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車種

マツダ ラピュタ

1999年3月〜2006年4月

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ホンダ ゼストスパーク

2008年12月〜2012年11月

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購入価格

新車価格帯

74〜148万円

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500～

125〜163万円

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中古車価格帯

19.9〜67万円

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5.5〜119万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1550mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1645mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1685mm

  • 1260mm

  • 1265mm

  • 1810mm

  • 1315mm

  • 1340mm
10・15モード燃費 16.6～22.5km/l 17.2～21km/l
排気量 657～658cc 658～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.8(9)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.4
  • 内装3.6
  • 装備3.6
  • 走行性能4.2
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.6
外観 4.0
内装 3.6
走行 4.2
燃費 3.6
乗り心地 3.4
装備 3.6
価格 3.9
4.0

【所有期間または運転回数】 　中古で購入して約５年 【総合評価】 　小回りも利くし、軽っぽくない加速力もあって便利！ 　他の軽に乗ると違いを感じる。 【良い点】 　小回りが利く・加速力もあって走りやすい・燃費も悪くない 【悪い点】 　派手さのない実用的な車
2.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 買い物など近距離に便利ですが長距離も大丈夫です。 【良い点】 ターボ仕様なのでしっかり加速してストレスなく走ります 車高が少し高めなので少々の段差では下をこすらないしぬかるみなどで良さを発揮します 【悪い点】 シフト付近の作りはやすっぽいですね
4.1

【総合評価】 　　　　　　中古車で買って２ヶ月、 　　　　　　４点というより4.5点ぐらいかな？ 【良い点】 　　　　　　ターボ車で山道や追い越しでもスイスイ。 　　　　　　ストレス無し。 　　　　　　ただ、少々燃費を気遣って回転を抑え気味。 　　　　　　気にしなければ、もっと回るでしょう。 【悪い点】 　　　　　　燃費：冬場で１２〜１３km／L 　　　　　　距離数なのかな？（現在 70,000km） 　　　　　　この車の特性なのか＋ショックが抜け気味で、 　　　　　　フワフワ。運転手以外は直線路以外で酔うかも。。。
4.0

【総合評価】 ターボ車なので加速も良いし、しんどさは感じないかな？ 【良い点】 加速。山道スイスイ。 【悪い点】 ショックがフワフワ感。 ターボ車なので仕方が無いとは言え、 燃費がイマイチ（13km／L）
3.9

【総合評価】 いいほうだと思う 【良い点】 故障がない 【悪い点】 クッションがあまりよくない

3.9(68)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能3.8
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.4
内装 4.0
走行 3.8
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.7
3.9

【このクルマの良い点】 とにかくかっこいい！ 【総合評価】 中古で購入しましたが、エクステリアに一目惚れでした。外観に関しては文句のつけようがない位に気に入ってます。普通に走り曲がる車です。ただ少しパワー不足かな？車重もありボディーもしっかりしてるから、エアコンつけた時のパワー不足は否定出来ません。（ターボのが良かったかも？）でもまぁエンジン音静かだし、好みで購入したから妥協です。ボジションランプ〜フォグランプ〜室内灯〜ナンバー灯全てＬＥＤに交換したら更に輝く１台になりました。ＥＣＯランプ意識して踏むと１３キロ位が平均かも知れません。
3.1

【このクルマの良い点】 かゆいところに手が届く（物理的に） ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。 オートエアコンもダイヤルが大きめでクリック感も適切、見なくても温度調整が容易。 ハンドル下とセンター足元に物入があって適当に物が突っ込めるのも良し。 【総合評価】 ６灯ヘッドライトが特徴な、「イカツい軽」の走りだと思います。 走りはＮＡだとドンガメで、高速道のちょっとした登り坂で失速しますよ。足も中古で買ったから新車状態がわからないけど、突き上げ感というかかなり硬めでガタピシいいますよ。でもそのぶんコーナリングは踏ん張ります。
3.3

【このクルマの良い点】 デザインが 他に有りそうでなくて　かっこいいと思う ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う 【総合評価】 安い ホンダらしく　走り出しが早過ぎないので 初心者にも運転しやすい
5.0

