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シビックフェリオと
アルファ１５９スポーツワゴンの車種比較ページ

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車種

ホンダ シビックフェリオ

2000年9月〜2005年9月

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アルファロメオ アルファ１５９スポーツワゴン

2007年4月〜2011年3月

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購入価格

新車価格帯

126〜187万円

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50
100
200
300
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500～

451〜605万円

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中古車価格帯

37〜159万円

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38.5〜148万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4470mm

  • 1695mm

  • 1440mm

  • 4690mm

  • 1830mm

  • 1425mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1865mm

  • 1380mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 15.2～20km/l 8.8～9.3km/l
排気量 1493～1668cc 2198～3195cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(16)

  • 外観3.5
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.1
  • 装備2.9
  • 走行性能3.8
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.9
外観 3.5
内装 3.1
走行 3.8
燃費 3.9
乗り心地 3.8
装備 2.9
価格 3.9
3.6

【所有期間または運転回数】 ２年間通勤に使用 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です 【良い点】 シートの座り心地が良いです 【悪い点】 燃費が少し悪いかなと感じます
3.4

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です。 【良い点】 シートの座り心地が良いです。 【悪い点】 最近の車と比べると燃費が悪いです。
4.3

【総合評価】 【良い点】 ・Ｖテックに入ったとき気持ちの良い加速がたまらない。 ・シンプルで美しい外装。（セダンではシビックＥＧ〜系についで美しい形をしてると思う） 【悪い点】 ・内装がチャイチーような気がする。 ・作りが若干独特（整備する時に困る）
3.4

【総合評価】 【良い点】長距離運転して12km/l以上走行します。 【悪い点】ハンドルの遊びが少ない。
3.3

【総合評価】 　当時としては総合力の高い、良く出来た大衆車。スタイルもそう古臭く見えない点も良い。 【良い点】 　意外と古さを感じさせないボディスタイル。当時の大衆クラスとしてはボディサイズが大きめなので当然だが、窮屈さを感じない室内、荷室スペース。しなやか且つ良く粘り、雨の日でも安心感あるサスペンション。1,5Lとしてはそこそこパワフル。燃費も当時のレベルでは優れていた（リッターあたり１３〜１４ｋｍ）。 【悪い点】 　鉄板・塗装共に薄い。エンジンはレッドゾーンまで軽快に回るが、高回転時の騒音はとても心地良いものとは言えない。操舵感は、かつてのホンダ車特有のステアリングホイール自体のイナーシャを感じさせるもので、若干違和感があった。

4.6(4)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.3
  • 走行性能5.0
  • 価格4.8
  • 燃費・経済性4.3
外観 4.8
内装 4.5
走行 5.0
燃費 4.3
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.8
4.6

【所有期間または運転回数】６ヶ月 　 【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。 　　　　　・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。　 　　　　　 　　　　　・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。ＳＰＯＲＴモードがいい。 　　　　　・うちは３人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。 　　　　　・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。 　　　　　 　　　　　・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。 　　　　　・故障がない。奥様も安心。 　　　　 　　　　　・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は８くらい。最近のクルマにしては悪い。 　　　　　　 　　　　　・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車（パサートあたり等）の横幅レベルと同じだが。 　　　　　・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。 　　　　　 　　　　　・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然ＯＫ。
3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。
5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。
5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです！ 【良い点】 やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ！ 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。
みんなのレビュー
3.6

【所有期間または運転回数】 ２年間通勤に使用 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です 【良い点】 シートの座り心地が良いです 【悪い点】 燃費が少し悪いかなと感じます
3.4

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 落ち着いた外観デザインや日常での使い勝手の良さなどファミリーカーとして完成度の高い車です。 【良い点】 シートの座り心地が良いです。 【悪い点】 最近の車と比べると燃費が悪いです。
4.3

【総合評価】 【良い点】 ・Ｖテックに入ったとき気持ちの良い加速がたまらない。 ・シンプルで美しい外装。（セダンではシビックＥＧ〜系についで美しい形をしてると思う） 【悪い点】 ・内装がチャイチーような気がする。 ・作りが若干独特（整備する時に困る）
3.4

【総合評価】 【良い点】長距離運転して12km/l以上走行します。 【悪い点】ハンドルの遊びが少ない。
3.3

【総合評価】 　当時としては総合力の高い、良く出来た大衆車。スタイルもそう古臭く見えない点も良い。 【良い点】 　意外と古さを感じさせないボディスタイル。当時の大衆クラスとしてはボディサイズが大きめなので当然だが、窮屈さを感じない室内、荷室スペース。しなやか且つ良く粘り、雨の日でも安心感あるサスペンション。1,5Lとしてはそこそこパワフル。燃費も当時のレベルでは優れていた（リッターあたり１３〜１４ｋｍ）。 【悪い点】 　鉄板・塗装共に薄い。エンジンはレッドゾーンまで軽快に回るが、高回転時の騒音はとても心地良いものとは言えない。操舵感は、かつてのホンダ車特有のステアリングホイール自体のイナーシャを感じさせるもので、若干違和感があった。

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4.6

【所有期間または運転回数】６ヶ月 　 【総合評価】とても良い 【良い点】・見た目。さすがジウジアーロデザイン。最近のマツダ車は、このクルマに似ている。 　　　　　・内装の色気。イタリア車らしいデザイン。且つ、今のアルファにもないメーター配置。　 　　　　　 　　　　　・思ったよりすぐ慣れたセレスピード。純粋に運転が楽しめる。ＳＰＯＲＴモードがいい。 　　　　　・うちは３人家族。ワゴンでは大きすぎ。キャンプに最適。十分すぎる余裕。 　　　　　・ワゴンでなく、大きなハッチパック。そのせいか、セダンよりデザインが良く感じる。 　　　　　 　　　　　・ボディ剛性高く、足回りはスポーティ。ドイツ車の乗用車的マンネリ安心感とは違う。 　　　　　・故障がない。奥様も安心。 　　　　 　　　　　・ほぼ同じクルマを見かけない。特に青。ジュリエッタは色のバリエーションが少なすぎ。 【悪い点】・燃費は８くらい。最近のクルマにしては悪い。 　　　　　　 　　　　　・横幅が大きい。ただ、最近のドイツ車（パサートあたり等）の横幅レベルと同じだが。 　　　　　・シングルクラッチなので、シフトチェンジでのショックがやや大きい。 　　　　　 　　　　　・クリープ現象がないので、妻が坂道発進をビビる。が、サイドブレーキで全然ＯＫ。
3.7

【総合評価】スタイル、足回りはとてもよいと思います。 【良い点】ステアリングのきれも信頼できます。雪道走行も問題ありません。 【悪い点】燃費は芳しくありません。室内の質感も不十分です。
5.0

【総合評価】 従兄弟が乗せてくれました。よく走るし、音も大きくなかったので、乗り心地が良かったです。中が広々としていたので、子供たちも喜んでいました。
5.0

【総合評価】 総合評価としては90点ぐらいです！ 【良い点】 やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ！ 【悪い点】 強いて言うなら燃費ですかねー。

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