ボンゴワゴンとジェミニの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ボンゴワゴンと
ジェミニの車種比較ページ

選択している車種	マツダボンゴワゴン 1989年4月～1999年4月車種を選択	いすゞジェミニ 1997年2月～2000年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	106～246万円 0 50 100 200 300 400 500～	138～175万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	226.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	104.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4230mm 1630mm 1835mm	4480mm 1695mm 1390mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3100mm 1480mm 1210mm	1815mm 1405mm 1140mm
10・15モード燃費	7.8～10.2km/l	12.2～18.4km/l
排気量	1998～1998cc	1493～1590cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	6～9名	5～5名

【総合評価】最高です。この車と同じ装備の車はもう現れないと思うので、手放せません。【良い点】１．トルク　　八人乗って、荷物をキャリアにまで満載しても、平気で発進します。　　ガソリン車では絶対に味わえない力強さです。２．燃費　　街中で１２ｋｍ/L、郊外で１４ｋｍ/L、高速はほとんど使わないので　　測ったことがありませんが、３０００ｒｐｍで１００ｋｍ/hは出る　　ので、相当伸びると思います。　　この前は、同じ車の２ＷＤ/ＡＴに乗っていたのですが、１１ｋｍ/L 　　が、せいぜいでした。ＭＴの威力は大きいと思います。３．走行安定性　　最近はほとんど雪が降らないので、４ＷＤの出番がなかったのですが　　昨年の北部九州豪雨で冷水峠を越える際に使ったところ、あまりの　　安定感に驚きました。温暖化による亜熱帯化のせいで、集中豪雨が　　増えたので、大雨の日は迷わず４ＷＤを使っています。　　２ＷＤでは決して味わえない安定性です。４・広さ　　エンジンが尻の下ですから、思い切り広いです。　　５ナンバーでこれより広い車は、たぶん空前絶後でしょう。【悪い点】私にとってはありませんが、高速道路で飛ばしたい人には不向きでしょうね。高速での加速の伸びがありませんし、ディーゼルエンジンですから回りません。車重があるから安定してますけど、回転を上げすぎると、やっぱりうるさいです。だって、エンジンが尻の下ですから。

2.7

【総合評価】今ではなくてはなりません。【良い点】大人数でも乗れて荷物を一杯積めるところ。【悪い点】燃費あまりよくないので注意がひつようです。

3.0

【総合評価】プライベート、仕事で使っていましたがスタイル、内装共に気に入ってます。【良い点】カラーリングにもよりますが仕事、プライベートどちらで利用しても邪魔にならないデザイン。荷物をかなり積んでも安定した走行がいい【悪い点】特に気になる事がありません。

3.8(11)

外観4.3
乗り心地3.6
内装3.8
装備3.5
走行性能4.2
価格3.7
燃費・経済性3.5

外観	4.3
内装	3.8
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	3.6
装備	3.5
価格	3.7

3.9

【所有期間や運転回数】ＺＺ／Ｒ３年所有。【このクルマの良い点】ＺＺ／Ｒの価格が今、ヤバイ。旧車ブームでいすゞ車全般に価格アップしている。ベレットから１１７クーペなど個性の塊はやはり何年たっても名車。ＤＯＨＣのヘッドカバーは超かっこいい。排気量は操っている感覚でじゃじゃ馬その物。【このクルマの気になる点】現代車にないスバルタンな走りと運転の楽しさは素晴らしいが。【総合評価】いすゞの名車は数知れず。ベレットの最終型のテールライトや１１７クーペのデビューモデル、フローリアンなど個性あふれるデザインでＺＺ／Ｒはいい後継車。ＺＺ／Ｚに期待しましたが、デビューならず。いすゞの楽しさい車に期待。

3.3

【所有期間や運転回数】２年所有。【このクルマの良い点】超スパルタンな操り方と走りの過激さ。軽量ボディに青いヘッドのＤＯＨＣエンジンとデュアルマフラーは超かっこいい。ＦＲのマニュアルで箱型は２００２ターボに繋がるデザイン。ＺＺの名称はいすゞの宝。【このクルマの気になる点】いすゞ車が今、大人気。１１７はもちろんＺＺも健在。個性と当時の走りには圧巻。【総合評価】車雑誌にＺＺなどの名車が勢揃いで、今の時代に繋がる？ＺＺのオーナーに超有名人が取り上げられて、またまたＺＺの存在が有名に？２ドアより４ドアがマニアックで価値ある一台も超マニア向け。

3.3

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】ＺＺＲのスパルタンな車に３年乗って腕みがきには最適なＦＲ。某番組でＺＺＲ登場。やはり今にない個性とボンネットの黒のワンポイントやデュアルマフラーなどＺＺの証。【良い点】マニアックな１台。横のＤＯＨＣは美的。評論家がベタぼれ。【悪い点】数が少ない。ＺＺＴもまずまずだが。

3.1

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】ジムカーナ用ＺＺＲでランタボなどと競技。普段の足でも使用してましたが今、大人気に。やはり素晴らしい車だったか。ボンネット開けると青いヘッド、ＤＯＨＣが現れる。超かっこいい。内装はスパルタンそのもの。遅れてデビューしたＡＥ８６がオモチャに見えた。いすゞの国内乗用車復活願う。【良い点】スパルタン。デュアルマフラー。【悪い点】質素だが味がある。ドライバーを選ぶ。

3.9

【所有期間または運転回数】２３年【総合評価】星４位【良い点】最近では殆ど見ない希少性【悪い点】古いので燃費は悪い…メンテナンスも大変になってきた。

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