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アテンザセダンと
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車種

マツダ アテンザセダン

2012年11月〜2019年7月

車種を選択

デイムラー デイムラー

2005年7月〜2010年5月

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購入価格

新車価格帯

250〜419万円

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50
100
200
300
400
500～

1,680万円

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中古車価格帯

27〜244.3万円

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238〜378万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm

  • 5225mm

  • 1900mm

  • 1465mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 14.2～19.6km/l ―km/l
排気量 1997～2488cc 4196～4196cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.4(82)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.3
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.6
燃費 4.2
乗り心地 4.5
装備 4.4
価格 4.2
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

4.4(5)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.2
  • 装備4.6
  • 走行性能4.4
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.8
内装 4.2
走行 4.4
燃費 3.8
乗り心地 4.6
装備 4.6
価格 4.2
4.6

【総合評価】 乗ってる感じがとてもいい久しぶりにいい気分になれた 【良い点】 シートが特にいい 車酔いしやすい私にも優しい素材になっている 【悪い点】 特に思いつくものはありません
4.9

【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 乗りやすい 【悪い点】 ハンドルが、にぎりずらい
4.3

【総合評価】 安定感があり、乗り心地も合格点。５年ぶりに新車に乗りましたが、装備や純正のナビ等 【良い点】 小回り、燃費、加速などなど 【悪い点】
3.9

【総合評価】 全体的に満足出来る。 【良い点】 デザインが良い最後のDaimler。 【悪い点】 燃費はあまり良くないが、そんなに気にするほどではない。
4.3

【総合評価】 ジャガーの１グレード程度の扱いから、ついにブランド消えちゃいました。 英国最古の自動車メーカーの末路として悲しい限りです。 この「X300型」がデイムラーらしさを持った最後のモデルです。 【良い点】 この時期から電装が日本製になってるので故障は意外と少ないですよ！ あくまでV12にしては、という前提ですが･･･。ただ今はポンド安なので部品 を直輸入すればお得に直せます。川口のディーラーは持ち込み可でした。 【悪い点】 燃費。悲惨なものです（笑）
みんなのレビュー
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

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4.6

【総合評価】 乗ってる感じがとてもいい久しぶりにいい気分になれた 【良い点】 シートが特にいい 車酔いしやすい私にも優しい素材になっている 【悪い点】 特に思いつくものはありません
4.9

【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 乗りやすい 【悪い点】 ハンドルが、にぎりずらい
4.3

【総合評価】 安定感があり、乗り心地も合格点。５年ぶりに新車に乗りましたが、装備や純正のナビ等 【良い点】 小回り、燃費、加速などなど 【悪い点】
3.9

【総合評価】 全体的に満足出来る。 【良い点】 デザインが良い最後のDaimler。 【悪い点】 燃費はあまり良くないが、そんなに気にするほどではない。
4.3

【総合評価】 ジャガーの１グレード程度の扱いから、ついにブランド消えちゃいました。 英国最古の自動車メーカーの末路として悲しい限りです。 この「X300型」がデイムラーらしさを持った最後のモデルです。 【良い点】 この時期から電装が日本製になってるので故障は意外と少ないですよ！ あくまでV12にしては、という前提ですが･･･。ただ今はポンド安なので部品 を直輸入すればお得に直せます。川口のディーラーは持ち込み可でした。 【悪い点】 燃費。悲惨なものです（笑）

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