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ロードスターＲＦと
カムリグラシアの車種比較ページ

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車種

マツダ ロードスターＲＦ

2016年12月〜［発売中］

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トヨタ カムリグラシア

1999年8月〜2001年9月

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購入価格

新車価格帯

324〜438万円

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500～

220〜307万円

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中古車価格帯

152〜590万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3915mm

  • 1735mm

  • 1245mm

  • 4800mm

  • 1785mm

  • 1470mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 940mm

  • 1425mm

  • 1040mm

  • 1925mm

  • 1480mm

  • 1195mm
WLTCモード燃費 15.2～15.9km/l ―km/l
排気量 1997～1997cc 2163～2496cc
駆動方式 FR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(25)

  • 外観4.9
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.6
  • 装備4.0
  • 走行性能4.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.9
内装 4.6
走行 4.3
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.5
4.3

【このクルマの良い点】 私はサーキットの狼、スーパーカー世代であるが、最後の愛車は２ドアオープンスポーツカーと決めていた。というか、年齢的にもう今が最後かと思って６２歳で購入した。何といってもスタイル。ドノーマルを購入したが、我慢できなくなってフロント、サイド、トランクスポイラーを自分で取付。こないだエグゼのデュフェーザーまで付けた。年齢的にご近所はお静かなハイブリッドが殆どなので、マフラーは我慢してお気に入りのカッターで済ませた。今までの愛車はすべてローダウン（初期はシャコタン）してきたが、今回は絶対に落とさないと決めていたがやはり我慢できず、控えめにエグゼのサスだけで少しダウン。色々やったが、これが一番しっくりきた。２ｃｍだけどやはり車高が落ちるとカッコよろし。パワーはそれほどでもないが、コーナーは最高。隣のおばさんも、ひ〜と時々悲鳴。それとスタイルに惚れこむと、毎朝、車の周りをぐるぐる回りだす。これにはおばさんも呆れ。年齢的に幌ははずかしい、幌の開閉で身体をねじると筋肉痛になる方はＲＦがピッタリ。色々書いたが、家に別途軽自動車でもあって、車好きの最後の?愛車?には最高なのでは？ 【総合評価】 分かってはいたものの、妻と買い物に出ると物が詰めない。こないだは野菜を買いに行っては見たものの、でかい旨そうなスイカがあり、買ったのは良いが他の野菜などもありトランクに入らず涙を呑んで断念。色々不便ではあるが、夏以外の海沿い、山の緑や香りを感じながらお気に入りの音楽を聴きながらのドライブは最高。嫌なことがあってもその間は忘れてる。１８歳で免許を取り、何台乗ってきたか忘れたが、間違いなく最高の車。最後にこんな車に乗れることをＭａｚｄａさんと妻に感謝したいね。後まじめに評価すると、通勤で使っているのだが、普通に運転して燃費は１１キロ台。遠出、高速に乗ると１５くらいまで伸びる。まーこんな車なのでうれしいね。用もないのに出てしまうけど。
4.1

【このクルマの良い点】 現実逃避出来る世界感、操る楽しみ 【総合評価】 実用性を問われると厳しいところはあるがこの車はそんな事を超越した楽しさがある
4.1

【このクルマの良い点】 アールエフのマシングレー色と内装がバーガンディは最強のロードスター。６ＡＴでゆったり大人のスポーツカーを味わえて国産最強のライトウエストスポーツカー。スタイルから内装、走りや運転の喜びがある素晴らしい傑作作品車。 【総合評価】 辛口評論家からもべた褒めされたロードスターアールエフは乗ればパワー充分と軽快、タルガオープンで大人の雰囲気があり超楽しめるスポーツカー。辛口評論家のロードスターアールエフがダントツのスポーツカー、ハチロク、ソフトトップのロードスターよりアールエフの素晴らしさが際立っていてやはり国産の宝。スポーツカー大人気の大ブームのきざし。
4.1

【このクルマの良い点】 ロードスターアールエフのマシングレー色の実車は超かっこいい。エッジのキレが一番抜群。アールエフで一番人気の色はやはりスポーツカースタイル。内装がバーガンディーなら高級感があり優雅なマシン。オールでイケてる。 【総合評価】 ライバルが国産車にはなく輸入スポーツカーでもライバルなく価格や安心感はズバ抜けている。エフアールはスポーツカーの財産。所有感は最強、最高。ビッグマイナーチェンジも気になるがガワが変わらないロードスターは素晴らしい傑作車。
4.0

【このクルマの良い点】 スポーツカー人気で買いやすくなったロードスター、ロードスターアールエフが大人気。アールエフは排気量ニセンは充分な走りと楽しめる運転ができる国産最強スポーツカー。やはりコンパクトサイズで軽量、軽快な国産スポーツカーはロードスターのみ。 【総合評価】 大人気な国産スポーツカー。お高い輸入小型スポーツカーより断裂いい感じ。 アールエフなら高級、上品なカーライフが楽しめる。

4.0(4)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.8
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.3
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.3
内装 4.0
走行 4.3
燃費 3.3
乗り心地 4.8
装備 4.0
価格 3.8
4.0

【総合評価】経済性がよく、まとまりがよくファミリーにお勧めしたい。 【良い点】室内、荷物室が広い。高速時の安定が良い。エンジン音も静か。 【悪い点】特に悪い点は見当たらない。
4.0

【総合評価】古い車ですが安定感があり、加速も良く、５人乗っても、大きな問題はありません。ワゴンタイプなので荷物がたくさん運べるのも良い点です。燃費が悪いのが問題です。 【良い点】５人乗っても荷物を積んでも、走りに変わりなく乗り心地も良い。 【悪い点】とにかく燃費が悪い。
4.0

