ボンゴワゴンとキャラバンコーチの車種比較（マツダ）

ボンゴワゴンと
キャラバンコーチの車種比較ページ

選択している車種	マツダボンゴワゴン 1989年4月～1999年4月車種を選択	日産キャラバンコーチ 2001年11月～2012年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	106～246万円 0 50 100 200 300 400 500～	216～381万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68万円 0 50 100 200 300 400 500～	49.7～178万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4230mm 1630mm 1835mm	4995mm 1690mm 1990mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3100mm 1480mm 1210mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	7.8～10.2km/l	7.8～8.1km/l
排気量	1998～1998cc	2388～2953cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FR、パートタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	6～9名	10～8名

【総合評価】最高です。この車と同じ装備の車はもう現れないと思うので、手放せません。【良い点】１．トルク　　八人乗って、荷物をキャリアにまで満載しても、平気で発進します。　　ガソリン車では絶対に味わえない力強さです。２．燃費　　街中で１２ｋｍ/L、郊外で１４ｋｍ/L、高速はほとんど使わないので　　測ったことがありませんが、３０００ｒｐｍで１００ｋｍ/hは出る　　ので、相当伸びると思います。　　この前は、同じ車の２ＷＤ/ＡＴに乗っていたのですが、１１ｋｍ/L 　　が、せいぜいでした。ＭＴの威力は大きいと思います。３．走行安定性　　最近はほとんど雪が降らないので、４ＷＤの出番がなかったのですが　　昨年の北部九州豪雨で冷水峠を越える際に使ったところ、あまりの　　安定感に驚きました。温暖化による亜熱帯化のせいで、集中豪雨が　　増えたので、大雨の日は迷わず４ＷＤを使っています。　　２ＷＤでは決して味わえない安定性です。４・広さ　　エンジンが尻の下ですから、思い切り広いです。　　５ナンバーでこれより広い車は、たぶん空前絶後でしょう。【悪い点】私にとってはありませんが、高速道路で飛ばしたい人には不向きでしょうね。高速での加速の伸びがありませんし、ディーゼルエンジンですから回りません。車重があるから安定してますけど、回転を上げすぎると、やっぱりうるさいです。だって、エンジンが尻の下ですから。

2.7

【総合評価】今ではなくてはなりません。【良い点】大人数でも乗れて荷物を一杯積めるところ。【悪い点】燃費あまりよくないので注意がひつようです。

3.0

【総合評価】プライベート、仕事で使っていましたがスタイル、内装共に気に入ってます。【良い点】カラーリングにもよりますが仕事、プライベートどちらで利用しても邪魔にならないデザイン。荷物をかなり積んでも安定した走行がいい【悪い点】特に気になる事がありません。

3.0(6)

外観3.5
乗り心地2.8
内装3.0
装備3.0
走行性能2.8
価格3.2
燃費・経済性2.7

外観	3.5
内装	3.0
走行	2.8
燃費	2.7
乗り心地	2.8
装備	3.0
価格	3.2

4.0

【総合評価】ハイエースよりも安いが、機能・性能面では、必要十分【良い点】燃費が良い。ボディーサイズが大きすぎず、１０人乗れる。【悪い点】走行性は、それほど高くは無い。悪路走破性が低い中古の場合、玉数が少ない。デザインが古臭い

1.9

【総合評価】大満足【良い点】広いこれにつきる【悪い点】書ききれないぐらいある。それでもたった一つ、愛せることが広い事、それだけで十分である。

2.3

【総合評価】とにかく空間が広い。豪華さや快適性とは無縁の車ですが、実用性はピカイチです。4WD＆マニュアルトランスミッションと、力は無いけど粘り強いNAディーゼルで、意外と走る楽しさも味わえます。シンプルイズベストを受け入れられる方にはお勧めです。【良い点】耐久性は素晴らしいものがあります。140000kmを越えましたが、大きな不具合はありません。側通路式の客室は使い勝手が良く、座席が多いので8人乗っても手荷物の置き場に困りません。見た目の割に小回りが利き、視認性も良いので意外と狭い道が得意です。オフロード車ではありませんが、不整地や雪道の走破性もなかなかです。【悪い点】客室の居住性は良いとは言いがたく、特にサードシートは窮屈なので割り切って使う必要があります。力は全くありません、登坂車線友の会入り確定です。 5ナンバーですが自動車税は5万円オーバーです。登録できない地域があります。正面衝突したら命は無いものと心得てください。旅館の玄関に車をつけると、送迎車と間違われます。

3.9

【総合評価】古くてもまだまだ頑丈。社用には充分。【良い点】キャブオーバーで小回りが利く。5ナンバーで狭い道も楽。【悪い点】ディーゼルで「余熱」が必要。10人乗るとパワーがイマイチ…

2.7

【総合評価】室内空間は満足できるが、走行性能は良くない。仕事向きです。ただ、全体のフォルムは良い感じ。【良い点】全体のフォルムが好き。【悪い点】とにかく、走行性能が悪い。

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