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パジェロと
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車種

三菱 パジェロ

2006年10月〜2019年8月

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ＢＭＷ Ｘ６

2019年12月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

241〜495万円

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500～

990〜1,766万円

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中古車価格帯

67.8〜575.8万円

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448〜1219.9万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4900mm

  • 1875mm

  • 1900mm

  • 4955mm

  • 2005mm

  • 1695mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2535mm

  • 1525mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 8～10.4km/l 8.6～16km/l
排気量 2972～3827cc 2992～4394cc
駆動方式 パートタイム４WD、フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～7名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(102)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.2
  • 装備4.1
  • 走行性能4.5
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.4
内装 4.2
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 優良 【良い点】 店舗内も明るく、スタッフさんの対応が素晴らしい。 【悪い点】 なし
4.3

【所有期間や運転回数】 購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。 【このクルマの良い点】 本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。 アルファードからの乗り換えですが、サイズ感、ハンドリングなど、全く違和感なく運転できます。 アイドリングはうるさくトラックのようですが、これが本格的な四駆の雰囲気を醸し出しています。 他にはないデザインなので、目立つしとても気に入っています。 ロックフォードのスピーカーはとても音が良く、音量を上げれば迫力のあるサウンドです。 【このクルマの気になる点】 後席のカップホルダーがない。センターの肘掛を出せばあるのですが、後席に３名乗車するとなくなってしまいます。 【総合評価】 アルファードからの乗り換えですが、違和感なく運転できます。ハンドリングはアルファードよりずっと軽快です。 ありふれていないデザインがとても良いです。乗り心地は少し硬めですが、信じられない荒地を走破できる本格的な走行性能との両立ができているのは素晴らしいです。
4.7

【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 現在の家電のような車には乗りたくないしかっこいいとも思えなかった。何にもリンクしないけど・・・基本的に目的地への到着時間は変わらないし運転のワクワク感は最新の車よりずっと大きい。消費材ではなく「モノ」として作られていた頃のクルマ・・・やはり愛着の沸き方もまったく違います。 【悪い点】 クルマ自体に悪い点は何も感じませんがディーラーやメーカーの見捨てサービス対応や部品調達の難しさ・・信頼できる修理ネットワークが無いと維持が難しい点。なかなか一般的には購入にハードルが高いジャンルかも知れません。
4.9

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 ４．９ 【良い点】 かっこいい　ワイルド　ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 　★５ 【良い点】 見た目、かっこいいです。パワーもありそうな感じです。 【悪い点】 ちょっと、３列目を使用した際の荷物の空間がせまい。しょうがないですが。

4.6(14)

  • 外観4.9
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.9
  • 装備4.8
  • 走行性能4.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.9
内装 4.9
走行 4.9
燃費 3.8
乗り心地 4.6
装備 4.8
価格 4.1
4.3

【このクルマの良い点】 とにかく今でも引け目ないかっこよさとデザイン。全然飽きがこない。 【総合評価】 燃費は現代向きではないが、それを差し引いても乗り続ける価値ある一台です。雪だろうが凍結だろうが雨だろうがワインディングだろうが高速だろうが都心デートだろうが高原ドライブだろうが、とにかくこの一台で全部片付きます。 オフ会もあったが、だんだんと会員が減って行くのが寂しい（手離すユーザーが出て来た） だが、私はエンジン交換等の致命的な故障が出るまで乗り続けるだろう！
5.0

担当していただいた社長さん、第一印象から好感度バツグンで、商品の長所と短所を正直に説明して頂き、納得して購入することが出来ました。 今後もメンテナンス等お世話になりたいと思いました！
4.7

【所有期間または運転回数】１日１回 【総合評価】５ 【良い点】かっこいい　いかつい 【悪い点】燃費
4.0

【総合評価】 　ｘＤｒｉｖｅ　３５ｄ　Ｍスポーツ。ＢＭＷがはじめた「クーペ風ＳＵＶ」。なかでもＸ６はそのパイオニアですね。車体は大きいので日常的に使うにはかなり覚悟が必要。そこだけはしっかり覚えておきましょう。洒落たスタイリングですが、車体の大きさに助けられて後席居住性は問題なし。ファミリーカーとしても十分に活躍します。ただ覚えておいたほうがいいのは、荷室。床面積こそ広い（かなり広い！）ものの、普通のＳＵＶと違って高さ（空間の天地高）が稼げないので背の高い荷物を積んだり、荷物を積み上げて載せるなんていうことはできません。そこはしっかりチェックです。 【良い点】 　走ればやっぱりＢＭＷ。加速は爽快だし、峠道を走れば背の高さも車体の重さや大きさも感じさせない操縦感覚に脱帽です。ちゃんと駆け抜ける歓びがありますので御安心を。 【悪い点】 　大きさ。普通の駐車場はかなり気を遣います。
4.6

