デボネアとＣクラスの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

デボネアと
Ｃクラスの車種比較ページ

選択している車種	三菱デボネア 1992年10月～2000年2月車種を選択	ＡＭＧＣクラス 1993年10月～2000年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	299～672万円 0 50 100 200 300 400 500～	730～1,580万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	88～160万円 0 50 100 200 300 400 500～	338～640万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4975mm 1815mm 1440mm	4525mm 1770mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1950mm 1500mm 1180mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2972～3496cc	2799～5438cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(4)

外観3.8
乗り心地4.8
内装4.3
装備3.8
走行性能4.0
価格3.8
燃費・経済性2.8

外観	3.8
内装	4.3
走行	4.0
燃費	2.8
乗り心地	4.8
装備	3.8
価格	3.8

3.7

【所有期間または運転回数】２０歳から２４歳迄乗ってました【総合評価】若気の至りで買ってしまいましたが乗り心地、注目度は最高です【良い点】やはり目立つ事でしょうか【悪い点】燃費の悪さと小さい駐車場には入らない事ですね

4.1

【総合評価】とにかくゆったりしていて、スピードを出す気にならない車です。【良い点】ベンチシートでコラムシフトのオートマチックだったので、とにかくゆったり走ることが似合う車だった。昭和５０年の車なので５ナンバー枠いっぱいまで使ったボデイにＦＦで、車内空間は広いの一言。一人で運転していると薄ら寒いくらい広かった。当然、乗りごごちもゆったりでした。【悪い点】ま、おきまりですけどあの車体を、２リットルの４発で引っ張るのだから燃費が良くないのは当たり前？それでも、１リットル当たり５㎞くらいは走った記憶がある。

4.1

【総合評価】　見た目以外は一級品。【良い点】何より値段。中古車市場では同クラスの車に比べはるかに安価である場合が多い。それと、車内が広く実用的。【悪い点】見た目と車体が無用に長い点。

3.4

【総合評価】高級車として楽しむには十分なクルマです！【良い点】デュアルエアコン、デュアルモードメーターが楽しいです。グリルもかっこいいしエアサスも遊べて良いです。キーレスが２つあり、どちらで開けたかでミラーor座席等の位置があらかじめそれぞれ設定したどおりになるのも便利です。【悪い点】燃費は少し悪いかもしれません、ラジエーターファンの不調かもしれないですが水温が上がり続けています。

4.1(10)

外観4.5
乗り心地4.0
内装4.4
装備4.0
走行性能4.2
価格4.4
燃費・経済性3.1

外観	4.5
内装	4.4
走行	4.2
燃費	3.1
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	4.4

4.1

【所有期間または運転回数】ほぼ毎日通勤に使います。【総合評価】好きな人には大満足な車【良い点】そこそこ小回りがきいて、燃費もそこそこ（６キロ代前半）です。これまでに乗ってきた、３０００ｃｃの車と差はありません。購入して２年ですが、一通りの部品交換が済んだので、快適に乗れています。ドライ路面でも、ちょっと多めに踏み込むと、ミシュランの２４５／４０がちゃんとホイールスピンをしてくれますし（すぐトラクションコントロールが介入し、メーターに「びっくりマーク」が点灯しますけど）、かといって、かなりのスピードでコーナーに入ると、きれいにしっかり曲がってくれる（でも、普段のとろとろ運転だと「ただのかったるい車」です。定年がすぐそこまで迫っているので、無理はできませんが、ほんのちょっと「下品」に走るのに、とても良い車です。驚くほど安いですし。【悪い点】なんといっても自動車税関係の高さですね。まあ、空冷ポルシェを買ったと思えば、どってことないですけど。格安の車両代金の代わりに自動車税（低年式での割り増し１５％付き）を払っていると思えば、気になりません。　きしみ音が消えなくて困っています。ただ、これも、「年式相応」と言われてしまえば、まあ、仕方ないかな。　部品代については、専用の部品は高い（フェンダーアーチモール：幅１センチ、長さは３０センチくらいのゴム製が１本二万円しました）けど、その他はメルセデスの部品で代用できます。それでも、１年目に足回りのアームやブッシュ、ダンパー、ブレーキ関係の交換、イグニッションコイル関係、ラジエータ等、燃料ポンプなど、交換できる部品をすべて交換し、１００万円くらいかかりました（基本的に修理は自分でします。）が、その後はほとんどかかっていません。アライメントはさすがに自分ではできないので、三万円＋税かかりました。　タイヤは減ります。おいしい時間は１５千キロくらいでした。ほぼ同じ車重のボルボ９６０は３万キロ以上使えましたから、半分程度です。値段も高いです。

4.0

【所有期間または運転回数】まだ、数か月・・・【総合評価】一見、古い「ベンツ」に見えるけど、本当は「ＡＭＧ」というダブルネーム。知る人ぞ知る名車。知らない人にはただの古いベンツ。今の時代では十分コンパクトカーサイズなれど、心臓はＶ８。カラカッテクルわかぞ～のスポーツカーもどきはあっという間に点になる。（多分、目も点になってる）普通にゆっくり走れば、いまだに残る高級車の貫禄。その差がまた面白い。【良い点】・トランクスルーができて、サンルーフが付いた安い４ドアの中古車。・メルセデス・ベンツではヤング・クラッシックを忘れずにリフレッシュしてくれるとのこと。【悪い点】・始動時のごう音が轟きご近所さんに趣味を理解してもらえないこと。・メルセデス・ベンツでは忘れたふりをして新車のグレードにＡＭＧＣ４３を復活させたこと。

4.7

【所有期間または運転回数】週末のみ【総合評価】運転も、スピードも大満足のお車です。【良い点】スピードを出した時の安定感、シートの包み込む感じが気に入っています。【悪い点】燃費はしかたなしですがやはり少し気になります・・・

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】街乗りもスポーツ走行も安心して運転できるすばらしい車です【良い点】生産後、１６年経った今も古さを感じさせないトータルバランス【悪い点】車両保険が入れない、自動車税が高い

3.4

【総合評価】安全装備が充実している【良い点】室内空間が広い【悪い点】室内に高級感がある

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【総合評価】安全装備が充実している【良い点】室内空間が広い【悪い点】室内に高級感がある

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