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PROTO CORPORATION

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CX−7と
BXの車種比較ページ

選択している
車種

マツダ CX−7

2006年12月〜2011年12月

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シトロエン BX

1989年1月〜1993年10月

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購入価格

新車価格帯

295〜366万円

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257〜369万円

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中古車価格帯

-万円

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139.9〜270万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン・ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4695mm

  • 1870mm

  • 1645mm

  • 4235mm

  • 1680mm

  • 1365mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2010mm

  • 1535mm

  • 1225mm

  • 1860mm

  • 1410mm

  • 1140mm

JC08モード燃費 8.8~9km/l km/l
排気量 2260~2260cc 1579~1904cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.7

【所有期間または運転回数】 1年、ほば毎日 【総合評価】 趣味向けにセダン(レガシィB4 BL5)からの買い替え。 中古車市にてSUVを探していたところ、コイツを見かけ一目ぼれ。気づいたら仮契約してました。 不満(欠点?)も多いですが、それを上回る良さがありしばらくはコイツにお世話になりそうです。 【良い点】 ・加速、高速安定性(北米戦略車のためスピードメーターが220km/lまでついてる。但し出るかは未確認) ・ハンドリング ・国産車で中〜大型SUVといったらハリアー、CR−V(最近はCX−5も多いですが)が多く走る中あまり見かけない!故に同じ車を街で見かけると「おっ!」っとなる。 ・(Lパケなので)本革シート+シートヒーター(女性にはシートヒーター喜ばれる) ・(良くも悪くも)内貼りに若干の隙間が多く、車イジリが楽。 ・(喫煙者向け)Aピラー内側の内貼りがヤニ着きづらい。 ・前席のアームレスト収納が大きい。 ・純正でもBOSEスピーカー+ダッシュボートのセンタースピーカー付でCDやDVD再生すると半端ない奥行き感。 ・6速AT(MTモード付)、MTモードも前が−・後ろが+とレーシング仕様っぽくなってる。 ・ディーラーの人、いい人(というか商売っ気が少ない人?)が多い(気がする)。→前はやたらDM送付とか営業電話とかあったが、マツダさんはこっちから連絡しない限り連絡こない。 【悪い点】 ・後部座席が若干狭く感じる。(レガシィのときとあまり変わらない。) ・後部ドアの内側に収納がない。 ・後部座席のアームレストがちょっと。。。(ちゃちぃ) ・助手席は手動シート(運転席はパワーシートだがメモリ機能なし) ・どこからともなくキシキシ音がする。 ・タイヤサイズが特殊なので在庫が少ない。(235/60/18、中古タイヤなんてなかなかお目に掛かれない) ・こんなに走り重視な割にはサイドブレーキが足元にある。 ・AWD切替スイッチがない。 ・内装のピアノブラック部分の傷が気になる。 ・コーナーセンサーのOFFスイッチが押しずらい位置にある。 ・生産数が少ない車種なためパーツや専用品が少ない。 ・AUTOワイパーの感度が微妙。 ・(中古なので仕方ないが)ナビ表示が古臭い。 ・なんといっても燃費悪し。(街乗り7km/l後半、郊外乗り9km/l前半) まだありそうだけど切りがないのでこの辺で!

3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 かなり大きいですがこの存在感がたまりません。 【良い点】 背中を押されるような加速が素晴らしい。 【悪い点】 革のシートが滑りやすい。

3.4

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 作りはよくて同クラスの他車より若干お値段が控えめなとこがとても良心的 【良い点】 ターボ搭載なのでとても速い。大きな車体で安心感もしっかりあります。 【悪い点】 SUVですが若干乗り心地が固め。

3.7

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 スタイリッシュで気に入ってます 【良い点】 加速がいい。 高級感がある室内。 本革シート。 【悪い点】 燃費の悪さ。 横幅が長い。

3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 もうかっこいいの一言ですよ、短期間で生産が終わったので希少価値がでたらいいな。 【良い点】 デザインがいいとこと走行安定性がいいとこ。 トランクは広くて奥行きもあってとてもいい。 【悪い点】 ボディの横幅が広いのが日本の道にそぐわない。

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4.3

【総合評価】 乗り始めて早、16年、、私にとっては相棒です 【良い点】 広いトランクルーム、タイヤ4本入ります 乗り心地、シートも疲れません 洗車が楽、、車高が変わるので助かります。 【悪い点】 燃費がいまいち街中では6〜7 高速で11〜13 ちゃんとメンテしてくれる整備工場が、限られる 私は、いい主治医がみつかりお陰様で、、治療代もかかってますが^^; 遜色無く気持ちよく乗っています

4.3

【総合評価】 バランスのよい乗用車 【良い点】 ハイドロニューマチックの乗り心地。トラクションアバンの高速での安定性。 【悪い点】 初期のモデルではイルミネーションなどの電装の操作が個性すぎてます。 後期のモデルではスタビライザーが斜面での長時間の駐車でずれが生じることがあります。

3.9

【総合評価】シトロエン独特の走行感がたまらない。 【良い点】ホバークラフトで路面を走行するようなフラット感! 【悪い点】ハーシュネスが強い点はいただけません。

3.7

【総合評価】 ライフワークの中で車は家族も同様という考えをお持ちの方には、しっかりと共にいる時間を豊かにしてくれるフランス生まれのキュートなオールドカーです。 【良い点】 油圧式のサスペンションの持つ滑るような走行性と静音性は、一度乗ると他の車では味わえないような個性があります。また、手が掛かるところもまるで子供やペットのようで強い愛着が湧きます。 【悪い点】 他の車に比べて維持費が高いこと、そして手間や故障が多いこと。ただし、故障と言っても、出来の悪い車なのではなく、そういう性質の車ということです。

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