【総合評価】 室内も広く・装備も充実だが燃費が悪いのが欠点！ 【良い点】 室内が広く、シートがやわらかい！ 【悪い点】 年間走行距離が多い方にはオススメできません
4.1

【総合評価】 10年以上経っている車ですが、故障ありません。走行距離も18万�舛鯆兇┐討い泙后Ａ�行も安定しており、意外と燃費も良いです。 【良い点】 故障無し。燃費良し。静か。 【悪い点】 内装のデザインがあまり良くない。
みんなのレビュー
4.3

【このクルマの良い点】 私はサーキットの狼、スーパーカー世代であるが、最後の愛車は２ドアオープンスポーツカーと決めていた。というか、年齢的にもう今が最後かと思って６２歳で購入した。何といってもスタイル。ドノーマルを購入したが、我慢できなくなってフロント、サイド、トランクスポイラーを自分で取付。こないだエグゼのデュフェーザーまで付けた。年齢的にご近所はお静かなハイブリッドが殆どなので、マフラーは我慢してお気に入りのカッターで済ませた。今までの愛車はすべてローダウン（初期はシャコタン）してきたが、今回は絶対に落とさないと決めていたがやはり我慢できず、控えめにエグゼのサスだけで少しダウン。色々やったが、これが一番しっくりきた。２ｃｍだけどやはり車高が落ちるとカッコよろし。パワーはそれほどでもないが、コーナーは最高。隣のおばさんも、ひ〜と時々悲鳴。それとスタイルに惚れこむと、毎朝、車の周りをぐるぐる回りだす。これにはおばさんも呆れ。年齢的に幌ははずかしい、幌の開閉で身体をねじると筋肉痛になる方はＲＦがピッタリ。色々書いたが、家に別途軽自動車でもあって、車好きの最後の?愛車?には最高なのでは？ 【総合評価】 分かってはいたものの、妻と買い物に出ると物が詰めない。こないだは野菜を買いに行っては見たものの、でかい旨そうなスイカがあり、買ったのは良いが他の野菜などもありトランクに入らず涙を呑んで断念。色々不便ではあるが、夏以外の海沿い、山の緑や香りを感じながらお気に入りの音楽を聴きながらのドライブは最高。嫌なことがあってもその間は忘れてる。１８歳で免許を取り、何台乗ってきたか忘れたが、間違いなく最高の車。最後にこんな車に乗れることをＭａｚｄａさんと妻に感謝したいね。後まじめに評価すると、通勤で使っているのだが、普通に運転して燃費は１１キロ台。遠出、高速に乗ると１５くらいまで伸びる。まーこんな車なのでうれしいね。用もないのに出てしまうけど。
4.1

【このクルマの良い点】 現実逃避出来る世界感、操る楽しみ 【総合評価】 実用性を問われると厳しいところはあるがこの車はそんな事を超越した楽しさがある
4.1

【このクルマの良い点】 アールエフのマシングレー色と内装がバーガンディは最強のロードスター。６ＡＴでゆったり大人のスポーツカーを味わえて国産最強のライトウエストスポーツカー。スタイルから内装、走りや運転の喜びがある素晴らしい傑作作品車。 【総合評価】 辛口評論家からもべた褒めされたロードスターアールエフは乗ればパワー充分と軽快、タルガオープンで大人の雰囲気があり超楽しめるスポーツカー。辛口評論家のロードスターアールエフがダントツのスポーツカー、ハチロク、ソフトトップのロードスターよりアールエフの素晴らしさが際立っていてやはり国産の宝。スポーツカー大人気の大ブームのきざし。
4.1

【このクルマの良い点】 ロードスターアールエフのマシングレー色の実車は超かっこいい。エッジのキレが一番抜群。アールエフで一番人気の色はやはりスポーツカースタイル。内装がバーガンディーなら高級感があり優雅なマシン。オールでイケてる。 【総合評価】 ライバルが国産車にはなく輸入スポーツカーでもライバルなく価格や安心感はズバ抜けている。エフアールはスポーツカーの財産。所有感は最強、最高。ビッグマイナーチェンジも気になるがガワが変わらないロードスターは素晴らしい傑作車。
4.0

【このクルマの良い点】 スポーツカー人気で買いやすくなったロードスター、ロードスターアールエフが大人気。アールエフは排気量ニセンは充分な走りと楽しめる運転ができる国産最強スポーツカー。やはりコンパクトサイズで軽量、軽快な国産スポーツカーはロードスターのみ。 【総合評価】 大人気な国産スポーツカー。お高い輸入小型スポーツカーより断裂いい感じ。 アールエフなら高級、上品なカーライフが楽しめる。

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4.0

【総合評価】経済性がよく、まとまりがよくファミリーにお勧めしたい。 【良い点】室内、荷物室が広い。高速時の安定が良い。エンジン音も静か。 【悪い点】特に悪い点は見当たらない。
4.0

【総合評価】古い車ですが安定感があり、加速も良く、５人乗っても、大きな問題はありません。ワゴンタイプなので荷物がたくさん運べるのも良い点です。燃費が悪いのが問題です。 【良い点】５人乗っても荷物を積んでも、走りに変わりなく乗り心地も良い。 【悪い点】とにかく燃費が悪い。
4.0

【総合評価】 室内も広く・装備も充実だが燃費が悪いのが欠点！ 【良い点】 室内が広く、シートがやわらかい！ 【悪い点】 年間走行距離が多い方にはオススメできません
4.1

【総合評価】 10年以上経っている車ですが、故障ありません。走行距離も18万�舛鯆兇┐討い泙后Ａ�行も安定しており、意外と燃費も良いです。 【良い点】 故障無し。燃費良し。静か。 【悪い点】 内装のデザインがあまり良くない。

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