リベロとフレアの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

リベロと
フレアの車種比較ページ

選択している車種	三菱リベロ 1992年5月～2002年8月車種を選択	マツダフレア 2017年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	129～242万円 0 50 100 200 300 400 500～	117～192万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	23.8～175.3万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4270mm 1680mm 1430mm	3395mm 1475mm 1650mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1625mm 1400mm 1175mm	2455mm 1355mm 1265mm
WLTCモード燃費	―km/l	20.9～25.2km/l
排気量	1468～1998cc	657～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】４代目のミラージュをベースにしたリベロは、丸みを帯びながらも直線基調のデザインを採用しているところが実にカッコいいと思います。また、見切りのいいボディで運転しやすく、日常のドライブも楽しくなり、結果として運転席に座るたびにワクワクします！ステーションワゴンだからなのか広さもあり、一定の荷物を積みながらも、問題なく定員の５人がフル乗車できます。比較的荷室が広いわりに、後部座席でも足元は十分な広さが確保されていたので、そこまで窮屈には感じませんでした。そんなリベロのドライブユニットは、のちのランエボにつながるランサーＧＳＲのものを受け継いでいました。フルタイム４ＷＤで確実に出力を路面に伝えるだけでなく、四輪のディスクブレーキがしっかりと減速、停止させるので安心してドライブが楽しむことができます！　４速ＡＴ仕様もラインアップされていましたが、リベロ　ＧＴのドライブを楽しむなら、やはりＭＴモデル一択でしょう。【総合評価】所有していたＧＴはワゴン版のランサーＧＳＲともいえ、希少価値の高さも相まって貴重な存在です。実用性も確保するためＧＳＲと全く同じとはいきませんが、５ナンバーサイズに収まるボディや乗り心地など、ワゴンに要求されるさまざまな要素を当時としては高い次元で実現させていたと思います。現代の車と比べるのは少し野暮なことかもしれませんが、古い車だけあって安全性能はあまりいいものではありませんでした。エアバッグも、運転席だけの装備でしたし。その他の安全装備も、ＡＢＳやサイドインパクトバーくらいしかついていなかったような。車体が４３１０ｍｍと結構長いので小回りも利きにくく、駐車をするときや狭い道路の走行に慣れていないと乗りづらく感じるかもしれません。ただ、見た目以上に積載性を兼ね備えているところは評価できるポイントです！　キャンプやスキーといったアウトドアやレジャーに行くために使用するには、だいぶ重宝する車だと思います。

4.1

【総合評価】荷室が通常のクルマに比べると広く確保されていて、大きめの商品を買った時でもきちんと積み込めるので便利です。【良い点】荷室が広い割に後部座席も足元の広さが確保されています。窮屈さを感じさせない点もいいですね。【悪い点】内装はシンプルな作りなので、最新の車に慣れていると拍子抜けするかもしれません。

2.6

【総合評価】荷室が広く、荷物もたくさん積めて便利です。乗り心地もいいです。【良い点】荷室が広く、荷物もたくさん積めて便利です。乗り心地もいいです。【悪い点】パワーが少し物足りない感じです。燃費もいまいちです。

2.7

【総合評価】 1600ｃｃなのによく走ります。ハンドリングもいいです。【良い点】燃費が結構いいです。【悪い点】大人数で乗ると加速が悪いです。

3.6

【総合評価】旧い悪に燃費が良い【良い点】ディーゼルエンジンなので丈夫で燃費が良い【悪い点】パワーがない。特に峠の登りはきついです

4.2(9)

外観4.2
乗り心地4.0
内装4.1
装備4.1
走行性能4.1
価格4.3
燃費・経済性4.3

外観	4.2
内装	4.1
走行	4.1
燃費	4.3
乗り心地	4.0
装備	4.1
価格	4.3

5.0

【所有期間または運転回数】０回【総合評価】Ｂ【良い点】ＯＥＭの為お得感あり【悪い点】フロントマスクが古臭い

5.0

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日乗っています【総合評価】運転し易いし良かったです【良い点】運転し易いしよかったです【悪い点】特にありません

3.1

【総合評価】７０点【良い点】小回りがきく。気軽に乗れる。間もなく免許が取れる年齢になる息子たちに色々な意味で安心してたくせる。【悪い点】特別特筆した自慢はない。でも無事これ名馬（名車）なり。

3.7

【総合評価】まず軽ならではのコンパクトな車体は移動が楽々です。なのでちょっとした買い物や通勤にちょうどいいサイズだと思います。【良い点】車高が適度にあってドアが大きく乗り降りがとても楽です。インテリアが明るくて優しいイメージを持ちます。ターボ車ではありませんが普段の街乗りで特に不満を持ちません。それでいて燃費が結構いいので助かります。【悪い点】室内は広いのですが車幅は狭いためドアの厚みが薄く、肘を置きにくいのがマイナスかなと思います。

5.0

【総合評価】中身はスズキでエンブレムのみマツダって感じですね。【良い点】運転しやすいですし乗り心地も悪くないです。ドアは薄っぺらいですが結構遮音性に優れてるように感じます。大きいバックドアは雨の日に濡れないのでいいですね。【悪い点】全体的におとなしい雰囲気です。もう少し派手さがあったらいいなとおもいます。

みんなのレビュー

【総合評価】 1600ｃｃなのによく走ります。ハンドリングもいいです。【良い点】燃費が結構いいです。【悪い点】大人数で乗ると加速が悪いです。

3.6

【総合評価】旧い悪に燃費が良い【良い点】ディーゼルエンジンなので丈夫で燃費が良い【悪い点】パワーがない。特に峠の登りはきついです

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【所有期間または運転回数】０回【総合評価】Ｂ【良い点】ＯＥＭの為お得感あり【悪い点】フロントマスクが古臭い

5.0