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フリードスパイクハイブリッドと
セプターステーションワゴンの車種比較ページ

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車種

ホンダ フリードスパイクハイブリッド

2011年10月〜2016年9月

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トヨタ セプターステーションワゴン

1992年9月〜1996年6月

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購入価格

新車価格帯

214〜238万円

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500～

215〜335万円

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中古車価格帯

17〜189.8万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4210mm

  • 1695mm

  • 1715mm

  • 4830mm

  • 1770mm

  • 1475mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2025mm

  • 1440mm

  • 1265mm

  • 1850mm

  • 1510mm

  • 1205mm
JC08モード燃費 21.6～21.6km/l ―km/l
排気量 1496～1496cc 2163～2958cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.1(57)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備4.1
  • 走行性能4.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.3
内装 3.9
走行 4.3
燃費 4.2
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 3.5
3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。
5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い
3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感
4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。

3.9(6)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.8
  • 装備4.0
  • 走行性能4.2
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.2
内装 3.8
走行 4.2
燃費 3.2
乗り心地 4.2
装備 4.0
価格 4.0
5.0

【所有期間または運転回数】２０年 【総合評価】　満点　 【良い点】　買って直ぐに廃番になってしまったため新型が出ず、新型車を気にしなかった為かいつのまにか２０年もたってしまった。一度だけ７人乗りを実施したが今では珍しい仕様となっている。又あまり使わないがサンルーフも標準装備。 【悪い点】専用パーツの入手が出来なくなった。
4.7

【総合評価】 【良い点】2.2L車は車体の割りにハンドルの切れ角が大きいため、小回りが利きます。 　　　　　荷物はたくさん載るので買い物やレジャーには大活躍してます。 【悪い点】車重が重いため、加速は良くないです。 　　　　　外装系の純正部品の新品は廃盤のため困っています。
3.3

【総合評価】 　色々問題もあるけど、それも含めていい車です。 【良い点】 　長時間乗っていても良い。広い。７人乗り。長い。 　サーファーの人が乗ってそうでカッコイイ。 【悪い点】 　長いので小回りはききません。 　燃費が厳しいです。 　ノーマルの内装はちょっとじじこい。
2.6

【総合評価】 長く乗りたいクルマ 【良い点】 ボテッとしていて人と違う車に乗りたい人におすすめ 【悪い点】 燃費が5km。古い。
3.7

【総合評価】 よく走ります。 【良い点】 早い。広い。ふわふわのノリごごち 【悪い点】 燃費はわるい。内装が商用車っぽい
みんなのレビュー
3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。
5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い
3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感
4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。

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5.0

【所有期間または運転回数】２０年 【総合評価】　満点　 【良い点】　買って直ぐに廃番になってしまったため新型が出ず、新型車を気にしなかった為かいつのまにか２０年もたってしまった。一度だけ７人乗りを実施したが今では珍しい仕様となっている。又あまり使わないがサンルーフも標準装備。 【悪い点】専用パーツの入手が出来なくなった。
4.7

【総合評価】 【良い点】2.2L車は車体の割りにハンドルの切れ角が大きいため、小回りが利きます。 　　　　　荷物はたくさん載るので買い物やレジャーには大活躍してます。 【悪い点】車重が重いため、加速は良くないです。 　　　　　外装系の純正部品の新品は廃盤のため困っています。
3.3

【総合評価】 　色々問題もあるけど、それも含めていい車です。 【良い点】 　長時間乗っていても良い。広い。７人乗り。長い。 　サーファーの人が乗ってそうでカッコイイ。 【悪い点】 　長いので小回りはききません。 　燃費が厳しいです。 　ノーマルの内装はちょっとじじこい。
2.6

【総合評価】 長く乗りたいクルマ 【良い点】 ボテッとしていて人と違う車に乗りたい人におすすめ 【悪い点】 燃費が5km。古い。
3.7

【総合評価】 よく走ります。 【良い点】 早い。広い。ふわふわのノリごごち 【悪い点】 燃費はわるい。内装が商用車っぽい

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