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シビックハイブリッドと
ゴルフＧＴＥの車種比較ページ

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車種

ホンダ シビックハイブリッド

2005年11月〜2010年12月

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フォルクスワーゲン ゴルフＧＴＥ

2015年9月〜2020年11月

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購入価格

新車価格帯

219〜285万円

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500～

469〜499万円

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中古車価格帯

23.8〜72.8万円

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89.8〜188.1万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4535mm

  • 1755mm

  • 1435mm

  • 4265mm

  • 1800mm

  • 1480mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1900mm

  • 1470mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 23.2～25.8km/l 19.9～23.8km/l
排気量 1339～1339cc 1394～1394cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(35)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.3
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性4.4
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.4
乗り心地 4.3
装備 4.2
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 一ヶ月です。 【総合評価】 星三つ。良い車です！！ 【良い点】 燃費は良い 【悪い点】 特になし
4.6

【所有期間または運転回数】１カ月 【総合評価】８５点 【良い点】加速・スタイリング 【悪い点】燃費（思ったより出ていない）
5.0

【所有期間または運転回数】 　１０日間 【総合評価】満足 【良い点】トータルバランスの良さ。特に居住性は抜群 【悪い点】燃費が気になるが？？？
4.9

【所有期間または運転回数】 ５年間 【総合評価】 ９５点 【良い点】 視界が広く、安全に安心して運転できる。ハイブリッドの燃費の良さとシビックのクルマらしい、加速のときのトルク感。木目調にした室内もＧＯＯＤでした。音楽をかけたときも、標準装備のオーディオながら十分な音質でした。 【悪い点】 これと言って見つかりません。維持費も燃費も良く、でもクルマ好きな人からも「シビックはよい」と言われてきたので、自分が思っている以上によかったのだと思います。
4.1

【総合評価】 燃費が良く長距離の通勤に最適です。 【良い点】 トランクルームも広く沢山の荷物も載せる事が出来ます 【悪い点】

4.7(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.5
内装 5.0
走行 4.0
燃費 5.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 4.0
4.9

【所有期間または運転回数】 ３日 【総合評価】 ８０ 【良い点】 性能が高い。 【悪い点】 高電圧バッテリーが心配。
4.4

【総合評価】 　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。 【良い点】 　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。 【悪い点】 　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 一ヶ月です。 【総合評価】 星三つ。良い車です！！ 【良い点】 燃費は良い 【悪い点】 特になし
4.6

【所有期間または運転回数】１カ月 【総合評価】８５点 【良い点】加速・スタイリング 【悪い点】燃費（思ったより出ていない）
5.0

【所有期間または運転回数】 　１０日間 【総合評価】満足 【良い点】トータルバランスの良さ。特に居住性は抜群 【悪い点】燃費が気になるが？？？
4.9

【所有期間または運転回数】 ５年間 【総合評価】 ９５点 【良い点】 視界が広く、安全に安心して運転できる。ハイブリッドの燃費の良さとシビックのクルマらしい、加速のときのトルク感。木目調にした室内もＧＯＯＤでした。音楽をかけたときも、標準装備のオーディオながら十分な音質でした。 【悪い点】 これと言って見つかりません。維持費も燃費も良く、でもクルマ好きな人からも「シビックはよい」と言われてきたので、自分が思っている以上によかったのだと思います。
4.1

【総合評価】 燃費が良く長距離の通勤に最適です。 【良い点】 トランクルームも広く沢山の荷物も載せる事が出来ます 【悪い点】

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4.9

【所有期間または運転回数】 ３日 【総合評価】 ８０ 【良い点】 性能が高い。 【悪い点】 高電圧バッテリーが心配。
4.4

【総合評価】 　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。 【良い点】 　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。 【悪い点】 　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。

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