【所有期間または運転回数】 　これからいっぱい乗ります 【総合評価】 　使いやすくどこにでも行ける 【良い点】 　使いやすい 【悪い点】 　見当たらない
3.4

軽自動車で見た目がかっこいい車が欲しくて探していて見つけました。 乗り心地もいい感じなので気に入っています。
みんなのレビュー
4.0

【所有期間または運転回数】 　中古で購入して約５年 【総合評価】 　小回りも利くし、軽っぽくない加速力もあって便利！ 　他の軽に乗ると違いを感じる。 【良い点】 　小回りが利く・加速力もあって走りやすい・燃費も悪くない 【悪い点】 　派手さのない実用的な車
2.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 買い物など近距離に便利ですが長距離も大丈夫です。 【良い点】 ターボ仕様なのでしっかり加速してストレスなく走ります 車高が少し高めなので少々の段差では下をこすらないしぬかるみなどで良さを発揮します 【悪い点】 シフト付近の作りはやすっぽいですね
4.1

【総合評価】 　　　　　　中古車で買って２ヶ月、 　　　　　　４点というより4.5点ぐらいかな？ 【良い点】 　　　　　　ターボ車で山道や追い越しでもスイスイ。 　　　　　　ストレス無し。 　　　　　　ただ、少々燃費を気遣って回転を抑え気味。 　　　　　　気にしなければ、もっと回るでしょう。 【悪い点】 　　　　　　燃費：冬場で１２〜１３km／L 　　　　　　距離数なのかな？（現在 70,000km） 　　　　　　この車の特性なのか＋ショックが抜け気味で、 　　　　　　フワフワ。運転手以外は直線路以外で酔うかも。。。
4.0

【総合評価】 ターボ車なので加速も良いし、しんどさは感じないかな？ 【良い点】 加速。山道スイスイ。 【悪い点】 ショックがフワフワ感。 ターボ車なので仕方が無いとは言え、 燃費がイマイチ（13km／L）
3.9

【総合評価】 いいほうだと思う 【良い点】 故障がない 【悪い点】 クッションがあまりよくない

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3.9

【このクルマの良い点】 とにかくかっこいい！ 【総合評価】 中古で購入しましたが、エクステリアに一目惚れでした。外観に関しては文句のつけようがない位に気に入ってます。普通に走り曲がる車です。ただ少しパワー不足かな？車重もありボディーもしっかりしてるから、エアコンつけた時のパワー不足は否定出来ません。（ターボのが良かったかも？）でもまぁエンジン音静かだし、好みで購入したから妥協です。ボジションランプ〜フォグランプ〜室内灯〜ナンバー灯全てＬＥＤに交換したら更に輝く１台になりました。ＥＣＯランプ意識して踏むと１３キロ位が平均かも知れません。
3.1

【このクルマの良い点】 かゆいところに手が届く（物理的に） ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。 オートエアコンもダイヤルが大きめでクリック感も適切、見なくても温度調整が容易。 ハンドル下とセンター足元に物入があって適当に物が突っ込めるのも良し。 【総合評価】 ６灯ヘッドライトが特徴な、「イカツい軽」の走りだと思います。 走りはＮＡだとドンガメで、高速道のちょっとした登り坂で失速しますよ。足も中古で買ったから新車状態がわからないけど、突き上げ感というかかなり硬めでガタピシいいますよ。でもそのぶんコーナリングは踏ん張ります。
3.3

【このクルマの良い点】 デザインが 他に有りそうでなくて　かっこいいと思う ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う 【総合評価】 安い ホンダらしく　走り出しが早過ぎないので 初心者にも運転しやすい
5.0

【所有期間または運転回数】 　これからいっぱい乗ります 【総合評価】 　使いやすくどこにでも行ける 【良い点】 　使いやすい 【悪い点】 　見当たらない
3.4

軽自動車で見た目がかっこいい車が欲しくて探していて見つけました。 乗り心地もいい感じなので気に入っています。

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