アテンザワゴンとＢ６の車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

アテンザワゴンと
Ｂ６の車種比較ページ

選択している車種	マツダアテンザワゴン 2012年11月～2019年7月車種を選択	ＢＭＷアルピナＢ６ 2011年12月～2019年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	250～419万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,864～2,288万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	28.9～258.5万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル・セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4805mm 1840mm 1480mm	4895mm 1895mm 1375mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1930mm 1550mm 1170mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	14.2～19.6km/l	―km/l
排気量	1997～2488cc	4394～4395cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】ハイブリッド車が主流の中、マツダのこだわりの一つが、「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ　２．２」と名付けられたディーゼルエンジンです。最高出力は１７５ｐｓ／４５００ｒｐｍと特筆すべきものではありませんが、売りはなんと言っても最大トルク４２．８ｋｇｍ／２０００ｒｐｍという点。「ガソリンエンジンではツインターボでも架装しないと出せない」というトルクを、ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ　２．２ならばわずか２０００ｒｐｍで発生させてしまうのには脱帽です。アクセルをあまり踏み込まなくても一気にボディを引っ張って加速していくアテンザは、運転していて爽快感を感じます。スポーツカー並に力強く走る「ステーションワゴン」は、そうそう存在しないでしょう。広々としたラゲッジルームに趣味の道具を満載し、多くの仲間と共に目的地までのドライブを楽しむという最高の休日を過ごしています。アテンザワゴンは、１ランク上のカーライフが実現できるクルマです。【総合評価】エクステリアに関しても、マツダデザイン「鼓動」のコンセプトに沿ったもので、メーカーデザインとして統一感のある非常にカッコいいものだと思います。特に目を引くのが、フロントマスク周りと大径のアルミホイールです。今まで乗ってきた車に関して、特に足回りなどは、社外アルミホイールに交換することがほとんどでしたが、今回のアテンザワゴンには特に交換の必要性も感じないので、純正デザインのまま乗っています。現在のマツダのセダン・ワゴン系ラインアップとしては、アテンザはフラグシップに位置付けられていると思います。エクステリアデザイン、内外装の質感、走りの良さのバランスが秀逸で、「最高のステーションワゴン」と称されるのも納得です。しかも、質感や充実装備のわりに割安と言える価格設定ですので、非常にコストパフォーマンスの高い車だと感じました。今後も変わらず、愚直なまでにこだわったマツダらしいモデルを誕生させてほしいものです。

3.1

対応がはやくてたすかりました。担当者の方の説明もわかりやすかったです買ってよかったです。ありがとうございました。

4.6

こちらの要望道り、熱心に車を探して頂きました。オークションで購入したので、キズとかヨゴレなど状態が不安だったのですが、色々と良くして頂きました。オススメです。

4.7

【所有期間または運転回数】訳１カ月所有【総合評価】良い【良い点】デザインが良い【悪い点】ない

4.3

【所有期間や運転回数】アテンザ３年目【このクルマの良い点】燃料代（ディーゼル）が安いのでついつい走りすぎる【このクルマの気になる点】後期の内装はとてもいいです、中期なので４点かな。。。マツコネなんとかしてくれｗ【総合評価】デザインが良くいい車です。不満はマツコネくらいで後はなし

4.7(3)

外観5.0
乗り心地4.7
内装5.0
装備5.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	4.3
乗り心地	4.7
装備	5.0
価格	4.0

5.0

５年乗ってました昨年手放しました。映画の影響で中国の富裕層でアルピナＢ６カブリオが昨年末からブームになってるそうで、去年中国の有人に頼まれて８００万で譲ってしまいました。ベントレー、ＳＬにも乗りましたけど希少価値だとＢ６カブリオに勝る車はありません。今、この車を日本で探しても中国人に買い占められてクーペがあるけどカブリオは殆どないんです。もしＢ６カブリオがあったらおすすめです。

4.1

【総合評価】　アクセルをひと踏みしただけで、あまりの速さに笑みが止まりませんでした。そりゃそうですよね、６００馬力ですから。トルクなんて８００Ｎｍもあるんですから。でも、荒々しくて気難しいヤツかと思ったら意外にもジェントル。アクセルさえ踏み込まなければ、普通のファミリーカーと同じ感覚で運転できちゃうんだからさすがです。なんかこう、わがままなんだろうなと覚悟を決めて美人女優と付き合ってみたら実は性格がよくて拍子抜け、という感じでしょうか。【良い点】　その俊足ぶりは呆れるほど。現行のＢ６ビターボラインナップの中ではこの「グランクーペ」だけが最強スペックで、超絶な速さを味わえます。しかしながら走行制御を通常モードにすれば信じられないほどに乗り心地がよく、快適サルーンとしての実力もハイレベル。素晴らしい出来です。【悪い点】　お値段約２２００万円。これが出せるなら、安い買い物でしょうね。

5.0

【総合評価】走り好き【良い点】ワイルド【悪い点】小回り・駐車がしやすい

みんなのレビュー

4.4

3.1

対応がはやくてたすかりました。担当者の方の説明もわかりやすかったです買ってよかったです。ありがとうございました。

4.6

4.7

【所有期間または運転回数】訳１カ月所有【総合評価】良い【良い点】デザインが良い【悪い点】ない

4.3

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5.0

4.1

5.0

【総合評価】走り好き【良い点】ワイルド【悪い点】小回り・駐車がしやすい

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