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アンフィニMS−8と
アテンザセダンの車種比較ページ

選択している
車種

マツダ アンフィニMS−8

1992年3月〜1998年6月

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マツダ アテンザセダン

2012年11月〜2019年7月

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購入価格

新車価格帯

205〜314万円

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250〜419万円

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中古車価格帯

40.2〜79.8万円

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20.9〜265.6万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4695mm

  • 1750mm

  • 1340mm

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1830mm

  • 1390mm

  • 1100mm

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm

10・15モード燃費 9.2~10km/l km/l
排気量 1995~2496cc 1997~2488cc
駆動方式 FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 型は古いですが、デザイン・乗り心地共にとても気に入ってます 高速での走行も安定感があり、ついスピードが出ているのを忘れてしまう感じです 【良い点】 品の良い流線型のフォルム、ゆったりとして落ち着いた内装、共に合格点です 【悪い点】 燃費が6km/Lぐらいなので、現行の車と比較するとだいぶ悪いです

3.9

【総合評価】 外観のデザインは古臭さを感じさせず、何年乗っても飽きがこない。室内のデザインもシンプルで落ち着く 【良い点】 V6で2.5リッターのエンジンは静かで使いやすい。 【悪い点】 普通に回して使うとリッター8km位しか走らない。

4.1

【総合評価】 飽きのこない外観、内装、走行性能で16年間不満を感じさせない素晴らしい車です。 【良い点】 一体感のある内装が落ち着いていて特に良いです。肘置きも大型で走行時は楽です。2.5リットルなので、高速走行時の加速はスムーズで、静粛性も高いです。長く乗っていても飽きのこない車で、既に16年間ともにすごしていますが、いまだに愛着を感じます。 【悪い点】 年式と排気量から考えると当然ですが、燃費はあまりよくないです。 普通に走って8L/km,丁寧に乗って10L/km,高速で12L/km位です。 変速のショックが若干大きいです。

アンフィニMS−8のクルマレビューをもっと見る
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです(普通に20km/l走ります)。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもFF車とは思えません。 老親(80代)が後部座席の座り心地がとても良いとほめています(私は後部座席に座ることがないので、、、)

5.0

【所有期間または運転回数】 11か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 1年目 【総合評価】 100 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです

4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ!と言えるものです。既に10万km以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが3〜4つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。

4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

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