レーザーリデアワゴンと２０７の車種比較（日本フォード）

レーザーリデアワゴンと
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選択している車種	日本フォードレーザーリデアワゴン 1998年12月～2001年6月車種を選択	プジョー２０７ 2007年3月～2012年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	141～190万円 0 50 100 200 300 400 500～	189～346万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	19～110万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	オープン・カブリオレ・コンバーチブル・ハッチバック・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4250mm 1695mm 1420mm	4045mm 1750mm 1395mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1820mm 1440mm 1165mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	10.4～17.2km/l	10.8～14.1km/l
排気量	1498～1839cc	1360～1598cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

【このクルマの良い点】オープンカーそれも電動なので、喧騒から抜け出し非日常感があります。【総合評価】運転中、信号とかで、止まった時に、ふっと、上を見ると、天気が良ければ、青空があります。なんかうれしいというより、感動すら感じます。オープンカーそれも電動なので、ちょっと優越感！日ごろの喧騒から抜け出し　?　非日常感　?　があります。運動性能も、何の、不服がなく、程よい感じで、加速したり、止まったりしてくれます。ただ、少し上級者の方が良いのかもしれません。オートマチックのＡＬ４が、３速から４速にＤレンジではシフトアップしにくかったり、（多分これが燃費に関係してくるのではと思います）高速の直進安定性が、やや甘かったりします。全てを加味して、運転の楽しさは、抜群の車です！

3.1

【このクルマの良い点】独特のデザイン。フランス車特有のばかでかいシート。このクルマの悪い点グラスルーフ開放感たっぷりですが、めちゃ暑いのでいつも閉めてました。シフトストロークとクラッチストロークどちらもとても大きくて、昔の大衆車という感じ、初心者には良いです。【総合評価】良い車で楽ちん運転の車でした。

4.0

【このクルマの良い点】かなり速い！加速最高！比較的安い！【総合評価】マニュアル車がお勧めです！ターボというこもあり、このボディサイズですので結構速いです。加速はやみつきになるかも！？輸入車だけあって安全装備は充実しています。故障が心配と思う方もいるかとは思いますが故障個所もほぼ決まっていますし、今は純正同等品のＯＥＭで安いパーツもかなり出回っていますのでそれほど心配ではないかと。輸入車のマニュアル車に乗ってるって、なんかかっこいいですよね！お勧めです！

3.3

【所有期間または運転回数】　納車仕立て。【総合評価】　気軽にオープンにでき、お手軽オープンカー。【良い点】　スタイリッシュでお手軽オープンカー【悪い点】　最近のクルマと違い、燃費が悪い。

2.9

【所有期間または運転回数】２か月間所有　運転期間は３週間【総合評価】故障しなければ好きな車でした。【良い点】ハッチバック【悪い点】ミッショントラブルが多いようです。

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