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アテンザセダンと
ワゴンＲスティングレーの車種比較ページ

選択している
車種

マツダ アテンザセダン

2012年11月〜2019年7月

車種を選択

スズキ ワゴンＲスティングレー

2017年2月〜2025年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

250〜419万円

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500～

129〜188万円

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中古車価格帯

34.9〜237万円

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34.2〜184万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1650mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm

  • 2450mm

  • 1355mm

  • 1265mm
WLTCモード燃費 14.2～19.6km/l 20.9～25.2km/l
排気量 1997～2488cc 657～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.4(82)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.3
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.6
燃費 4.2
乗り心地 4.5
装備 4.4
価格 4.2
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

4.2(359)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.2
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.5
内装 4.3
走行 4.2
燃費 4.2
乗り心地 4.2
装備 4.2
価格 3.9
4.3

【このクルマの良い点】 フロントのデザインがかっこいい。フォグランプ脇の縦型デイライトが良いアクセントになり、夜はグリルイルミネーションと相まって存在感が増す。ダッシュボードはフラットですっきりしているので視界が良い。車内は狭さを感じるほどではないし、むしろ天井が高すぎず適切な空間設計。後席の足元も十分な空間が確保されていて快適。ターボが効いて高速道路でもストレスはほとんど感じない。インテリアも装備も充実しており、一生この車でいいと思うほど。悪いところは突き上げと冷房くらい。 【総合評価】 内外装ともによく、走行性も高い。
4.3

【このクルマの良い点】 自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。 【総合評価】 従来のワゴンＲと室内の広さなどは大きく変わらないですが、狭すぎず広すぎずでちょうどいい大きさだと思ってます。? 　自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。
3.0

お店の人の対応がとても接客も良く、車も高く買い取ってくれたので、 ビックリしています。 ありがとうございました。
5.0

安く買えました！ 担当してくれた店員さんに分かりやすい説明をしてもらえました。 ありがとうございました。
5.0

スタッフさんの対応とても安心して購入できました。欲しい車が手に入って感謝です。本当に有難うございました。
みんなのレビュー
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

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4.3

【このクルマの良い点】 フロントのデザインがかっこいい。フォグランプ脇の縦型デイライトが良いアクセントになり、夜はグリルイルミネーションと相まって存在感が増す。ダッシュボードはフラットですっきりしているので視界が良い。車内は狭さを感じるほどではないし、むしろ天井が高すぎず適切な空間設計。後席の足元も十分な空間が確保されていて快適。ターボが効いて高速道路でもストレスはほとんど感じない。インテリアも装備も充実しており、一生この車でいいと思うほど。悪いところは突き上げと冷房くらい。 【総合評価】 内外装ともによく、走行性も高い。
4.3

【このクルマの良い点】 自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。 【総合評価】 従来のワゴンＲと室内の広さなどは大きく変わらないですが、狭すぎず広すぎずでちょうどいい大きさだと思ってます。? 　自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。
3.0

お店の人の対応がとても接客も良く、車も高く買い取ってくれたので、 ビックリしています。 ありがとうございました。
5.0

安く買えました！ 担当してくれた店員さんに分かりやすい説明をしてもらえました。 ありがとうございました。
5.0

スタッフさんの対応とても安心して購入できました。欲しい車が手に入って感謝です。本当に有難うございました。

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