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PROTO CORPORATION

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レーザーセダンと
ピアッツァ・ネロの車種比較ページ

選択している
車種

日本フォード レーザーセダン

1994年6月〜1998年12月

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いすゞ ピアッツァ・ネロ

1991年9月〜1993年12月

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購入価格

新車価格帯

98〜179万円

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189〜234万円

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中古車価格帯

-万円

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229.9万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4420mm

  • 1695mm

  • 1420mm

  • 4225mm

  • 1695mm

  • 1315mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1825mm

  • 1410mm

  • 1185mm

  • 1805mm

  • 1365mm

  • 1085mm

10・15モード燃費 10.4~20km/l 9.7~11.6km/l
排気量 1323~1839cc 1809~1809cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【総合評価】 買ってよかった。色も形もいい。19年も経つのに、エンジンだけでなく、なぜか塗装面も傷まない。 【良い点】 燃費いまだにリッター15キロくらい行く。1500CCだけど馬力ある。小回り聞く、かっこいい。 【悪い点】 いつまでも衰えないので、買い換える気が起きない。

5.0

【総合評価】 加速がいい静粛性が高い 【良い点】 ワイルド 【悪い点】 室内に高級感がある

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3.6

【総合評価】 かなりいい。基本的にはかなり好評な車だと思う。しかし満点とはいいがたいです。 【良い点】 初心者にはとてもいいと思います。とても乗りやすいです。 乗りやすい 【悪い点】 狭いちょっと狭く感じてしまいました。もう少し広くした方がいいと思います。

2.9

【総合評価】 実用性に乏しく、走りも満足できませんでしたが、希少な車を所有している点には満足できました。 【良い点】 この車を知っている人がほとんどいない。他に走っているのを見かけないほど希少な車。そこに価値を見いだせるかどうか。 BBSアルミ、レカロシート、モモステなど装備は豪華。 【悪い点】 排気量が先代の2000ccからなぜか1800ccに下がった。 ライトウエイトスポーツでもなく、パワフルでもなく中途半端な印象。 先代のFRからFFになっているのも走り好きにはマイナスか。 後席(2名分)・トランクルームともほとんど使い物にならない狭さ。

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