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PROTO CORPORATION

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アンフィニMS−8と
A1の車種比較ページ

選択している
車種

マツダ アンフィニMS−8

1992年3月〜1998年6月

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アウディ A1

2011年1月〜2019年9月

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購入価格

新車価格帯

205〜314万円

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249〜376万円

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中古車価格帯

40.2〜79.8万円

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29.8〜115万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4695mm

  • 1750mm

  • 1340mm

  • 3985mm

  • 1740mm

  • 1425mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1830mm

  • 1390mm

  • 1100mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 9.2~10km/l 19.4~19.4km/l
排気量 1995~2496cc 999~1394cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 型は古いですが、デザイン・乗り心地共にとても気に入ってます 高速での走行も安定感があり、ついスピードが出ているのを忘れてしまう感じです 【良い点】 品の良い流線型のフォルム、ゆったりとして落ち着いた内装、共に合格点です 【悪い点】 燃費が6km/Lぐらいなので、現行の車と比較するとだいぶ悪いです

3.9

【総合評価】 外観のデザインは古臭さを感じさせず、何年乗っても飽きがこない。室内のデザインもシンプルで落ち着く 【良い点】 V6で2.5リッターのエンジンは静かで使いやすい。 【悪い点】 普通に回して使うとリッター8km位しか走らない。

4.1

【総合評価】 飽きのこない外観、内装、走行性能で16年間不満を感じさせない素晴らしい車です。 【良い点】 一体感のある内装が落ち着いていて特に良いです。肘置きも大型で走行時は楽です。2.5リットルなので、高速走行時の加速はスムーズで、静粛性も高いです。長く乗っていても飽きのこない車で、既に16年間ともにすごしていますが、いまだに愛着を感じます。 【悪い点】 年式と排気量から考えると当然ですが、燃費はあまりよくないです。 普通に走って8L/km,丁寧に乗って10L/km,高速で12L/km位です。 変速のショックが若干大きいです。

アンフィニMS−8のクルマレビューをもっと見る
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】販売店には、ワクワク感が溢れています。 【悪い点】

5.0

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 全部です 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

5.0

【所有期間または運転回数】  毎日運転 【総合評価】  ★★★★★ 【良い点】  とにかく乗りやすい、コンパクトながら高級感のある内装 【悪い点】  コンパクトカーなので後部座席は狭い(購入前にわかってはいたが)

3.9

【所有期間または運転回数】 2016年9月に購入 【総合評価】 Bクラスであるが、アウディの妥協のない車作りは生かされている 走りも満足いくレベル 【良い点】 質感、加速性能のよさ 【悪い点】 アイドリングの際のスタート・ストップのガタツキが大きい

3.7

【総合評価】  2015年に新設定された1L3気筒直噴ターボエンジンを搭載したプレミアムコンパクト。スタイリングにこそ新鮮味はないが、4メートルを切る全長でありながら細部の仕立てに質感の高さを印象づけるまとまりだ。 【良い点】  搭載される1Lエンジンは95馬力のパワーと16.3kgmの最大トルクを発揮する。そのパフォーマンスは1Lとは思えないほどで、充実したトルクのおかげで高速でもグイグイと車速を増していく。3気筒エンジンの振動もさほど気にならず、吹き上がりはとてもスムーズ。静粛性も納得できるレベルにあり、高速での安定感もコンパクトらしからぬレベルにありので遠出しても十分な快適性は保たれる。経済的で1ランク上のコンパクトハッチに乗ってみたいというユーザーにはピッタリだ。 【悪い点】  後席足元が狭い。パーソナルユースとしてはいいが、ファミリーユースとしてはトランクルームの容量の小ささも含め、使い勝手がもうひとつだ。

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