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フリード+ハイブリッドと
アテンザセダンの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ フリード+ハイブリッド

2016年9月〜2024年6月

車種を選択

マツダ アテンザセダン

2012年11月〜2019年7月

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購入価格

新車価格帯

227〜321万円

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250〜419万円

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中古車価格帯

49.8〜303.8万円

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35.8〜247万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4295mm

  • 1695mm

  • 1710mm

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2310mm

  • 1455mm

  • 1275mm

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm

WLTCモード燃費 19.8~20.9km/l 14.2~19.6km/l
排気量 1496~1496cc 1997~2488cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~6名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【所有期間や運転回数】 買って10ヶ月 通勤買い物に利用している。 【このクルマの良い点】 荷物置きが広いので良い運転がしやすい視野が広い 【このクルマの気になる点】 もうこの車に乗りたくないと家族と乗り換えを検討 お金を捨てた様なものだが命があってよかった 【総合評価】 ホンダの車を買って4台目だがもうホンダは買わない。

2.0

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 フィットの重いバージョン 時代遅れのスタイルでつまらない。値段高いし、車重重すぎ。燃費しか取り柄がないのに、燃費いまいちでは。。。 【良い点】 スライドドアついてるぐらい。 【悪い点】 いいとこがなく、書ききれないがこれだけはホンダじゃない所を書く。スタイル、値段が車格の値段じゃない。付加価値つけないと恥ずかしくて、乗れない。ホンダもトヨタ化してつまらない。買わなくも関係ないが、昔のホンダからして寂しいかぎり。革新なホンダを出して、、、。

フリード+ハイブリッドのクルマレビューをもっと見る
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです(普通に20km/l走ります)。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもFF車とは思えません。 老親(80代)が後部座席の座り心地がとても良いとほめています(私は後部座席に座ることがないので、、、)

5.0

【所有期間または運転回数】 11か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】 1年目 【総合評価】 100 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです

4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ!と言えるものです。既に10万km以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが3〜4つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。

4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

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