シグマとニューパンダの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

シグマと
ニューパンダの車種比較ページ

選択している車種	三菱シグマ 1990年11月～1995年8月車種を選択	フィアットニューパンダ 2004年7月～2011年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	196～425万円 0 50 100 200 300 400 500～	157～209万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	19.9～128万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4740mm 1775mm 1435mm	3535mm 1590mm 1570mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1450mm 1165mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1998～2972cc	1240～1368cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】個性が強い大人のセダンだと思います、デザインに派手さが無く好みがわかれると思いますが良い意味で古さを感じて個人的には個性的でスキです。天井が高いので室内は圧迫感がまったく無く快適に過ごせる空間になっています、燃費は良くないですがしっかりとした走行性能をしていて運転を楽しめますよ。殆ど同じ車を見かけないので目立ちますね、パーツがあまり出回っていないので修理などの時に少し困ります。【良い点】個性的なデザイン。天井が高くて室内が広い。あまり知られていない車なので目立ちます。【悪い点】燃費はそれほど良くない。パーツがあまり出回っていないので修理などの時に少し困ります。

3.3

【総合評価】お気に入りだけどちょっと古いかな【良い点】無難な車で目立ちすぎないのがいい【悪い点】デザイン性に欠ける

4.0

【総合評価】少々古くても、その安定感は流石の一言。誰にでも扱いやすいデザインで、大まかな層はカバーしてくれています。室内の空間に多少の窮屈さは感じるかもしれませんが、それ以外は合格点です

4.6(2)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格5.0
燃費・経済性5.0

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.5
燃費	5.0
乗り心地	4.0
装備	4.5
価格	5.0

5.0

デザインがかわいらしくコンパクトでよい。週末の買い物や小旅行用に購入。色もオレンジでインパクトがあり気に入りました。

4.2

【所有期間または運転回数】５年　ほぼ毎日運転【総合評価】フィアットがアバルトに対抗して造った力作エンジンを回して走るイタリアンホットハッチ販売台数がかなり少ないので同じ車を見かけることがほとんどなく自己満度が高い【良い点】・レッドゾーンまで軽く吹き上がるエンジン。・軽自動車並みのスモールカーだが、軽とは比較にならない剛性感。・４輪ディスクブレーキ。・スポーツモードを使わずに流れに沿って走れば１５ｋｍ／ｌ以上走る燃費の良さ。・ＥＳＰが標準装備されている安心感。・トリップコンピューターが実用的。・ハンドルとインパネシフトが近いので操作性が良い。【悪い点】・サスペンションがかなり固く段差で体が跳ねてしまう。車外品に交換すると劇的に改善。・ペダル周辺が狭く、アウトドア用の靴では運転しづらい。・軽自動車よりも狭い後席、大人の男性では近所への移動がやっと。・内装材が薄く、タイヤのパターンノイズがうるさい。・プラ部分が弱く、少し無理をしただけで割れてしまう。・リアシートのリクライニングが無いのと、背もたれを倒してもフラットにならないので大荷物の積載は不便。・オートドアロックをオフにしてても、勝手にロックされてしまう。駐車するときは必ずキーを持ち歩くか窓を開けておく。

みんなのレビュー

4.4

3.3

【総合評価】お気に入りだけどちょっと古いかな【良い点】無難な車で目立ちすぎないのがいい【悪い点】デザイン性に欠ける

4.0

シグマのクルマレビューをもっと見る

5.0

デザインがかわいらしくコンパクトでよい。週末の買い物や小旅行用に購入。色もオレンジでインパクトがあり気に入りました。

4.2

ニューパンダのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくシグマのレビューを見る

もっと詳しくニューパンダのレビューを見る