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PROTO CORPORATION

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スタリオンと
チャレンジャーの車種比較ページ

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車種

三菱 スタリオン

1988年4月〜1990年2月

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三菱 チャレンジャー

1996年7月〜2001年10月

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購入価格

新車価格帯

255〜263万円

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231〜348万円

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中古車価格帯

156.2〜378万円

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115.9〜195万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4410mm

  • 1745mm

  • 1320mm

  • 4620mm

  • 1775mm

  • 1735mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1590mm

  • 1350mm

  • 1080mm

  • 1850mm

  • 1415mm

  • 1115mm

WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 2555~2555cc 2476~3496cc
駆動方式 FR パートタイム4WD、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【所有期間または運転回数】  購入して4ヶ月程度 【総合評価】  もともと乗りたかったので満足です。 【良い点】  最近にはないリトラクタブルのライトを始めとしたスタイル、三菱どっかんターボの加速は年式こそ古いですが健在です。 【悪い点】  どうしても具合の悪い所がそこここあるのはご愛嬌。

4.4

【総合評価】 角張った個性的なデザインが目を惹きます、ターボエンジンで加速力もしっかりとしています。 室内は広くはないですがそんなに狭いと感じるほどではありません、剛性が高い強固なボディで安心感を感じます。 同じクルマとあまりあわないので希少性といったところも魅力のひとつだと思います、ハンドリングが良く運転を楽しめるのもいいところです。 個人的には燃費は良いとはいえません、このクルマに燃費を求めるのが変だと思います。 【良い点】 角張った個性的なデザイン。 加速力がいい。 剛性が高い。 希少性がある。 ハンドリングが良い。 【悪い点】 燃費は良いとはいえません、このクルマに燃費を求めるのは違う気がしますが。

5.0

【総合評価】 30年以上前の開発・設計だがバランスが最高に素晴らしい。G63Bは最高のユニット。乗った人しか良さが解らないが、それでいい。珍しいから結構な人に見られるが、恰好だけと思っている人達に走りを見せたときのたいそうな驚き。流石に直線では新しい車に負けるが、ブレーキングからコーナリングで追い詰めるポテンシャルを持っている。そんな車だから所有して22年。どこも故障しない品質も80年代の車として三菱の技術力に圧巻。維持費が掛からないし、快適な車として所有してます。 【良い点】 ライトチューンで現行車に匹敵する動力性能。平均燃費もカタログ値越え(当時は10モード)の12km/ℓ。基本的なメンテだけで故障しないので維持費も掛からない。 【悪い点】 アフターパーツが殆どなく、ブレーキパッドですら張り替えや特注になる(エンドレスやプロμ) この登録で年式が出てこない(プルダウンで選択できない)程知られてない点。

4.3

【総合評価】 ブリスターフェンダーの迫力!!G54Bのトルクの塊りのエンジン特性他のメーカーが塗装で済ますところをこの車両は全てメッキ加工しています!!凄くお金をかけて三菱が開発した車両です!! 【良い点】 スタイル!!トルク型エンジン!! 【悪い点】 アフターパーツの少なさ!!でも海外のサイトで色々な部品が入手可能

3.3

【総合評価】 それなりに高級感はあります。あまり知られていない車なので外車と間違われやすいです。直線的なデザインは古さを感じません。走りは普通かも。 【良い点】 未来的なデザインがバックトゥーザフユーチャーのデロリアンっぽいです。インパネのデジタルメーターもSF的。 それ以外は割と普通の車で見かけほど走りに特徴はありません。 【悪い点】 小さな故障が結構多い印象があります。荒く乗られた車が多いので特にエンジンの状態は要チェックです。 悪く言えばスタイル以外に特徴はないので、外見に惚れ込んだ方にのみお勧めします。燃費も悪いしオイルも食います。

スタリオンのクルマレビューをもっと見る
4.9

【所有期間または運転回数】12年  【総合評価】 【良い点】 燃費がマニュアル&ディーゼルターボだっだせいか遠乗りで14〜16・街乗りでも11〜13ととても良かった 【悪い点】 室内の高さがパジェロより低い為座高の高い人には不向き、フレームの砂や水が逃げにくい為そこから腐食した所

5.0

【所有期間または運転回数】 20年 【総合評価】 20年間乗りましたが、全く壊れない!!! 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 なし

3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 パジェロほどワイルドではありませんが定評のある三菱の4WD、 荒れ地も問題なく走る性能を持っています。 【良い点】 当時流行りのデザインですが現代でも廃れることはなくかっこよさを感じます。 あまりふわふわしないので高速道路でも快適に走りますね。 【悪い点】 車高は高いので乗り降りは少ししずらいです。

4.7

【総合評価】 ワイルドなデザインで運転は非常にしやすいと思う。 見切りが良くて、快適な走行を行うことができるのが良い、室内は広くて特に後部座席は広い、荷物も積みやすいし量も積める、天井が少し低いかなと感じる。 走行性能も安定感があり、グッド。 燃費は良いとは言えないが悪いとも思わない。 快適な空間で快適に運転ができるので良いと思う。 【良い点】 ワイルドなデザイン。 見切りが良くて運転しやすい。 室内が広くて荷室も使いやすい。 安定感のある走り。 【悪い点】 若干天井が低いと感じる。 燃費がもう少し良ければ良いと思う。

4.3

【総合評価】性能ともに充実した素晴らしい車です。人生や生き方が劇的に変わると思います。 【良い点】エンジンの音が良く気持ちがいい全高も重心も低くスポーツカーの雰囲気は十分です。買ったときはもう、うれしくてうれしくて 【悪い点】フロントストラットの縮み側が硬いので段差でのコトコト音が気になる事。

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