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PROTO CORPORATION

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ゼストスパークと
レビューの車種比較ページ

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車種

ホンダ ゼストスパーク

2008年12月〜2012年11月

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マツダ レビュー

1997年10月〜1998年12月

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購入価格

新車価格帯

125〜163万円

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100〜142万円

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中古車価格帯

4.8〜133.4万円

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35万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1645mm

  • 3800mm

  • 1655mm

  • 1470mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1810mm

  • 1315mm

  • 1340mm

  • 1780mm

  • 1370mm

  • 1235mm

JC08モード燃費 14.6~18.6km/l ―km/l
排気量 658~658cc 1323~1498cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【このクルマの良い点】 鋭い3連ヘッドライトと大型グリルが最高にかっこいい。当時競合のワゴンRスティングレーやムーブカスタムと比べて車種被りしにくいので目立ちたい人はオススメ。 内装は、シンプルで暗めのカラーリング。シートは結構上質。インパネの3連メーターがスポーティでグッド。 昨今の軽量ボディの軽自動車と異なり、ボディがどっしり頑丈なため、安心感がある。 【総合評価】 これだけは言わせて下さい。 ?購入を検討している方は、ターボグレードを推奨します? 自分は燃費悪化や価格が高くなるからと自然吸気を選択。 しかし、スーパーハイトワゴン級の車重と4速ATのダブルパンチで ?街乗りだけならNAでも十分? の概念に当てはまらず、苦しさを隠しきれませんし実燃費も16km/Lと悪めです。 添付画像の通り、お金かけてドレスアップする程に愛していましたが、 性能に我慢できず5年程度で手放してしまいました。

3.9

【このクルマの良い点】 とにかくかっこいい! 【総合評価】 中古で購入しましたが、エクステリアに一目惚れでした。外観に関しては文句のつけようがない位に気に入ってます。普通に走り曲がる車です。ただ少しパワー不足かな?車重もありボディーもしっかりしてるから、エアコンつけた時のパワー不足は否定出来ません。(ターボのが良かったかも?)でもまぁエンジン音静かだし、好みで購入したから妥協です。ボジションランプ〜フォグランプ〜室内灯〜ナンバー灯全てLEDに交換したら更に輝く1台になりました。ECOランプ意識して踏むと13キロ位が平均かも知れません。

3.1

【このクルマの良い点】 かゆいところに手が届く(物理的に) ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。 オートエアコンもダイヤルが大きめでクリック感も適切、見なくても温度調整が容易。 ハンドル下とセンター足元に物入があって適当に物が突っ込めるのも良し。 【総合評価】 6灯ヘッドライトが特徴な、「イカツい軽」の走りだと思います。 走りはNAだとドンガメで、高速道のちょっとした登り坂で失速しますよ。足も中古で買ったから新車状態がわからないけど、突き上げ感というかかなり硬めでガタピシいいますよ。でもそのぶんコーナリングは踏ん張ります。

3.3

【このクルマの良い点】 デザインが 他に有りそうでなくて かっこいいと思う ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う 【総合評価】 安い ホンダらしく 走り出しが早過ぎないので 初心者にも運転しやすい

5.0

【所有期間または運転回数】  これからいっぱい乗ります 【総合評価】  使いやすくどこにでも行ける 【良い点】  使いやすい 【悪い点】  見当たらない

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3.3

そこそこ走る そこそこいい そこそこ小回りが利く そこそこ加速いい そこそこあくまでそこそこ

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