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ＡＺオフロードと
ＮＶ１００クリッパーリオの車種比較ページ

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車種

マツダ ＡＺオフロード

1998年10月〜2014年3月

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日産 ＮＶ１００クリッパーリオ

2015年3月〜2024年3月

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購入価格

新車価格帯

129〜158万円

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500～

160〜199万円

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中古車価格帯

8.9〜129万円

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43.8〜267.4万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1715mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1910mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1660mm

  • 1220mm

  • 1210mm

  • 2240mm

  • 1355mm

  • 1420mm
10・15モード燃費 14.6～16.4km/l ―km/l
排気量 658～658cc 658～658cc
駆動方式 パートタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(17)

  • 外観4.3
  • 乗り心地3.9
  • 内装4.1
  • 装備3.8
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.3
内装 4.1
走行 4.3
燃費 3.4
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 4.0
3.3

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 本格的なオフロード走行は無理ですが、軽い山道ぐらいは無理なく走行できます。手軽なクロカンとして良い車だと思います。 【良い点】 軽自動車のクロカンは珍しいので貴重な存在です。 【悪い点】 燃費があまり良くないです。
4.1

【総合評価】 総合評価と言うことで 【良い点】 それに軽なので任意保険代が安い 【悪い点】 燃費が悪い
4.9

【総合評価】 必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。 基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。地面を這うような走行の安定感。ロールの少なさ。ボディ剛性。静粛性。Limitedだったので内装も文句なし。メッシュグリル・リアディフューザー・リアスポイラー・フルエアロ・パドルシフト・レザーシート・アルミホール・スポーツサスありでした。なのに価格はノーマルと同じ。 【良い点】 車はこうのるのだよ！ってお手本のような車 【悪い点】 内装がしょぼい。
3.6

【総合評価】 田舎暮らしには安心できる大変良い車 【良い点】 軽自動車の中では最強。大雪でも大丈夫。その後の分厚いアイスバーン状態の轍でモリモリ、ゴルゴツの道路でも頑張って進んでいけました。そういう道でもなんとかなる！という安心感がありがたい。その道を進んでいったら倒木で進めなくなりましたが、ちっちゃいので狭い道でも切り返して方向転換でき後戻りができました。ほんと最強の軽自動車です。 雪でなくても狭い田圃道や坂の急な田舎道でもへっちゃらです！ 【悪い点】 軽自動車なのに燃費がイマイチ。すぐガソリンがなくなってしまう。
3.0

【総合評価】 　欲しい車だったので、購入時はある程度満足していたが、燃費の悪さにびっくり。 【良い点】 　悪路や雪道でも安心して走れ、見た目の良さがある 【悪い点】 　軽自動車なのに、燃費が非常に悪い

4.1(8)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.1
  • 内装3.9
  • 装備4.1
  • 走行性能4.0
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.0
内装 3.9
走行 4.0
燃費 4.0
乗り心地 4.1
装備 4.1
価格 4.3
3.3

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 欲しい車だったので、ある程度満足している 【良い点】 乗り心地が良い 【悪い点】 小回りがきかない
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 最高の車です。今まででないような走りと加速感です 【良い点】 【悪い点】
3.0

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】６５点 【良い点】荷物も多く詰めて燃費がいい。 【悪い点】加速が悪く坂道も登らない。
4.4

【所有期間または運転回数】 ２０１４年８月上旬納車で前車クリッパーリオからの乗り換え 【総合評価】 ワンボックスタイプ軽自動車最強の軽自動車 【良い点】 豪華過ぎる標準装備品 居住性は抜群で乗り心地もコンパクトカー並み 【悪い点】 各パネル類のプラスティック質感が軽自動車レベル脱してない 車両形状からしてこれ以上厳しいかもしれませんが燃費がもう少し伸びれば？要エネチャージ又はハイブリッド標準装備化
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】なかなか素晴らしいと思う。価格が高いが快適且つ安心出来る。満足。 【良い点】すべて　かわいい運転経験が浅くても扱い易く快適です。エアバッグが標準装備なのも嬉しい。外見が良いところ。見てて飽きない。 【悪い点】もうちょっとパワーが欲しい
みんなのレビュー
3.3

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 本格的なオフロード走行は無理ですが、軽い山道ぐらいは無理なく走行できます。手軽なクロカンとして良い車だと思います。 【良い点】 軽自動車のクロカンは珍しいので貴重な存在です。 【悪い点】 燃費があまり良くないです。
4.1

【総合評価】 総合評価と言うことで 【良い点】 それに軽なので任意保険代が安い 【悪い点】 燃費が悪い
4.9

【総合評価】 必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。 基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。地面を這うような走行の安定感。ロールの少なさ。ボディ剛性。静粛性。Limitedだったので内装も文句なし。メッシュグリル・リアディフューザー・リアスポイラー・フルエアロ・パドルシフト・レザーシート・アルミホール・スポーツサスありでした。なのに価格はノーマルと同じ。 【良い点】 車はこうのるのだよ！ってお手本のような車 【悪い点】 内装がしょぼい。
3.6

【総合評価】 田舎暮らしには安心できる大変良い車 【良い点】 軽自動車の中では最強。大雪でも大丈夫。その後の分厚いアイスバーン状態の轍でモリモリ、ゴルゴツの道路でも頑張って進んでいけました。そういう道でもなんとかなる！という安心感がありがたい。その道を進んでいったら倒木で進めなくなりましたが、ちっちゃいので狭い道でも切り返して方向転換でき後戻りができました。ほんと最強の軽自動車です。 雪でなくても狭い田圃道や坂の急な田舎道でもへっちゃらです！ 【悪い点】 軽自動車なのに燃費がイマイチ。すぐガソリンがなくなってしまう。
3.0

【総合評価】 　欲しい車だったので、購入時はある程度満足していたが、燃費の悪さにびっくり。 【良い点】 　悪路や雪道でも安心して走れ、見た目の良さがある 【悪い点】 　軽自動車なのに、燃費が非常に悪い

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3.3

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 欲しい車だったので、ある程度満足している 【良い点】 乗り心地が良い 【悪い点】 小回りがきかない
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 最高の車です。今まででないような走りと加速感です 【良い点】 【悪い点】
3.0

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】６５点 【良い点】荷物も多く詰めて燃費がいい。 【悪い点】加速が悪く坂道も登らない。
4.4

【所有期間または運転回数】 ２０１４年８月上旬納車で前車クリッパーリオからの乗り換え 【総合評価】 ワンボックスタイプ軽自動車最強の軽自動車 【良い点】 豪華過ぎる標準装備品 居住性は抜群で乗り心地もコンパクトカー並み 【悪い点】 各パネル類のプラスティック質感が軽自動車レベル脱してない 車両形状からしてこれ以上厳しいかもしれませんが燃費がもう少し伸びれば？要エネチャージ又はハイブリッド標準装備化
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】なかなか素晴らしいと思う。価格が高いが快適且つ安心出来る。満足。 【良い点】すべて　かわいい運転経験が浅くても扱い易く快適です。エアバッグが標準装備なのも嬉しい。外見が良いところ。見てて飽きない。 【悪い点】もうちょっとパワーが欲しい

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