ボンゴワゴンとヴァナゴンの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ボンゴワゴンと
ヴァナゴンの車種比較ページ

選択している車種	マツダボンゴワゴン 1989年4月～1999年4月車種を選択	フォルクスワーゲンヴァナゴン 1990年10月～1997年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	106～246万円 0 50 100 200 300 400 500～	387～390万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68万円 0 50 100 200 300 400 500～	230～458万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4230mm 1630mm 1835mm	4655mm 1840mm 1965mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3100mm 1480mm 1210mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	7.8～10.2km/l	7.6～7.6km/l
排気量	1998～1998cc	2109～2460cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	6～9名	7～7名

【総合評価】最高です。この車と同じ装備の車はもう現れないと思うので、手放せません。【良い点】１．トルク　　八人乗って、荷物をキャリアにまで満載しても、平気で発進します。　　ガソリン車では絶対に味わえない力強さです。２．燃費　　街中で１２ｋｍ/L、郊外で１４ｋｍ/L、高速はほとんど使わないので　　測ったことがありませんが、３０００ｒｐｍで１００ｋｍ/hは出る　　ので、相当伸びると思います。　　この前は、同じ車の２ＷＤ/ＡＴに乗っていたのですが、１１ｋｍ/L 　　が、せいぜいでした。ＭＴの威力は大きいと思います。３．走行安定性　　最近はほとんど雪が降らないので、４ＷＤの出番がなかったのですが　　昨年の北部九州豪雨で冷水峠を越える際に使ったところ、あまりの　　安定感に驚きました。温暖化による亜熱帯化のせいで、集中豪雨が　　増えたので、大雨の日は迷わず４ＷＤを使っています。　　２ＷＤでは決して味わえない安定性です。４・広さ　　エンジンが尻の下ですから、思い切り広いです。　　５ナンバーでこれより広い車は、たぶん空前絶後でしょう。【悪い点】私にとってはありませんが、高速道路で飛ばしたい人には不向きでしょうね。高速での加速の伸びがありませんし、ディーゼルエンジンですから回りません。車重があるから安定してますけど、回転を上げすぎると、やっぱりうるさいです。だって、エンジンが尻の下ですから。

2.7

【総合評価】今ではなくてはなりません。【良い点】大人数でも乗れて荷物を一杯積めるところ。【悪い点】燃費あまりよくないので注意がひつようです。

3.0

【総合評価】プライベート、仕事で使っていましたがスタイル、内装共に気に入ってます。【良い点】カラーリングにもよりますが仕事、プライベートどちらで利用しても邪魔にならないデザイン。荷物をかなり積んでも安定した走行がいい【悪い点】特に気になる事がありません。

3.7(6)

外観4.2
乗り心地4.3
内装3.8
装備3.7
走行性能3.7
価格3.5
燃費・経済性2.7

外観	4.2
内装	3.8
走行	3.7
燃費	2.7
乗り心地	4.3
装備	3.7
価格	3.5

4.0

【所有期間や運転回数】２０２１年で３年目を迎えて、ますますファンになっています。通勤には使っていませんが、週１～２で敢えて車中泊。単身赴任の関係で、月１～２で東名を端から端まで往復してます。高速運転が最高に楽しいですね。【このクルマの良い点】ノーマルのヴァナゴンでも楽しいでしょうが、ウェストファリアのキャンピングカーバージョンは最高！ですよ。いつでもどこへでも旅にすぐ出れる装備と、もっと走りたくなるエンジン性能と乗り心地、そして無骨な内装外装の味が惹きつけます。【このクルマの気になる点】古いので当たり前ですが、・故障する！・燃費が悪い！・パーツが割高！【総合評価】欠点を補ってあまりある魅力。

2.9

【所有期間または運転回数】２年所有【総合評価】３【良い点】形とエンジン。今の安全基準では二度とでてこないであろうスタイルは最高。水平対抗の音も心地よい。【悪い点】信頼性の無さ。常に心配が付きまとう。国産旧車を乗り継ぎ、悩み抜いて購入したが相次ぐ故障で断念。車である以上、ライフスタイルにあっていないと不満がストレスに感じてしまう。当時は子供も小さく、遠出する機会も多く金銭的にもキツかった。歳を重ね、故障しても許せる時間的余裕と直せる経済力が持てたらまた復活したい。今でも自分の中では一番欲しい車です。

3.3

【総合評価】ノーマルよりも約50cmストレッチされたボディー・シャーシに米国ウィネベーゴ社がキャンパー装備を施した車両です。ヨーロッパのキャンパーに比べるといろいろと設計が大ざっぱな感じがしますが、考えつく全ての装備はそろっていますし室内もストレッチ分広いので余裕があります。そしてあまり期待していなかった走行性能は思った以上です。【良い点】デザインこのクルマの美点はその角ばったボディーデザインが第一だと思います。昔のボルボ740、940などと同様四角くてカチっとしたスタイリングは古くならなくて良いです。個人的にはリアのテールランプ・バンパー周りの四角・四角の組み合わせが大好きです笑エンジン全長約5,2m、車重約2.2トンのボディに2500㏄直列5気筒110馬力エンジンでは超非力なのではないかと心配していたのですが、意外に粘るんです。速くはないけどもズォーーというそれなりに質感のあるエンジン音と共に気づけばちゃんとスピードが出ている感じで慣れればストレスは感じません。インテリア無骨そのものの角ばったインテリアには新しさのかけらもありませんが、これ以上何が必要なの？と思わせるパッケージになっていて不満はありません。足回り元々素性の良い粘るサスに加えてロングホイールベースモデルなので乗り心地は悪くないです。キャンパー仕様で重いせいもあって柔らかなライドを楽しめますし、ハンドリングにも不安感はありません。【悪い点】燃費重いボディーに昔の？ヨーロピアンエンジンですので街中中心だとリッター6以上には伸びません。今の時代としては？ですよね。後は古い車なのでパーツ類の供給が不安とか、キャンパー仕様で重く、装備が車体左側に偏っているので若干車体が傾いていてカッコ悪いとか、車両そのものの問題というわけではないので欠点とは考えていません。

4.4

【総合評価】全体的に良かった【良い点】広い　大人数でも乗れる操作がしやすい【悪い点】燃費が悪い音がうるさい

3.1

【総合評価】ファミリーカーとして人も荷物もたくさん載せれるので重宝しています。【良い点】なんといっても広大な車内空間まったり運転してると気持ちいいです【悪い点】故障した際の部品代燃費

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【総合評価】全体的に良かった【良い点】広い　大人数でも乗れる操作がしやすい【悪い点】燃費が悪い音がうるさい

3.1

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