる。 【良い点】 　４０６クーペよりしなやかな乗り味（も選択可能）である点。ゆったりした室内空間。 【悪い点】 　ピニンファリーナの４０６クーペのほうが美しさの点では優っていた。
3.4

【総合評価】 　４０７の味わいは今なお魅力的ですね。なかでもプジョーならではといえるのは、デザインと足回りのセッティング。まず、ひとめてプジョーだとわかるスタイリングは、今の主力モデルとは違う個性がありますよね。走りの味はとびきりスポーティとかとびきりソフトというわけではないのですが、粘り強く曲がるハンドリングと同乗車を絶対に不快にさせない乗り心地のバランスがとにかく絶妙。 【良い点】 　乗り心地のよさの根底にあるのは、振動をしっかり吸収するサスペンション。ロングドライブでも疲れ知らずだから、ロングツアラーとしてもいい相棒になってくれるでしょう。 【悪い点】 　特に３．０Ｌモデルは燃費がよくないですね。あとデザインは個性的ですが、好き嫌いが分かれるかもしれません。
みんなのレビュー
4.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】とても良い 【良い点】１７年１６万キロ乗りました。まったく故障しません。この前の車はＴ社のマーク何とかという車でしたが、故障ばかりしている車でした。３年に１度マフラーを走行中路上に落としました。レッカー車には２回ほどお世話になっていました。そんな状況下で最高の車となりました。 【悪い点】ウインドーシールドの傾斜がきつく、乗降のたびに苦労しました。
4.4

【総合評価】 正直、ひとめぼれして買いました。色々な思い出と、かっこよさから、未だに手放せません。 【良い点】 マイスターブルーの車ですが、色が好きです。また、フロントデザインがかっこいい。また、日本カーオブザ・イヤー受賞車です。今は燃費のいい車が多いですが当時はＧＤＩというガソリン直噴射で話題となりました。 【悪い点】 車が重たいので、加速はあまりよくありません。上り坂にも弱いです。
3.3

【総合評価】室内が革張りで重厚感、高級感がある 【良い点】ＣＤチェンジャー付 【悪い点】燃費が悪い点
4.0

【総合評価】 家族５人で安心して旅行であれレジャーであれ乗れる車である。 【良い点】 全く壊れない車。現在、１７万キロを走っているがタイミングベルト、タイヤ、オイル、ガソリンなど消耗品以外の費用が掛からなかった。 【悪い点】 しいて言えば、ウインドウシールド（フロントウインド）の傾斜がきついので乗り降りに頭を曲げなくてはいけないこと。しかしながら、今の車はほとんどこのようになっているので、悪い点とは言えないかもしれない。
3.1

【総合評価】 乗り心地は悪く無い 【良い点】 リアシートをフラットにすれば荷物はたくさん乗ります。 シートポジションが低めに設定されていて好きです。 【悪い点】 FF車特有のクセが強い車なのでアンダーが強いです。 2400ccでないと車重があるので加速がもたつきます。 1800ccに乗っていますが、1速使わないとトルクが無いので大人4人乗ると急な坂は登れません。

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4.9

【所有期間または運転回数】 　１週間で１０回以上 【総合評価】 　満点 【良い点】 　シンプルかつカッコいいスタイル。しっかりした足回りとハンドリング。 　上質な内装。ＪＢＬのスピーカーを奢ったオーディオ。広いトランクルーム。 　左ハンドルでも、すぐ慣れる。 【悪い点】 　大柄ボディのため取り回しが悪い（慣れれば狭い場所もＯＫ）
3.6

【所有期間または運転回数５年 【総合評価】４．５ 【良い点】デザイン先取りだから、国産車と比較して古さを感じさせない。 【悪い点】高速のでの燃費１１ｋｍ台ですが、街乗り５〜６ｋｍはチョイト厳しいね！６
4.3

【所有期間または運転回数】 　　２カ月 【総合評価】 　　９０点　　買って正解！！！ 【良い点】 　　カッコいい（好みによる）。静かで割とパワフル。不満はあるが仕方ないなと思わせてくれるところ。 【悪い点】 　　車格の割りに狭い（荷室も含む全て）。不便（ドリンクホルダーが無い、、、などなど）。 　　燃費は良くない。
4.6

【総合評価】 　セダンとはひと味違う、優雅なパーソナルクーペ。インパネはレザー張り＆リアルステッチで上質感がある。Ｖ６エンジンは常に余裕がありなめらか。乗り味もモード切り替えでコンフォートにもスポーティにもなる。 【良い点】 　４０６クーペよりしなやかな乗り味（も選択可能）である点。ゆったりした室内空間。 【悪い点】 　ピニンファリーナの４０６クーペのほうが美しさの点では優っていた。
3.4

【総合評価】 　４０７の味わいは今なお魅力的ですね。なかでもプジョーならではといえるのは、デザインと足回りのセッティング。まず、ひとめてプジョーだとわかるスタイリングは、今の主力モデルとは違う個性がありますよね。走りの味はとびきりスポーティとかとびきりソフトというわけではないのですが、粘り強く曲がるハンドリングと同乗車を絶対に不快にさせない乗り心地のバランスがとにかく絶妙。 【良い点】 　乗り心地のよさの根底にあるのは、振動をしっかり吸収するサスペンション。ロングドライブでも疲れ知らずだから、ロングツアラーとしてもいい相棒になってくれるでしょう。 【悪い点】 　特に３．０Ｌモデルは燃費がよくないですね。あとデザインは個性的ですが、好き嫌いが分かれるかもしれません。

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