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PROTO CORPORATION

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ドマーニと
C70の車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ ドマーニ

1997年1月〜2001年6月

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ボルボ C70

2006年12月〜2013年9月

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購入価格

新車価格帯

122〜175万円

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469〜599万円

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中古車価格帯

70〜308万円

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46〜157万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4480mm

  • 1695mm

  • 1390mm

  • 4615mm

  • 1850mm

  • 1405mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1805mm

  • 1405mm

  • 1140mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 12.2~17.4km/l 9.3~9.6km/l
排気量 1493~1590cc 2434~2521cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【総合評価】 これといった大きな特徴はないですが、当時のホンダ車らしいデザインだと思います。質実剛健な車ではないでしょうか。 【良い点】 小回りが利き、とても運転しやすかったです。街乗りする分には、大きな不満はありませんでした。実用的な車だと思います。 【悪い点】 特に気になった不満点はないくらい良く出来ていると思います。しいて挙げるなら、室内空間が少し狭く感じたくらいです。

3.9

【総合評価】 この車を買って16年になりますが、とても愛用しています。長く使っていければいいと思います。 【良い点】 色が落ち着いた色できれいです。 【悪い点】 古い車なので最近の車と比べて燃費などはあまりよくありません。

4.3

【総合評価】 初めて買った車で、中古車だけど古さを感じない装備とエンジンです。 コンパクトカーですが、家族4人が乗っても、快適な長距離ドライブも出来て、生活の一部として愛すべき車です。 【良い点】 ホンダはアコードが有名ですが、兄弟車であり、小型4ドアセダンに特化した設計が、家族向きには最適な車に仕上がっています。エンジンは1.6リッターのV-TECエンジンで、燃費とトルクを両立した素晴らしいエンジンだと思います。高速ドライブでもエンジンのパワー不足を感じることはほとんどありません。 【悪い点】 製造から時間が経過しているので、内装がくたびれてきました。 スタイリングが十年前なので、かなり古く感じることもありますが、 これはこれで愛らしいです。

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4.1

オープンカーは6台目の所有に成り、2台持ちでこの車は週に3.4回使用しています。4人乗れるオープンは少なく、このクラスにしてはリアシートもマアマアの広さかな? やはりメタルトップのオープンカーは安心感がありとても良く落ち着いてゆったり乗れる車です。 気に成るところは、車重が重くかったるいときが有ることと、バックに入れたときにサイドミラー下向きに成ってくれると良いですね

4.1

【所有期間または運転回数】 所有後、ほぼ毎日乗車 【総合評価】 万能選手 高級セダンとしての機能(大人4人乗車、必要充分な加速とハンドリング、快適な乗り心地、広いトランク)を備えつつ、いつでもオープンにできる多機能性 細かな弱点は、屋根が開けば、些細な事です。 冬はシートヒーターと暖房が強力に効くので割と楽しまめます。 しかし、日差しの強い夏の日は帽子を被っても耐え難い時があります。 【良い点】 屋根を閉めていれば、スタイリッシュな2ドアクーペ 屋根を開ければ、大人が4人乗れるオープンカー トランクが広くゴルフバッグが少なくとも3つ搭載可能(オープン状態でも1つ搭載可能) 疲れず、腰の痛くならないシート プレミアムサウンドの音質はとても良い オープン時の爽快感、希少性、ステイタス感は中途半端な高級車より断然目立つ 【悪い点】 車重が重く発進加速は鈍い(ターボが効くので中間加速は良い) 燃費は悪い (高速14、中心市街地5、平均8) ドアが大きく厚く重たい 電動オープンに30秒かかり、停車時のみ作動 オートワイパー(レインセンサー)機能があるのにオートライト機能がない 車幅灯の消し忘れ防止機能がない

3.6

【総合評価】 4人乗れて、オーディオのよい(デンマークのDYNAUDIO社製)、オープンカー で決定しました。 【良い点】 1:なんといってもデザインとあまり街中でたくさん見かけないこと。 普通の人が見るとまさかオープンカーとは気づかないようです。 2:しっかり4座すわれること。多少狭いですがちゃんとすわれる実用的な後席だと思う 3:どの席に座ってもサウンドが素晴らしくよい。 2013モデルからはプレミアムサウンドが標準装備になったのでクラシックもジャズもロックも圧倒的な高音質で聴けます。 【悪い点】 1:オープンにするのに完全に停車していないとできないこと。 安全面で必要、とのお返事でしたが、停車できない状況で開け閉めしたいこともあるとおもう。。 2:あとは雨の日にドアを開けるとしずくが必ず室内に落ちてくる。 ちょうどシートの電動スイッチのあたり、、、

4.0

【総合評価】あのボルボがよくぞここまでスタイリッシュなデザインにまとめたと関心します。クーペでも綺麗にまとまっているし、オープンにした時のデザインも上手です。(特に後ろナナメからのデザイン) 2台の車を所有している感覚です。 【良い点】車体が重い割りに燃費がいいです。10km/lを切るのは、エアコンを使用する夏場くらいでした。車体のしっかり感はさすがボルボです。屋根を開けてもしっかりしています。 【悪い点】オートライトが無い事。 雨の日に屋根から垂れる水滴でシートが汚れる事。

3.9

【総合評価】 ハードトップのコンバーチブルタイプの国産は殆どなかったので買いました。走りはボルボということも有りイマイチですが、大人なドライブを楽しみたい方にオススメ。 【良い点】 とにかくコンバーチブル。剛性も高く安全。外車としては中堅クラスだがコストパフォーマンスは良い。 【悪い点】 ハードトップなため、車体が重くて出だしが遅い。内装がシンプル過ぎる。

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