ファミリアとＢＸの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ファミリアと
ＢＸの車種比較ページ

選択している車種	マツダファミリア 1998年6月～2003年10月車種を選択	シトロエンＢＸ 1989年1月～1993年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	99～199万円 0 50 100 200 300 400 500～	257～369万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	58～238万円 0 50 100 200 300 400 500～	77.7～168万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4365mm 1695mm 1410mm	4235mm 1680mm 1365mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1825mm 1440mm 1165mm	1860mm 1410mm 1140mm
10・15モード燃費	12.4～18.4km/l	6.6～9.4km/l
排気量	1323～1998cc	1579～1904cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.4(16)

外観3.8
乗り心地3.1
内装3.1
装備2.9
走行性能3.9
価格3.6
燃費・経済性3.5

外観	3.8
内装	3.1
走行	3.9
燃費	3.5
乗り心地	3.1
装備	2.9
価格	3.6

4.1

【所有期間や運転回数】２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。【このクルマの良い点】コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。【このクルマの気になる点】今のところなし。【総合評価】３０年の時を超えて所有できるよろこび。

4.0

【所有期間または運転回数】今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。【総合評価】現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その中で、５ナンバーで走りを重んじたマニュアル車はほとんどありません。マツダスピードファミリアは古い車ですが、メーカー主導の改造車で、しかもマニュアル。走りは最高。大事に乗っていきたい車です。【良い点】やはり５ナンバーのマニュアルという点。限定生産２０９台というところも価値があると思います（今、現存しているのは２００台未満でしょうが・・・）。１４年前の車なので、アナログ感たっぷりです。またそこが良い！　燃費も１０－１３ＫＭと悪くない数字です。【悪い点】マツダが厳しい時代に作られた車なので、内外装の安っぽさは否めません。同時期のレガシィ等と比較すると（比較対象が正しいかは別です）、雲泥の差です。

3.0

今回新車を購入したため、それまでに乗っていたファミリアについてのレビューを… セダンタイプの車としてはとても乗りやすかったです。車内も比較的広かったので、らくらく運転ができました。

5.0

【総合評価】学生時代に中古屋で現状維持の車両を発見。願望のマニュアル車を見つけたときには飛び上がりました。操作性・小回り・ギアの入れ替え感覚など教習所の車両のように扱いやすく、乗せた友人のほとんどが運転にストレスを感じないと絶賛。【良い点】マニュアル好きにはたまらないかも【悪い点】ＡＴ車が普通となったいまでは化石のような車両。エアバッグ含めて安全装置はついていません。

3.4

【総合評価】長年乗っているが、愛着は変わらず。今時の車とは比べられないが、走行感が自分の手足のような感覚。【良い点】古いのに、高速走行でも意外と安定している。あとはとにかく外観が好き。【悪い点】だんだんと装備品の種類が減ってきて、装備取替が上手いこといかないことがある。

4.1(4)

外観4.3
乗り心地4.8
内装3.8
装備4.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性3.5

外観	4.3
内装	3.8
走行	4.0
燃費	3.5
乗り心地	4.8
装備	4.0
価格	4.0

4.3

【総合評価】乗り始めて早、１６年、、私にとっては相棒です【良い点】広いトランクルーム、タイヤ４本入ります乗り心地、シートも疲れません洗車が楽、、車高が変わるので助かります。【悪い点】燃費がいまいち街中では６～７高速で１１～１３ちゃんとメンテしてくれる整備工場が、限られる私は、いい主治医がみつかりお陰様で、、治療代もかかってますが＾＾；遜色無く気持ちよく乗っています

4.3

【総合評価】バランスのよい乗用車【良い点】ハイドロニューマチックの乗り心地。トラクションアバンの高速での安定性。【悪い点】初期のモデルではイルミネーションなどの電装の操作が個性すぎてます。後期のモデルではスタビライザーが斜面での長時間の駐車でずれが生じることがあります。

3.9

【総合評価】シトロエン独特の走行感がたまらない。【良い点】ホバークラフトで路面を走行するようなフラット感! 【悪い点】ハーシュネスが強い点はいただけません。

3.7

【総合評価】ライフワークの中で車は家族も同様という考えをお持ちの方には、しっかりと共にいる時間を豊かにしてくれるフランス生まれのキュートなオールドカーです。【良い点】油圧式のサスペンションの持つ滑るような走行性と静音性は、一度乗ると他の車では味わえないような個性があります。また、手が掛かるところもまるで子供やペットのようで強い愛着が湧きます。【悪い点】他の車に比べて維持費が高いこと、そして手間や故障が多いこと。ただし、故障と言っても、出来の悪い車なのではなく、そういう性質の車ということです。

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