【所有期間または運転回数】 　　１週間 【総合評価】 　　環境意識や物理の法則、交通法規とは距離があります。 【良い点】 　　現実離れした独自の世界があります。 【悪い点】 　　いろいろな意味で、周囲から浮いている・・・。
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 優良 【良い点】 店舗内も明るく、スタッフさんの対応が素晴らしい。 【悪い点】 なし
4.3

【所有期間や運転回数】 購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。 【このクルマの良い点】 本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。 アルファードからの乗り換えですが、サイズ感、ハンドリングなど、全く違和感なく運転できます。 アイドリングはうるさくトラックのようですが、これが本格的な四駆の雰囲気を醸し出しています。 他にはないデザインなので、目立つしとても気に入っています。 ロックフォードのスピーカーはとても音が良く、音量を上げれば迫力のあるサウンドです。 【このクルマの気になる点】 後席のカップホルダーがない。センターの肘掛を出せばあるのですが、後席に３名乗車するとなくなってしまいます。 【総合評価】 アルファードからの乗り換えですが、違和感なく運転できます。ハンドリングはアルファードよりずっと軽快です。 ありふれていないデザインがとても良いです。乗り心地は少し硬めですが、信じられない荒地を走破できる本格的な走行性能との両立ができているのは素晴らしいです。
4.7

【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 現在の家電のような車には乗りたくないしかっこいいとも思えなかった。何にもリンクしないけど・・・基本的に目的地への到着時間は変わらないし運転のワクワク感は最新の車よりずっと大きい。消費材ではなく「モノ」として作られていた頃のクルマ・・・やはり愛着の沸き方もまったく違います。 【悪い点】 クルマ自体に悪い点は何も感じませんがディーラーやメーカーの見捨てサービス対応や部品調達の難しさ・・信頼できる修理ネットワークが無いと維持が難しい点。なかなか一般的には購入にハードルが高いジャンルかも知れません。
4.9

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 ４．９ 【良い点】 かっこいい　ワイルド　ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 　★５ 【良い点】 見た目、かっこいいです。パワーもありそうな感じです。 【悪い点】 ちょっと、３列目を使用した際の荷物の空間がせまい。しょうがないですが。

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4.3

【このクルマの良い点】 とにかく今でも引け目ないかっこよさとデザイン。全然飽きがこない。 【総合評価】 燃費は現代向きではないが、それを差し引いても乗り続ける価値ある一台です。雪だろうが凍結だろうが雨だろうがワインディングだろうが高速だろうが都心デートだろうが高原ドライブだろうが、とにかくこの一台で全部片付きます。 オフ会もあったが、だんだんと会員が減って行くのが寂しい（手離すユーザーが出て来た） だが、私はエンジン交換等の致命的な故障が出るまで乗り続けるだろう！
5.0

担当していただいた社長さん、第一印象から好感度バツグンで、商品の長所と短所を正直に説明して頂き、納得して購入することが出来ました。 今後もメンテナンス等お世話になりたいと思いました！
4.7

【所有期間または運転回数】１日１回 【総合評価】５ 【良い点】かっこいい　いかつい 【悪い点】燃費
4.0

【総合評価】 　ｘＤｒｉｖｅ　３５ｄ　Ｍスポーツ。ＢＭＷがはじめた「クーペ風ＳＵＶ」。なかでもＸ６はそのパイオニアですね。車体は大きいので日常的に使うにはかなり覚悟が必要。そこだけはしっかり覚えておきましょう。洒落たスタイリングですが、車体の大きさに助けられて後席居住性は問題なし。ファミリーカーとしても十分に活躍します。ただ覚えておいたほうがいいのは、荷室。床面積こそ広い（かなり広い！）ものの、普通のＳＵＶと違って高さ（空間の天地高）が稼げないので背の高い荷物を積んだり、荷物を積み上げて載せるなんていうことはできません。そこはしっかりチェックです。 【良い点】 　走ればやっぱりＢＭＷ。加速は爽快だし、峠道を走れば背の高さも車体の重さや大きさも感じさせない操縦感覚に脱帽です。ちゃんと駆け抜ける歓びがありますので御安心を。 【悪い点】 　大きさ。普通の駐車場はかなり気を遣います。
4.6

【所有期間または運転回数】 　　１週間 【総合評価】 　　環境意識や物理の法則、交通法規とは距離があります。 【良い点】 　　現実離れした独自の世界があります。 【悪い点】 　　いろいろな意味で、周囲から浮いている・・・。

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