閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

アテンザセダンと
５００Ｘの車種比較ページ

選択している
車種

マツダ アテンザセダン

2012年11月〜2019年7月

車種を選択

フィアット ５００Ｘ

2015年10月〜2025年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

250〜419万円

0
50
100
200
300
400
500～

286〜435万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

37.9〜237万円

0
50
100
200
300
400
500～

29〜367万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm

  • 4295mm

  • 1795mm

  • 1610mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 14.2～19.6km/l 13.4～13.5km/l
排気量 1997～2488cc 1331～1368cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.4(82)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.3
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.6
燃費 4.2
乗り心地 4.5
装備 4.4
価格 4.2
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

4.5(9)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.8
  • 装備4.3
  • 走行性能4.6
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性4.4
外観 4.8
内装 4.8
走行 4.6
燃費 4.4
乗り心地 4.4
装備 4.3
価格 4.1
4.9

【このクルマの良い点】 日本の道路事情にピッタリなボディサイズ。目線が高く安全装備も充実しており乗り心地が良く運転が不慣れな女性の方でも安心・安全です。本格的４ＷＤモデルなのであらゆるシチュエーションにも対応、オプションのナビゲーション、ドライブレコーダーも装備されておりお買い得感もバッチリ！希少な限定車という点も嬉しいポイントです！ 【総合評価】 イタリアのお洒落なＳＵＶ、コストパフォーマンスに優れた１台！１２０点！
4.3

【所有期間または運転回数】 試乗、拝見。 【総合評価】 新型エンジンでパワーと燃費の向上がよくなり価格設定も買いやすくすごくいい。４人ユッタリと乗れてエクステリアデザインも５００のＳＵＶ版らしくかっこいい。内装は完璧におしゃれで最高な車。かわいらしく仕上げてあって売れているのも納得。やはりデザインが一番の魅力、見ているだけでも癒される空間やスタイル、走る姿は天下一品なアングル。５００Ｘのアバルト仕様で蠍のヒトサシがあるブーストアップなエンジンがあってもいいが。どのメーカーもＳＵＶ風に仕上げてますが、５００Ｘは上手くデザインされていて、５００ＸのＥＶがあれば。またまたおしゃれで静かさがマッチしていそうで、女性に人気なのもやはりゴツゴツいかつくなくて上品、国産車もそろそろイカツくつり目ばかりでなく丸目の美形なデザインに特化したら？ イタリアデザインを見習うべき。 【良い点】 デザインはイタリア車らしくおしゃれでかっこいい。新型エンジンで走りは満足。 付加価値を付けなくても充分な装備で最高。 【悪い点】 やはりギアには爆弾があり故障の筆頭に上げられる。リアシートの乗り心地がイマイチ感があるみたいですが感じるほど悪くはない。イタリア車の捉え方は人それぞれですが超おしゃれな車でいいと思います。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 加速もよく、ボディー剛性もしっかりしていて、運転していて楽しい車です! 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 乗り味も、サイズ感もちょうどいい車です 力強い走りが気に入っています 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １、４Ｌターボでよく走り、車としてもしっかりしています。 【良い点】 【悪い点】
みんなのレビュー
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

 アテンザセダンのクルマレビューをもっと見る
4.9

【このクルマの良い点】 日本の道路事情にピッタリなボディサイズ。目線が高く安全装備も充実しており乗り心地が良く運転が不慣れな女性の方でも安心・安全です。本格的４ＷＤモデルなのであらゆるシチュエーションにも対応、オプションのナビゲーション、ドライブレコーダーも装備されておりお買い得感もバッチリ！希少な限定車という点も嬉しいポイントです！ 【総合評価】 イタリアのお洒落なＳＵＶ、コストパフォーマンスに優れた１台！１２０点！
4.3

【所有期間または運転回数】 試乗、拝見。 【総合評価】 新型エンジンでパワーと燃費の向上がよくなり価格設定も買いやすくすごくいい。４人ユッタリと乗れてエクステリアデザインも５００のＳＵＶ版らしくかっこいい。内装は完璧におしゃれで最高な車。かわいらしく仕上げてあって売れているのも納得。やはりデザインが一番の魅力、見ているだけでも癒される空間やスタイル、走る姿は天下一品なアングル。５００Ｘのアバルト仕様で蠍のヒトサシがあるブーストアップなエンジンがあってもいいが。どのメーカーもＳＵＶ風に仕上げてますが、５００Ｘは上手くデザインされていて、５００ＸのＥＶがあれば。またまたおしゃれで静かさがマッチしていそうで、女性に人気なのもやはりゴツゴツいかつくなくて上品、国産車もそろそろイカツくつり目ばかりでなく丸目の美形なデザインに特化したら？ イタリアデザインを見習うべき。 【良い点】 デザインはイタリア車らしくおしゃれでかっこいい。新型エンジンで走りは満足。 付加価値を付けなくても充分な装備で最高。 【悪い点】 やはりギアには爆弾があり故障の筆頭に上げられる。リアシートの乗り心地がイマイチ感があるみたいですが感じるほど悪くはない。イタリア車の捉え方は人それぞれですが超おしゃれな車でいいと思います。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 加速もよく、ボディー剛性もしっかりしていて、運転していて楽しい車です! 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 乗り味も、サイズ感もちょうどいい車です 力強い走りが気に入っています 【良い点】 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １、４Ｌターボでよく走り、車としてもしっかりしています。 【良い点】 【悪い点】

 ５００Ｘのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくアテンザセダンのレビューを見る もっと詳しく５００Ｘのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとアテンザセダンの中古車を探す
もっと５００Ｘの中古車を探す

よく比較される車種

各物件

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択