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フリードスパイクハイブリッドと
プロシード（商用車）の車種比較ページ

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車種

ホンダ フリードスパイクハイブリッド

2011年10月〜2016年9月

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マツダ プロシード（商用車）

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購入価格

新車価格帯

214〜238万円

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500～

163〜219万円

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中古車価格帯

10.7〜189.8万円

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78〜280万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ピックアップトラック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4210mm

  • 1695mm

  • 1715mm

  • 4995mm

  • 1705mm

  • 1685mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2025mm

  • 1440mm

  • 1265mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 21.6～21.6km/l ―km/l
排気量 1496～1496cc 2605～2605cc
駆動方式 FF パートタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.1(57)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備4.1
  • 走行性能4.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.3
内装 3.9
走行 4.3
燃費 4.2
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 3.5
3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。
5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い
3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感
4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。

3.1(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地2.7
  • 内装2.3
  • 装備3.0
  • 走行性能3.7
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性2.0
外観 4.7
内装 2.3
走行 3.7
燃費 2.0
乗り心地 2.7
装備 3.0
価格 3.3
3.1

【総合評価】 抜群に良いところは無いけど、この車の雰囲気・スタイルが良いと思ったらすべて許せる。 【良い点】 スタイル、上げて良し！下げて良し！4WDピックアップ 【悪い点】 小回り効きません。燃費悪い。でも、そんなことはどうでもいいのだ。
3.0

【総合評価】 決して便利とは言えない。クルマ＝モノを運ぶ道具と考えさせられるが、ガレージにおいてあるとなぜかワクワクしてしまう。そんなクルマです。 【良い点】 ベッドとキャビンのバランスが良い。 パワーは申し分ないし、燃費も悪くない。 【悪い点】 1ナンバーであること。 ギヤ比の関係で高速はエンジン回転がやや高め。
3.1

【総合評価】 海など浜辺で走るのに最適！パワフルではあるが、以外に燃費がよく、7ｋｍ/Ｌ位走ります！一応後部席もあるので4人乗車可能♪ 【良い点】 遊びにもってこい。荷台にはセミダブルのベッドまで乗せれるので、引越しにももってこい！ 【悪い点】 1ナンバーであるため、毎年車検で維持費がかかる。
みんなのレビュー
3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。
5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い
3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感
4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。

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3.1

【総合評価】 抜群に良いところは無いけど、この車の雰囲気・スタイルが良いと思ったらすべて許せる。 【良い点】 スタイル、上げて良し！下げて良し！4WDピックアップ 【悪い点】 小回り効きません。燃費悪い。でも、そんなことはどうでもいいのだ。
3.0

【総合評価】 決して便利とは言えない。クルマ＝モノを運ぶ道具と考えさせられるが、ガレージにおいてあるとなぜかワクワクしてしまう。そんなクルマです。 【良い点】 ベッドとキャビンのバランスが良い。 パワーは申し分ないし、燃費も悪くない。 【悪い点】 1ナンバーであること。 ギヤ比の関係で高速はエンジン回転がやや高め。
3.1

【総合評価】 海など浜辺で走るのに最適！パワフルではあるが、以外に燃費がよく、7ｋｍ/Ｌ位走ります！一応後部席もあるので4人乗車可能♪ 【良い点】 遊びにもってこい。荷台にはセミダブルのベッドまで乗せれるので、引越しにももってこい！ 【悪い点】 1ナンバーであるため、毎年車検で維持費がかかる。

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