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シビックフェリオと
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車種

ホンダ シビックフェリオ

2000年9月〜2005年9月

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ルノー ２１

1989年7月〜1991年10月

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購入価格

新車価格帯

126〜187万円

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500～

345〜475万円

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中古車価格帯

37〜159万円

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238万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4470mm

  • 1695mm

  • 1440mm

  • 4500mm

  • 1730mm

  • 1380mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1865mm

  • 1380mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 15.2～20km/l ―km/l
排気量 1493～1668cc 1994～2165cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(16)

  • 外観3.5
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.1
  • 装備2.9
  • 走行性能3.8
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.9
外観 3.5
内装 3.1
走行 3.8
燃費 3.9
乗り心地 3.8
装備 2.9
価格 3.9
3.6

【所有期間または運転回数】 ２年間通勤に使用 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です 【良い点】 シートの座り心地が良いです 【悪い点】 燃費が少し悪いかなと感じます
3.4

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です。 【良い点】 シートの座り心地が良いです。 【悪い点】 最近の車と比べると燃費が悪いです。
4.3

【総合評価】 【良い点】 ・Ｖテックに入ったとき気持ちの良い加速がたまらない。 ・シンプルで美しい外装。（セダンではシビックＥＧ〜系についで美しい形をしてると思う） 【悪い点】 ・内装がチャイチーような気がする。 ・作りが若干独特（整備する時に困る）
3.4

【総合評価】 【良い点】長距離運転して12km/l以上走行します。 【悪い点】ハンドルの遊びが少ない。
3.3

【総合評価】 　当時としては総合力の高い、良く出来た大衆車。スタイルもそう古臭く見えない点も良い。 【良い点】 　意外と古さを感じさせないボディスタイル。当時の大衆クラスとしてはボディサイズが大きめなので当然だが、窮屈さを感じない室内、荷室スペース。しなやか且つ良く粘り、雨の日でも安心感あるサスペンション。1,5Lとしてはそこそこパワフル。燃費も当時のレベルでは優れていた（リッターあたり１３〜１４ｋｍ）。 【悪い点】 　鉄板・塗装共に薄い。エンジンはレッドゾーンまで軽快に回るが、高回転時の騒音はとても心地良いものとは言えない。操舵感は、かつてのホンダ車特有のステアリングホイール自体のイナーシャを感じさせるもので、若干違和感があった。

4.0(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.0
  • 装備3.5
  • 走行性能5.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.5
内装 4.0
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.5
装備 3.5
価格 3.5
4.0

【総合評価】よい車があればまた乗りたいと思う車のひとつです。 【良い点】加速と高速での安定性はすばらしかったです。また雪道でもすばらしい走行性を見せてくれました。乗り心地もよかったので疲れ知らずでした。 【悪い点】デフ、エアコンなど故障もありました。燃料ポンプがやられたこともありました。幸い信頼できる工場があったので助かりましたが・・・。
4.0

【総合評価】 高性能なスポーツセダンで今も色あせない魅力あるルノーの傑作。 【良い点】 ハンドルに良い意味で遊びがある。Ｆ1で培われた技術より受け継がれたターボエンジンは最高。また高速での安定感は群を抜く。２０年たった今でも魅力的な車である。 また。ルノーの伝統でシートの出来が秀逸。乗り疲れしない。 【悪い点】 小回りが利かないのが唯一の弱点か。狭い道では苦労するかも知れない。
みんなのレビュー
3.6

【所有期間または運転回数】 ２年間通勤に使用 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です 【良い点】 シートの座り心地が良いです 【悪い点】 燃費が少し悪いかなと感じます
3.4

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です。 【良い点】 シートの座り心地が良いです。 【悪い点】 最近の車と比べると燃費が悪いです。
4.3

【総合評価】 【良い点】 ・Ｖテックに入ったとき気持ちの良い加速がたまらない。 ・シンプルで美しい外装。（セダンではシビックＥＧ〜系についで美しい形をしてると思う） 【悪い点】 ・内装がチャイチーような気がする。 ・作りが若干独特（整備する時に困る）
3.4

【総合評価】 【良い点】長距離運転して12km/l以上走行します。 【悪い点】ハンドルの遊びが少ない。
3.3

【総合評価】 　当時としては総合力の高い、良く出来た大衆車。スタイルもそう古臭く見えない点も良い。 【良い点】 　意外と古さを感じさせないボディスタイル。当時の大衆クラスとしてはボディサイズが大きめなので当然だが、窮屈さを感じない室内、荷室スペース。しなやか且つ良く粘り、雨の日でも安心感あるサスペンション。1,5Lとしてはそこそこパワフル。燃費も当時のレベルでは優れていた（リッターあたり１３〜１４ｋｍ）。 【悪い点】 　鉄板・塗装共に薄い。エンジンはレッドゾーンまで軽快に回るが、高回転時の騒音はとても心地良いものとは言えない。操舵感は、かつてのホンダ車特有のステアリングホイール自体のイナーシャを感じさせるもので、若干違和感があった。

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4.0

【総合評価】よい車があればまた乗りたいと思う車のひとつです。 【良い点】加速と高速での安定性はすばらしかったです。また雪道でもすばらしい走行性を見せてくれました。乗り心地もよかったので疲れ知らずでした。 【悪い点】デフ、エアコンなど故障もありました。燃料ポンプがやられたこともありました。幸い信頼できる工場があったので助かりましたが・・・。
4.0

【総合評価】 高性能なスポーツセダンで今も色あせない魅力あるルノーの傑作。 【良い点】 ハンドルに良い意味で遊びがある。Ｆ1で培われた技術より受け継がれたターボエンジンは最高。また高速での安定感は群を抜く。２０年たった今でも魅力的な車である。 また。ルノーの伝統でシートの出来が秀逸。乗り疲れしない。 【悪い点】 小回りが利かないのが唯一の弱点か。狭い道では苦労するかも知れない。

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