エディックスとユーノス１００の車種比較（ホンダ）

エディックスと
ユーノス１００の車種比較ページ

選択している車種	ホンダエディックス 2004年7月～2009年8月車種を選択	ユーノスユーノス１００ 1989年11月～1993年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	178～235万円 0 50 100 200 300 400 500～	142～181万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	24.2～71.5万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4285mm 1795mm 1610mm	4260mm 1675mm 1335mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1875mm 1535mm 1230mm	1800mm 1380mm 1105mm
10・15モード燃費	12～13.8km/l	9.8～14km/l
排気量	1668～2354cc	1498～1839cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	6～6名	5～5名

【このクルマの良い点】４２８５ｍｍの全長に１７９５ｍｍの全幅、１６１０ｍｍの全高というアンバランスなワイドボディのエディックスは、他の車とは違う個性があり、気に入っていました。実際に車内も、前席（運転席と助手席の間）に３人が乗れるという非常に珍しい造りです！　さすがに大人が横並びで３人乗ると窮屈になって厳しい気はしますが、小さい子どもが乗る分には問題のない広さだと思っています。とはいえ、真ん中の席は運転席と助手席よりも少し後ろにずらすことができるので、このようなレイアウトにすれば大人でも問題なく乗ることが可能です。リアシートに関しても、前席同様に各シートが独立しているので、真ん中の席をスライドできます。頻繁に使う装備ではなかったものの、乗車人数が増えるようなときには助けられました。リアシートはワンタッチでダイブダウンできるレバーがついているので、大きな荷物を積みたいときに便利な装備です。意外と使い勝手のよい車だっただけに、５年ほどで生産終了になってしまったのが残念です。【総合評価】エディックスは非常に斬新なコンセプトの車だったので、ミニバン界に新風を巻き起こすかと思いきやあっという間に姿を消してしまいました。ボディがワイドだからトレッドも広いということで、走行安定性の向上にひと役買ったはずなのですが、横が３人がけになっていることが受け入れられなかったのでしょうか。そういう自分も前の車から、エディックスに乗り換えたばかりの頃は戸惑ってしまいました。この車は前も後ろのシートも３人座れる造りになっているので、運転席から見える左側の視界の範囲が意外と狭いのです。そのため、前席で３人乗車する際は、運転に慣れるまで苦労しました。真ん中に誰も座らないときには、シートを倒すことでテーブルにできるのでバッグや小物類を置いておくことができ、便利でしたよ。遊び心があって楽しい車だったので、もう一度エディックスみたいな車が出てきてくれたらいいのに。きっと私なら、間違いなく買うと思います（笑）

1.3

【所有期間や運転回数】３年【このクルマの良い点】街中でもあまり見かけず希少性の高いクルマ。家族で出かける際に荷物もたくさん乗るので良い。【このクルマの気になる点】少し背の高い人だと乗り降りする際にかがまなければならないのが×。【総合評価】車に興味のないファミリーカーとしてなら広さ十分でコスパも良し。

4.1

【所有期間や運転回数】友人が所有していました【このクルマの良い点】乗り心地が良く、見た目がカッコいいので男性などにおすすめです【このクルマの気になる点】燃費があまり良くないのがネックです．．．【総合評価】乗り心地が良く、見た目がカッコいいので男性などにおすすめです

4.0

【所有期間や運転回数】数回乗らせてもらった程度【このクルマの良い点】好みではないが見た目は悪くない。車好きなのかなと思われそう【このクルマの気になる点】ちょっと古いのであまり自慢にはならないかな？【総合評価】非常に良い車だと感じる。年式を新しくして乗りたい

5.0

【所有期間や運転回数】友人が所有【このクルマの良い点】ミニバンとステーションワゴンの中間的な感じ【このクルマの気になる点】ヤンキーが乗っているイメージが強い。狭い。【総合評価】自分で買おうとは思わない。可もなく不可もなく。

3.9(1)

外観3.0
乗り心地5.0
内装3.0
装備4.0
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	3.0
内装	3.0
走行	5.0
燃費	4.0
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	3.0

3.9

【総合評価】その後の日常使用（近所への買い物，片道10kmの通勤，渋滞なし一般道【良い点】国産車でも追求すれば可能な技術なのでしょうが車に求める性能の指向性に国民性（市場）の違いが現れているのですね。ハンドルは切ったなりに鋭角的に反応します。>160km/hでも片手でハンドルを握れるほど高速安定性もあります。【悪い点】騒音面でも発生するエンジン音などは低いのですが何しても動かなかったためJAFを呼びローダーのお世話になりました

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