ギャランとギャランスポーツの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

ギャランと
ギャランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	三菱ギャラン 1996年8月～2005年12月車種を選択	三菱ギャランスポーツ 1994年8月～1995年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	155～328万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～257万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	178～243.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	139.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4620mm 1740mm 1420mm	4625mm 1730mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1455mm 1175mm	1890mm 1450mm 1160mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1834～2498cc	1998～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(27)

外観4.3
乗り心地4.1
内装4.0
装備4.1
走行性能4.5
価格4.2
燃費・経済性3.6

外観	4.3
内装	4.0
走行	4.5
燃費	3.6
乗り心地	4.1
装備	4.1
価格	4.2

4.0

【所有期間または運転回数】５～６年【総合評価】普段乗りにはちょうど良い。【良い点】運転しやすく、あまり疲れない。【悪い点】燃費。あまり良くなかった。大体リッターで６～７キロ程度。１８００ｃｃだが、車体幅が１７３センチあり、３ナンバーとなる。

4.7

【所有期間または運転回数】約１１年、１２万ｋｍ乗りました。【総合評価】購入当初、出たばかりのレガシーと悩みましたが、シフト操作の気持ち良さでギャランに決定。ＨＫＳなどから多数のパーツが発売されており、かなり色々といじりましたが、エンジンやボディーそのものは頑丈で長く楽しめました。【良い点】人によっては「走るダンボール」などと揶揄する声もありましたが、大人っぽいデザインとラリーマシンとしての動力性能で「羊の皮を被った狼」っぽいところがとても気に入っていました。また、アフターパーツも多く、マフラーをはじめ多数のパーツを組み合わせることで個性的な車に仕上げることが出来るのは大きな美点でした。自分はマフラー以外では、タイヤ、ホイール、ホーン、ステアリング、ショートシフター、サスペンション、ブレーキパッド、スピードリミッター解除装置、コンピュータのＲＯＭ交換などをしていました。そもそもラリーで勝つことを目的に設けられたグレードでしたので、いろいろな楽しみ方ができることが魅力です。また、普段でも４ＷＤのおかげでスキーも十分楽しめますし、気象条件が悪くても慎重に運転すれば大抵の道は走破出来ることも魅力です。【悪い点】自分が乗っていたのはＶＲ－４の初期型（２０５ｐｓの仕様、Ｅ３９Ａは他に２２０ｐｓの中期型、２４０ｐｓの最終型あり）で、エンジンの出来は良かったのですが、周辺の補機類が弱い点が難点でした。特にクラッチは３万ｋｍ前後で使用不能になり、三菱が出していた対策品も大した差はなく、出先で走行不能になることも。自分は６万ｋｍ走行時にＯＳ技研のクラッチに交換しました。ものすごくクラッチが重くなりましたが、その後はクラッチがいかれることはなくなりました。また、ホーン等は明らかにコストダウンの影響か、原付のような音でしたので、即交換しました。シートは比較的コシのある部類ですが、サイドサポートが甘く、自分はレカロに交換（運転席と助手席）していました。以上、細かな点はありますが、パーツの交換で解消できるレベルであり、総合的に見て大変いい車だと思います。

3.6

【総合評価】実用上特に気になるとこはなく安定した車と思います。【良い点】３ナンバーサイズで大きいですが以外に車の間隔がつかめて運転がしやすい、視界が良好なのもいい。クーラーのボタンなど配置がよく大きく操作がしやすい。上級者らしく静粛性に優れる。【悪い点】トランクが狭い、セダンなので仕方がないが。トランクを閉めるときの音に高級感を持たせてほしい。

4.1

【総合評価】落ち着きがあり渋さを感じるデザインが好きです、しっかりとした走行をしてくれるので運転が疲れなく快適にできます。室内は狭くもなく広くもなくといった感じです、トランクなどもそれなりに使いやすいですし良いと思います。加速感は気持ち良いですが燃費はあまり期待できません。これといったずば抜けた特徴がない所が物足りなく感じるときもありますが、安心感のあるいい車だと思います。【良い点】渋い外観デザイン。しっかりとした走行性能。加速感がいい。【悪い点】燃費が良いとはいえない。これといった特長がない所が物足りなく感じるかもしれません。

4.4

【総合評価】イカツイ迫力のあるデザインがいいですね、見た目どうりの走行性能で楽しく快適な運転を楽しめます。特に加速がすごいですね、出足も良いですし高速走行時も軽快な走りをしてくれます。トランクが広くて使いやすいのが意外に感じたいいところです、居住性も高く快適にすごせます。兎に角走行性能が良い車だと思います、気になったてんは小回りが利かない、後はフロントの見きりが悪い所ですかね。【良い点】迫力あるデザイン。出足、加速走行性能が高い。トランクが使いやすい。居住性が高い。【悪い点】小回りは利きませんね。見きりがあまり良くないように思います。

4.5(4)

外観4.8
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.8
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.8
内装	4.3
走行	5.0
燃費	4.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.0

4.7

【総合評価】軽の規格ではこれが限界かと思われる室内空間の広さ。【良い点】エコ運転もでき、とても快適にドライブしています爆音を立てて走らせないと周囲の車に迷惑をかけてしまう。自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】総合的にはすごくいいです【良い点】感覚的に走れます。この価格帯でこの装備にこの走り。初心者の方も、ベテランの方も乗って満足の車だと思います。加速性は非常に高いです。運転席も低く、スポーティで若者向け。【悪い点】燃費があまりよくない少し車内が狭く感じます。

4.0

【総合評価】ＤＧＩエンジンの初期車ですが、キチンとした整備をしていれば、シッカリ走ってくれています。タイトルの通りですが平坦路を丁寧に運転すれば１３㎞／１Ｌの燃費（ハイオク使用）をたたき出します【良い点】運転の仕方で燃費が大きく変わります。エンジンルームの中がスッキリとしたレイアウトで、油脂類の確認がしやすい。【悪い点】重要部品（燃料噴射装置と、エンジンダンパーゴム）が７年で故障しました。それ以外は特に問題はありません

4.3

【総合評価】中古で購入しました。ミツビシの車は比較的安いのでお得です。2000cc４WDターボにしては燃費も良く、スキーに行きまくりました。【良い点】走行性能が良く高速道路でも安心です。ミツビシはエンジンも長持ちしますね。とにかく安心して乗れる車でした。【悪い点】後方の視界がやや悪いです。５ドア車は人気が無くなりました。

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