ユーノスロードスターとミレーニアの車種比較（ユーノス）

ユーノスロードスターと
ミレーニアの車種比較ページ

選択している車種	ユーノスユーノスロードスター 1989年9月～1998年1月車種を選択	マツダミレーニア 1997年7月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	169～249万円 0 50 100 200 300 400 500～	235～386万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	55～450万円 0 50 100 200 300 400 500～	39.8～58万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3955mm 1675mm 1235mm	4870mm 1770mm 1395mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	935mm 1320mm 1025mm	1940mm 1460mm 1150mm
10・15モード燃費	10.2～13.2km/l	9.4～10.6km/l
排気量	1597～1839cc	1995～2496cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	5～5名

【このクルマの良い点】エクステリアがくっそかわいい冬でも屋根開けたくなる気持ちよさ必要最低限な装備（だがそれがいい）古いけど新品パーツがまだまだあるから長く乗れる旧車【総合評価】今の車に比べたらエアバッグないしナビないしＢｌｕｅｔｏｏｔｈもないし燃費はあんまり良くないけどそんなんどうでもいい位に気持ちいい！狭い狭い言われるトランクも意外と広いし工夫さえすればある程度は乗るそして車体が可愛い！リトラクタブル開けた時の顔がなんとも言えん！

4.3

【所有期間または運転回数】まだ購入して１か月【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】オープンでの爽快感【悪い点】若干燃費が悪い

5.0

とても―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー良い。

4.4

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】世界で１番【良い点】運転席でも、助手席でも乗って楽しい車です。エンジン音が良いです。【悪い点】ハイオクではなくレギュラーですが１１～\;１２ｋｍ／Ｌで燃費は良くありません。

4.9

すでに２０年以上前の車になってしまいましたが、運転して楽しく、眺めているだけでも楽しい。現代の車には無いリトラクタブルヘッドライトを上げるだけでもドライブが楽しくなってしまう車です。できるだけ長く所有をしていきたい車です。

4.1(5)

外観4.4
乗り心地4.6
内装3.6
装備3.6
走行性能4.6
価格4.6
燃費・経済性3.2

外観	4.4
内装	3.6
走行	4.6
燃費	3.2
乗り心地	4.6
装備	3.6
価格	4.6

4.0

【総合評価】とにかくデザインが最高。とても国産車と思えない。乗り心地もしっとりしていて　　　　　　　　　　　　　長距離も楽。【良い点】　まったく色褪せないデザイン。これに尽きる。【悪い点】　小回りが利かないので狭い駐車場で苦労する　　　　　　　燃費もイマイチ，街中で７～８位しかもハイオク指定で財布がつらい。

4.1

【総合評価】地味な存在ですが、未だに色褪せないデザイン。走りも、楽しい。【良い点】装備は少ないけれど、内装のシボはもの凄くこだわって造られました。今はあのように拘って造られないですね。【悪い点】エンジンは面白いのですが、燃費はイマイチ。

4.4

【総合評価】満点の評価に値します。悪い点は探せばいくらでもありますが、それを補って余り有るのがこの車です。【良い点】とにかくそのスタイリング。フロント、リアの正面は国産車とは誰も思わない程洗練されています。サイドは比較的直線的であるため今ひとつ「普通」ですが、大きくえぐられ張り出したフェンダーが目立つ斜めからのビューは最高に美しいラインを描いています。走行性能は　ハンドリング、エンジン性能共に（いわゆるスポーツカーとは別にして）高速でその良さを実感します。FFではありますが十分にスポーティーです。必要にして十分なエンジンパワーを持っています。【悪い点】内装・装備はやはりクラウンクラスからは落ちますが　着座位置が低く　スポーティーな感覚はシニアクラスにとってはピッタリと感じています。ファミリーセダンと比べれば経済性はかなり低いです。近距離中心だと8～9ｋ　通勤での中距離使用で9.5～10.5ｋ程度の燃費です。もちろん十分に燃費向上を意識した運転を行っての数値ですが。

4.4

【総合評価】欠点もあるが　これにかわる国産車はなし。99点。【良い点】一番はそのスタイリング。前から見ても　後ろから見ても　横から見ても　その流れるようなラインはとても気に入っている。あまり知られていない車ゆえに、外車だというとみんな信じてしまう。その位個性的な　美しい車です。着座位置は低く、ハンドリングも切れが良い。足回りも適度に硬めで　高速での安定感は最高。コーナリングもそこそこ楽しめる　大人の車ですね。【悪い点】回した時の燃費。FFであるため本当の意味でのハンドリングが楽しめない　内装はスポーティーさと豪華さがどちらも中途半端。

3.4

【総合評価】マツダの最高級ＦＦサルーン。ウィンダムの競合モデルで、ウィンダム以上に乗って楽しい車でした。【良い点】２３０ＰＳ・Ｖ６エンジンがハイパワー。後年モデルではミラーサイクル有。レザーシート仕様でしたが経たらず厚めの革で高級感があり。【悪い点】知名度は無く、見た目はダサい。車高が低く乗り降りが不便。女性には向かないかも。

みんなのレビュー

4.7

4.3

【所有期間または運転回数】まだ購入して１か月【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】オープンでの爽快感【悪い点】若干燃費が悪い

5.0

4.4

4.9

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