ギャランフォルティススポーツバックとＤＳ４の車種比較（三菱）

ギャランフォルティススポーツバックと
ＤＳ４の車種比較ページ

選択している車種	三菱ギャランフォルティススポーツバック 2008年12月～2015年4月車種を選択	ＤＳオートモビルＤＳ４ 2022年4月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	189～321万円 0 50 100 200 300 400 500～	398～717万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	46.5～164.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	358～489万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4585mm 1760mm 1515mm	4415mm 1830mm 1495mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2005mm 1470mm 1190mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	16.4～21.2km/l
排気量	1798～1998cc	1199～1598cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(20)

外観4.7
乗り心地3.9
内装3.9
装備4.0
走行性能4.4
価格4.1
燃費・経済性3.2

外観	4.7
内装	3.9
走行	4.4
燃費	3.2
乗り心地	3.9
装備	4.0
価格	4.1

4.4

生産中止になるとのこと。乗り心地、運転のしやすさはトップクラス。燃費もこのクラスならいい方では？

3.7

【総合評価】　リヤに大きなテールゲートを採用するギャランフォルティスの５ドア仕様がスポーツバックだ。デビュー当初はユニークな存在だったが、輸入車のＢＭＷ３シリーズやアウディＡ５にもハッチバックがラインアップされるなど、今後はセダンベースのハッチバックが注目を集め、メジャーな存在となるかもしれない？　キャビンはセダンのフォルティスと大きな違いはないが、ラゲッジルームはなかなか広く、３４５Ｌの荷室容量が確保されている。後席シートバックをレバー操作で倒すことができるので、かさばる荷物の積載時のアレンジも容易。ラリーアートに搭載される２Ｌターボエンジンは２４０馬力を発生し、ツインクラッチＳＳＴとの組み合わせで高い動力性能が自慢。その走りはデチューン版ランエボＸといったところだ。【良い点】　スポーツバックはワゴンとしても使える広い荷室を確保。ルックスもネーミングどおりのスポーティさだ。【悪い点】　セダンのフォルティス自体も販売量が少なく、スポーツバックはまさに希少車。中古市場でもなかなかお目にかかれない存在。

4.0

【所有期間または運転回数】中古で買って３年たちます【総合評価】燃費がいまいちなのと自動ブレーキの設定がないところが不満ですが、他は満足してます。三菱さん今のままのデザインでいいのでロープレッシャーターボで自動ブレーキつきだしてください。【良い点】自分以外にあまり見かけない。どんな天気でも安心して運転できる。自動ブレーキ付がほしくてレヴォーグを見に行きましたがアイサイト以外にいい点がなくやめました。【悪い点】燃費。高速が６割くらいでメータ読みで１２ｋｍ／Ｌ、満タン法で１０ｋｍ／Ｌくらい。

4.6

【所有期間または運転回数】中古車で購入したところです【総合評価】５【良い点】リア斜めからのフォルムが最高【悪い点】インテリアに明るさがほしい

4.3

【総合評価】こんなに走りの良い車は初めて、追い越しも楽々で、大満足。【良い点】なんといっても走りの良さ。【悪い点】燃費を求める車ではないが、ハイオクなのでもう少し燃費が良ければ。

4.3(3)

外観4.7
乗り心地4.0
内装4.7
装備4.7
走行性能4.0
価格4.3
燃費・経済性3.0

外観	4.7
内装	4.7
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	4.7
価格	4.3

4.0

【所有期間や運転回数】新型【このクルマの良い点】新型が発表されＤＳの個性がまたひとつお披露目。やはりアバンギャルドなスタイルと上品さはＤＳの車しか味わえない。ＤＳ７クロスバックのクーペＳＵＶデザインは超かっこいい。内装も高級感ありで素晴らしいデキ、走りもガソリン１６００ターボから１５００ディーゼル、ＰＨＶと今美味しいエンジンを全て勢揃いはさすがはＤＳのミドルサイズにドンピシャ。【このクルマの気になる点】ディテールのこだわりはずば抜けていて数ある車のなかども郡をぬく素晴らしさ。国内では似たようなスタイルばかりで面白味がないから国内を走る姿は圧巻。まさしくパリの芸術作品としてＧＯＯＤ。【総合評価】ＤＳの本気度作品に感動。世の中にＤＳみたいな車がないと面白味なし。見て乗って運転してワクワク感は高級車。内装のこだわりは圧巻、やはり国産の同類車と比べては無理がありすぎ。

4.5

【所有期間または運転回数】契約時は試乗ができなかったので納車後ゆっくりとＤＳ４を　　　　　　　　　　　　　楽しみたいです。【総合評価】【良い点】流通数が少なく街中で同車両に遭遇しにくそう。　　　　　内外装に高級感があり、満足度が高い。【悪い点】なし

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】走り・室内空間・装備　満足しています。【良い点】思ったより静かです。内装・装備とも満足。【悪い点】多少ブレーキの効き方は気になります。

みんなのレビュー

4.4

生産中止になるとのこと。乗り心地、運転のしやすさはトップクラス。燃費もこのクラスならいい方では？

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4.0

4.5

4.4

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