スペクトロンとＣＲ－Ｘデルソルの車種比較（日本フォード）

スペクトロンと
ＣＲ－Ｘデルソルの車種比較ページ

選択している車種	日本フォードスペクトロン 1989年1月～1998年1月車種を選択	ホンダＣＲ－Ｘデルソル 1992年3月～1997年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	122～252万円 0 50 100 200 300 400 500～	137～214万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	228万円 0 50 100 200 300 400 500～	108.8～299.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4330mm 1645mm 1930mm	4005mm 1695mm 1255mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3100mm 1420mm 1305mm	865mm 1355mm 1035mm
10・15モード燃費	7.8～9.8km/l	12～15.8km/l
排気量	1998～1998cc	1493～1595cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	8～9名	2～2名

【所有期間や運転回数】平成６年新車から乗ってます。【このクルマの良い点】坂道５速からでもアクセル踏み込めば直ちに加速してくれる。非常に小回りが良く駐車もしやすい。横幅は５ナンバーいっぱいなので室内は広い。カーブを高速で曲がるとき純正バケットシートのホールドが良い。ある程度回転数を上げて乗ると燃費が良い。【このクルマの気になる点】当時のオープンカーのお約束で雨漏りが宿命的にある。電動オープンの樹脂で出来たギヤが割れやすいが、古い車なので部品が手に入りづらい。【総合評価】レブリミットまで一気に上がるレスポンスの良さと高回転域の挙動、サウンドは最高です。どちらかと言うと運転者が楽しい車だと思います。星４．７

4.1

【所有期間または運転回数】レンタカーを丸一日、運転しての感想です。【総合評価】個性的なボディデザインで街中では、オープン状態にしていなくても、とにかく目立ちます。今の時代なら、当時以上に注目されると思います。【良い点】とにかく、運転していて楽しい車です。小回りが良く、個人差はあると思いますが、トランクルームも必要十分な広さだと思います。【悪い点】エアコン使用時の走りは残念です。古い車なので、ある程度、自分でメンテできる方でないと所有は厳しいかもしれません。

4.7

【所有期間または運転回数】３年ほぼ毎日【総合評価】１０点中９点【良い点】安定感、ルーフをトランクに入れてまだ荷物が入る所【悪い点】トルクがいまいち

3.3

【総合評価】いいかんじ♪ 【良い点】今となっては希少な個性の塊！シビックベースながら独特なフォルムで、希少になってしまた。。燃費もわるくなく乗り心地もマイルド。なんといってもオープンになるところ！【悪い点】２シーターなので。。。小さいけど結構重い、安定感はある（笑）もう旧車の仲間入りでパーツが･･･

3.7

【総合評価】エクステリアは個性的な物が好きな人には好まれます。そんなに飛ばさなければ街乗りでは十分な車です。近隣の県までのお出かけなら十分だとおもいます。【良い点】天井が高い為か、居住空間は申し分なかったですね。コンパクトカーというより、もう1ランク上の大きい車を運転している感覚でした。デザインは、四角い中にも曲線が多く使われており、個性的でいいと思いました。【悪い点】小回りがきかないです。燃費ももう少し良ければと思います。

みんなのレビュー

4.0

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足する【良い点】安全装備が充実している【悪い点】装備あまりよくない

4.4

3.0

3.1

【総合評価】ごく普通【良い点】無難【悪い点】あまりカッコ良くないしありきたり

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