オデッセイプレステージとＤＳ３の車種比較（ホンダ）

オデッセイプレステージと
ＤＳ３の車種比較ページ

選択している車種	ホンダオデッセイプレステージ 1997年10月～1999年12月車種を選択	ＤＳオートモビルＤＳ３ 2023年5月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	264～302万円 0 50 100 200 300 400 500～	438～516万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	206万円 0 50 100 200 300 400 500～	289～419万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4840mm 1790mm 1650mm	4120mm 1790mm 1575mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2810mm 1505mm 1200mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	8.8～8.8km/l	―km/l
排気量	2997～2997cc	1199～1498cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	6～7名	5～5名

【所有期間または運転回数】試乗。【総合評価】ＤＳ３クロスバック、ワインレッドの色合と大きいタイヤホィールで走る芸術作品。価格が高いせいか走ってる姿は試乗車以外では珍しい。内容はおしゃれでいい車ですが、３気筒ターボ選択肢としては価格が高い。【良い点】コンパクトでデザイン重視は素晴らしい。出回っていなく個性的。【悪い点】内装にオペラがない。日本人が求めるテーマがマッチしていない。ＰＳＡのシトロエン車より価格が高いのはＤＳのネームバリュー？ＤＳ１に期待。

4.9

【所有期間または運転回数】　２週間【総合評価】オシャレな外観と軽快な走り【良い点】よく回るエンジンと扱いやすい６速ＡＴ【悪い点】運転席にはアームレストが欲しいところ

3.7

【所有期間または運転回数】試乗。【総合評価】ＤＳ３クロスバック試乗して小さくても高級車。３気筒ターボながら軽快で静寂性は最高。アイシン性８ＡＴでぎくしゃく感がなく素晴らしいできばえ。カーグラＴＶでもエクステリアデザイン以外はベタ誉め状態。納得の感想ですがシトロエンＣ３エアクロスと比較する車がひと昔前の内容で６ＡＴと価格差があるから比べてはいけない。残念状態。エクステリアデザインはシトロエン、それ以外はＤＳと昔のトヨタの中身でエクステリアデザインは日産がベストがありましたが、まさにその内容。ＤＳ３のエクステリアデザインには賛否両論がありますが、都会を快走するＤＳ３はさすがパリ育ちでいい雰囲気で都会にマッチしている。ＤＳ３のエクステリアデザインに抵抗ありだからＤＳ、これが面白いが。ドイツ車のゴツゴツ感や似たばかりのデザインではなく個性あるフランス車はこれからのトレンドになりそう。【良い点】３気筒も輸入外国車が仕上げれは高級車になる。国産車では無理な内容で素晴らしい。ＤＳの血統が小さくても生き継がれている。ＤＳ７、ＤＳ３の間にＤＳ５があれば高級ブランドになる。３や７の高級セダンにも期待が大きいくワクワクさせられる。【悪い点】高級感はありますが内装色がイマイチ下品。高級志向にやりすぎな仕上がりでいろいろとてんこ盛りしすぎで価格が高くなってしまった。価格設定が高いため、シトロエンＣ５エアクロスが選択肢に入る。上級のＤＳ７クロスバックが超高級車でＤＳ３クロスバックも超高級車に仕上げる予知あり。

4.6

【所有期間または運転回数】運転回数１５回ほど【総合評価】金額、車両状態共に良かった【良い点】状態がかなり良かった【悪い点】維持費がすこし燃費の面でもかかる

3.7

【所有期間または運転回数】試乗。【総合評価】ＤＳ３クロスバック試乗。外見もＤＳの流れでＤＳ５のコンパクト版とは違い、個性の塊。走りもＤＳブランドの付加価値、高級感は素晴らしい。ダウンサイジングターボはやはりコンパクトサイズにはベスト。【良い点】ＤＳブランドの高級感。派生車種に期待大。【悪い点】ＤＳ５より、見劣りは隠せない。ＤＳ３の旗艦、グランシックの内装がＤＳ５のソーシックと同じは少し残念。価格設定が高いのは高級感？実燃費が悪すぎる。販売店の少なさはネック。確信的？

みんなのレビュー

【総合評価】広くてファミリー向け。旅行などに良いが、燃費が。。【良い点】広くて乗りやすい【悪い点】燃費が悪すぎる

3.4

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